привет

[vovan]

Привет! Я из Харькова езжу на 2109 и вовсе она не "ТАЗ" , а нормальная машинка!

[Protva]

И сколько ты уже на ней, на нормальной, проехал?

[vovan]

Она у меня 10 лет (г.в.1988) в это трудно поверить ,но за это время двигатель прошёл за 500000 км без ремонта (последние 6 лет я его даже не мыл)

[Protva]

Фантастика!

Наверное одна такая на ВАЗе получилась. Поздравляю.

[root]

Добро пожаловать,

рад за такую машинку

500000 без ремонта,

это наверное рекорд :)

[Pepper]

Офигеть!!! Дайте две!

[eyal]

Я в ШОКЕ!!! :o

 

Может секретом поделишься?

 

А в книге рекордов Гиннеса ты это уже оформил?

[serg7]

У меня девятка 1988 года была реэкспорт в 1995 году из Англии на спидометре было порядка 45000км. Двигатель 1,3. Продал ее в 2002 году знакомому. Он первую переборку сделал только в прошлом году, на спидометре было что-то около 400000 км. А еще говорят что наши машины мало ходят!!! У моего шефа в прошлом году на вольво s60 движок клина словил на 100000, машине 2 года. :)

[markiz]

Привет! А это вот и я. Моя ласточка, тазик 99, 96 г.в. карбюр. Прошла на сегодняшний день без капиталки 325000. Я изначально лил только П/С, после 1 ТО полностью отказался от гарантийного обслуж, (уроды, руки из жо... растут, такой ху... наворотили, что я будучи чайником и то не повелся), регулярно регулировка клапанов, и т.д. Правда она у меня реекспортная. Сцепление 1 накрылось на 165000, Трамблер рассыполся на 275000. Проблемы с генератором 310000, стартер 295000. Замена монтажного блока 295000 (я там разве что лягушок не нашел). :) Ну а тормозные диски, колодки, барабаны, фильтры, и усё остальное это расходники. Да и вот ёщё после 95000 начал добавлять ER. :D Уот и все. Всё надо менять и регулировать вовремя, и не экономить (не в плане денег, а в плане качества),. :)

 

 

Бабло всегда побеждает зло! :D