Гость naldo Опубликовано: 12 октября 2004 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2004 Добрый день. Когда следует менять диск сцепления на классике? Пробег 42000км.
Гость Konstantin Опубликовано: 12 октября 2004 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2004 Все зависит от твоего стился вождения. Можно и после 10000 менять.А вообще, если чувствуешь, что пробуксовка начинается после включения сцепления - значит пора менять
Гость brad Опубликовано: 13 октября 2004 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2004 Первый раз поменял сцепление на 85й тысяче. Как раз, почувствовал что пробуксовывать начала
Гость braxus Опубликовано: 14 октября 2004 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2004 Сцепление не менял вообще. Так и проездил 100 тысяч, пока не продал машину.
mav Опубликовано: 15 октября 2004 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2004 Да как ездить плохо начнет так и менять надо, раньше чот совсем смысла не вижу, деньги на ветер что ли? Или я чего-то не понимаю?
DVK Опубликовано: 18 января 2006 Жалоба Опубликовано: 18 января 2006 Добрый день. Когда следует менять диск сцепления на классике? Пробег 42000км.Меняй когда начнет пробуксовывать или начнут плохо переключатся передачи.
+Flash+ Опубликовано: 23 января 2006 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 как на эстокаду въехать не сможеш так пора! Проверенно! :D
KPD Опубликовано: 3 февраля 2006 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2006 А ты с чего вообще этим вопросом задался? проблемы какието появились?
aLEKS Опубликовано: 19 марта 2006 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2006 А ты с чего вообще этим вопросом задался? проблемы какието появились? у меня появилась проблемма переодически бывает проблемма на какомнибудь светофоре просто не включить 1 передачу приходиться прокачивать педалью несколько раз если это не помогает то носком ботинка тянешь с низу педаль на себя до упора потом опять прокачиваю и вроде нормально а если вдруг заглох то передачу врубить не проблемма говорят это от того что педаль сцепления до конца не выжимаешь правда или нет?? подскажите плиз
Dmitri 23 Опубликовано: 19 марта 2006 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2006 По моему тут не диском сцепления пахнет, а в коробке или в главном цилиндре сцепления. Попробуй включать первую через вторую или третью. Тоесть стоя на холостых включи третью, потом выключи включи первую и езжай. Еще вариант сцепление плохо отрегулировано, у педали должен быть свободный ход ~ 10-15 мм.
Protva Опубликовано: 20 марта 2006 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2006 aLEKS, наверное, твоей шахе уже порядком лет. Такое бывает, когда со временем, в главном и рабочем цилиндрах сцепления скапливается грязь и как бы закоксовывается. Движение поршней ограничивается и они частенько подзаклиниваются. Поэтому выдвижение штока, жмущего на вилку, маловато и полного выжима сцепления не происходит.Часто бывает и такая неисправность - не держит сальник в главном и тормозуха течет в салон. Нужно залезть под торпеду и глянуть.Бывает еще, что просто плохой возврат педали сцепления, достаточно просто побрызгать ВД шкой.
aLEKS Опубликовано: 25 марта 2006 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2006 aLEKS, наверное, твоей шахе уже порядком лет. Такое бывает, когда со временем, в главном и рабочем цилиндрах сцепления скапливается грязь и как бы закоксовывается. Движение поршней ограничивается и они частенько подзаклиниваются. Поэтому выдвижение штока, жмущего на вилку, маловато и полного выжима сцепления не происходит.Часто бывает и такая неисправность - не держит сальник в главном и тормозуха течет в салон. Нужно залезть под торпеду и глянуть.Бывает еще, что просто плохой возврат педали сцепления, достаточно просто побрызгать ВД шкой. ДА ШАХА 1984 ГОДА ПЕДАЛЬ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО А ТОРМОЗУХОЙ В САЛОНЕ НЕ ВОНЯЕТ. ТАК ЧТО СКОРЕЕ ВСЕГО ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ С ЦИЛИНДРАМИ . ТОЛЬКО ЧТО ДЕЛАТЬ, ИХ НАДО МЕНЯТЬ ИЛИ ОНИ ПРОСТО ПРОЧИЩАЮТСЯ?? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО :D
DVK Опубликовано: 27 марта 2006 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2006 Добрый день. Когда следует менять диск сцепления на классике? Пробег 42000км. Когда передачи будут плохо переключатся,когда будет слабо разгоняться или дергать авто.
Protva Опубликовано: 27 марта 2006 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2006 ДА ШАХА 1984 ГОДА ПЕДАЛЬ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО А ТОРМОЗУХОЙ В САЛОНЕ НЕ ВОНЯЕТ. ТАК ЧТО СКОРЕЕ ВСЕГО ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ С ЦИЛИНДРАМИ . ТОЛЬКО ЧТО ДЕЛАТЬ, ИХ НАДО МЕНЯТЬ ИЛИ ОНИ ПРОСТО ПРОЧИЩАЮТСЯ??Тормозухой и не будет вонять, это же не керосин. А проверить очень просто - загляни с переноской под панель и проведи пальцем под штоком сцепления. Дел 2 минуты, зато точно знать будешь. Лучше. конечно. менять. После переборки обычно старые цилиндры долго не живут, лучше ставь новые, меньше работы будет.
Аркадий Опубликовано: 5 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2006 у меня появилась проблемма переодически бывает проблемма на какомнибудь светофоре просто не включить 1 передачу приходиться прокачивать педалью несколько раз если это не помогает то носком ботинка тянешь с низу педаль на себя до упора потом опять прокачиваю и вроде нормально а если вдруг заглох то передачу врубить не проблемма говорят это от того что педаль сцепления до конца не выжимаешь правда или нет?? подскажите плиз Во-первых проверь наличие тормозной жидкости в соответствующей емкости для сцепления. Если мало - надо долить, если вообще нет тогда надо налить и прокачать сцепление. Вообще в любом случае прокачать не помешает.Если с этим все нормально, тогда проблема скорее всего в рабочем поршне сцепления(тот который внизу) он может не до конца выдвигается, тогда можно попробовать подкрутить гайку на поршне этого сцепления (подальше от поршня). Если не поможет весь рабочий поршень менять надо (около 300р+работа). Хотя сначала надо убедитбся что все остальное работает нормально.
Аркадий Опубликовано: 5 апреля 2006 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2006 Я поставил новый цилиндр (тот который снизу) и уже запарился вкручивать гайку на поршне - каждые два месяца начинает опять прокручивать. Скоро резьба закончится или поршень вообще нахрен от тудого вылетит. :( Подскажите кто-нибудь, от чего такая проблема и чего с этим делать?
