suprimex Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 Всем привет!Машинка ваз 21154 8кл. \1,6 пробег 16000 ,где -то после 15000 машинка стала резвее,но заметил ,когда выкрутил свечи,что нагар на свечках разный: 1и 4 цилиндры на ободке чисто ,2 и 3 нагар чёрный но не полностью по всему ободу,а по краям,ещё заметил ,что бензину стала кушать больше.Модуль ,провода,свечи -всё менял! Может форсунки? Какие будут мысли,господа форумчане ? может кто знает,а какие форсунки ставят на заводе импортные или "наши" и вообще существуют ли отечественные форсунки,кто такие видел ?
Сергей Опубликовано: 19 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2008 Какие будут мысли,господа форумчане ?ДК нагаром покрываются похоже.может кто знает,а какие форсунки ставят на заводе импортные или "наши" и вообще существуют ли отечественные форсунки,кто такие видел ?А там хз, по настроению ставят черто знает что.
suprimex Опубликовано: 21 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 мая 2008 ДК нагаром покрываются похоже. А там хз, по настроению ставят черто знает что. Не понял,что ДК пипец ?
Сергей Опубликовано: 21 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2008 Не понял,что ДК пипец ?Впринципе да, обячно именно пипец приходит ему, хотя может просто промыть его и поставить, бывает помогает. Основная причина троения с евро 3 это ДК. Поэтому снимают катализатор, глушат его, чипуют контроллер на евро-2, который обходит показания ДК и все в норме сразу. А так причин конечно много может быть, можно все поменять и толко не будет.
