черепаха тортилла

[Soloma]

наконецто у меня засох последний слой эбоксидки в итоге получилась жесть т.к. чуть неросчитал с размерами....дупло у черепахи получилось 70мм......еле натянул шланг резиновый пришлось греть и растягивать.....ну думаю у меня теперь воздух в мотор будет поступать без ограничений.....ещё грубо говоря черепаха получается как мини ресивер....под капот ток завтра поставлю сразу скину фотку.....какие мнения о данном агрегате????затраты обошлись скромные 2 уп. эбоксидки большых - 180р. черепаха 50р. ну и туалетная бумага 20р.

[Сергей]

какие мнения о данном агрегате????

Говорят что с этим чудом карбюратор быстро засоряется.

[Soloma]

ну с обычной черепахой он вообще не едет слишком уууузкая щелть

[VалИноГ]

а для чего так было заморачиваться? повесил бы сразу нуль на карб. не обязательно ведь к конусный фпс вешать.

а так вообще ниче получилось :) , осталось ток зашкурить енто дело и покрасить. :)

[Soloma]

а под капотом ещё лучш смотрится.ток шпаклевать и красить мне покачто в падлу

[sergybest]

Правда сказать хорошо сделано. Но есть два "но". 1-е воздух при попадании в карбюратор проходит через угол в 90 градучов, что хреново сказывается на тягле и 2-е это, конечно же, гармошка. Воздушный поток в нем встречает сильное сопротивление. Кстати ещё совет - Нулевик располежен не очень удачно. Желательно его располагать как можно дальше от двигла. Т.к. воздух под капотом значительно нагрет. А нагретый воздух содержит меньшее количество кислорода, необходимого для сжигания топлива. Холодный воздух более плотный и содержание кислорода в нем значительно больше, чем в горячем. Отсюда оптимальным решением установки нулевика выбирают или за фарой, или внизу бампера. Хотя в наших грязных условиях эксплуатации последний вариант менее предпочтительней. Я это написал из-за того, что сам хочу поменять систему впуска холодного воздуха на 2108. А так конечно ты молодец. Да, такой вопрос, ты убрал терморегулятор воздушного фильтра?

[Сергей]

А я видел сие чудо :) в магазине уже готовое, чем оно хуже ?

[Soloma]

ваши но отменяются т.к. угла нет изнутри стенка плавно поворачивает 2е но нуль будет на месте акамулятора когда тот переедет в багажник

[VалИноГ]

в связи с переездом акб в багажник возникает еще одно но.

в связи с удлиннением +вого провода. потеря силы тока на нем будет очень велика. а зимой ваще можно поплавишь его :) :)

[Soloma]

в этом плане всё ровно.....проверено на 11 номере........щас планирую менять валик 11.0 думаю покатит ну +одновременно карб точить.....хотя если кто знает влезет ли больший валик без расточки шышки........и эта чё за терморегулятор???и где оналогичное чудо наблюдалось???

[sergybest]

ваши но отменяются т.к. угла нет изнутри стенка плавно поворачивает 2е но нуль будет на месте акамулятора когда тот переедет в багажник

 

А гармошка?!?!?!? Будет создавать завихрения воздуха! А это же и есть сопротивление потоку. Лучше всего для этой цели ставят трубу. А вообще я хочу сказать, что стандартный воздухозаборник на 2109 это просто караул. Посмотрите на эти углы в 90 градусов с гармошками! Как туда тока воздух успевает проходить?

 

Конечно на место уккумулятора поставить ето хорошо. Но вот что с напругой будет эт я не скажу. Может и заряжатся меньше будет. Да и провод тянуть назад надо и крепление для акуумулятора делать.

[Roman22]

А может проще будет не акум в багажник переносить, а бачек омывателя прикупить от оно, на японцах очень часто практикуется установка бочка под бамперам, а в зубиле ой как много места там, если нет желания покупать то можно и стоковый туда пригондабить удленив горловину и вывести её под капот.....

[Soloma]

а теперь ещё лучше смотрится......

[Сергей]

а теперь ещё лучше смотрится......

Ну толк то есть от этого ?

[Soloma]

да не то слово едет лучше морда каменная стала.....но только одна беда доганялся я сегодня ночью шышку додёргался чё начал карб глючить непойму чё за хз холостые стабильные начинаеш трогатся с 1.5-2 тыш глохнет скатина едет ток тапку в пол !!!!чё может быть???мне кажется чёт с подачей топлива полюбому

[Сергей]

да не то слово едет лучше морда каменная стала.....но только одна беда доганялся я сегодня ночью шышку додёргался чё начал карб глючить непойму чё за хз холостые стабильные начинаеш трогатся с 1.5-2 тыш глохнет скатина едет ток тапку в пол !!!!чё может быть???мне кажется чёт с подачей топлива полюбому

Это карб.