Sonic Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 Вообщем от одного к другому теперь у меня не показывает стрелка темп-ру ОЖ но вентилятор при нагреве дв-ля работает, вот в чем вопрос. Дв-ль 1,5 16кл
Willy Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 Провод от датчика температуры не отвалился?
Sonic Опубликовано: 13 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 Визуально провода нормуль да и вентилятор вклучается и еще вопрос сколько датчиков на 12ом двигателе один у меня сверху на термостате ?
Willy Опубликовано: 14 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2008 Визуально провода нормуль да и вентилятор вклучается и еще вопрос сколько датчиков на 12ом двигателе один у меня сверху на термостате ?Два датчика. Который на приборку стоит где-то ниже термостата.
Sonic Опубликовано: 14 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 14 марта 2008 Ура нашелся хорошо спрятали это всё крысы монстры сгрызли провод. Кстати может кто знает какой нибудь способ защиты от крыс?
vovich Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Кстати может кто знает какой нибудь способ защиты от крыс?я знаю - голодный дворовый кот !!!
T-Vovik Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Ура нашелся хорошо спрятали это всё крысы монстры сгрызли провод. Кстати может кто знает какой нибудь способ защиты от крыс?Если переловить, то знаю. Я 7 мишей в гараже переловил. Брал бутылку поллитровую пластиковую, туда олии пахущей, и ставим под 45 градусов, укрепляем. На следующий день там мыша. А вылезти не может. Если крыса здоровая - можно подобрать посудку с большим горлом.Удачи.
boeing741 Опубликовано: 1 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2008 Ура нашелся хорошо спрятали это всё крысы монстры сгрызли провод. Кстати может кто знает какой нибудь способ защиты от крыс? LIQUI MOLY - Marder Schutz Spray / Средство для защиты от грызунов (Объём 200 мл) Защищает от повреждения грызунами проводов, резиновых и пластиковых изделий в автомобиле, предотвращая дорогостоящий ремонт. Смесь пахучих веществ отпугивает грызунов, но абсолютно безвредна для окружающей среды и животных. Обработать все пластиковые и резиновые детали со всех сторон. Повторять обработку каждые 14 дней. Применение: для всех доступных резиновых и пластиковых деталей моторного отсека и колес. Распылить средство на все пластиковые и резиновые детали. Через 14 дней обработку повторить.
serg5 Опубликовано: 18 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2008 Скока должна быть температура ОЖ при работающем двигатели и до каких падать при включении вентилятора? :)
farmserv Опубликовано: 24 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2008 Два датчика. Который на приборку стоит где-то ниже термостата.Привет! У меня такая же беда! Стрелка ОЖ на торпеде глядит в ноль послезапуска двигателя, а дополнительный бортовой компьютер показывает температуру ОЖ и включается вентилятор! Причём в книге которую я купил про второй датчик кроме как на термостате ничего не сказано! Так где его искать этот второй датчик?
Willy Опубликовано: 24 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2008 Привет! У меня такая же беда! Стрелка ОЖ на торпеде глядит в ноль послезапуска двигателя, а дополнительный бортовой компьютер показывает температуру ОЖ и включается вентилятор! Причём в книге которую я купил про второй датчик кроме как на термостате ничего не сказано! Так где его искать этот второй датчик?Чуть ниже и левее термостата, к нему зелёный провод идёт.
farmserv Опубликовано: 28 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2008 Чуть ниже и левее термостата, к нему зелёный провод идёт.Всё нашёл, оказывается последний механик провода перепутал По факту Синий должен идти на датчик давления масла а зелёный провод должен идти на дополнительный датчик стрелки приборов ОЖ. Кстати стоят они очень близко и контакт одинаковый! кстати ни в одной книге о дополнительном датчике ОЖ не сказано! Там тока прописано про датчик ОЖ который на термостате стоит он ещё вентилятор включает.
Pardy Опубликовано: 30 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2008 В продолжение темы. Читал и столкнулся на прямую с проблемами с расширительным бочком. Ветилярор врубаеться когда тосол почти кипит. Даже если слегка не доливать слушал что и пробки вылетают и у меня тасол сифонит из под всех хомутов. Можно как-то сделать, чтоб вентилятор раньше начинал работать???
farmserv Опубликовано: 30 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2008 В продолжение темы. Читал и столкнулся на прямую с проблемами с расширительным бочком. Ветилярор врубаеться когда тосол почти кипит. Даже если слегка не доливать слушал что и пробки вылетают и у меня тасол сифонит из под всех хомутов. Можно как-то сделать, чтоб вентилятор раньше начинал работать???Это ты наверно много воды набодяжил, там датччик на включение вентилятора стоит на 101 градус а кипение 100 или с датчиком чего не того. тот который на вентилятол он на термостате стоит
Pardy Опубликовано: 30 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2008 Это ты наверно много воды набодяжил, там датччик на включение вентилятора стоит на 101 градус а кипение 100 или с датчиком чего не того. тот который на вентилятол он на термостате стоитНа скока я понимаю у всего 10-го семейства такая беда нет и о какой воде речь?
Fearus Опубликовано: 30 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2008 Может не совсем в тему у меня на 10-ке такая проблемма сначала вентилятор охлаждения не включался фишку скидывал он начинал крутить поменял один датчик он проработал день второй шас поставил вроде тоже день работал нормально но на 2й день чудеса сначала он при показани темп около 130 не включился машину остыла стал пробовать опять включился примерно но 105 градусах еше раз остудил проверил и он включился уже на 130 вот у меня и вопрос менять опять датчик включения вентилятора или просто на торпеде тепературу не правильно показывает( все проверял циркуляцию жидкости воздушные пробки термостат) Если кто знает поскажите что мне поменять( тока не говорите что машину=) )
Pardy Опубликовано: 30 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2008 Может не совсем в тему у меня на 10-ке такая проблемма сначала вентилятор охлаждения не включался фишку скидывал он начинал крутить поменял один датчик он проработал день второй шас поставил вроде тоже день работал нормально но на 2й день чудеса сначала он при показани темп около 130 не включился машину остыла стал пробовать опять включился примерно но 105 градусах еше раз остудил проверил и он включился уже на 130 вот у меня и вопрос менять опять датчик включения вентилятора или просто на торпеде тепературу не правильно показывает( все проверял циркуляцию жидкости воздушные пробки термостат) Если кто знает поскажите что мне поменять( тока не говорите что машину=) )Я когда свою брал, мне сказали, что датчик врет как сивый мерен, и не смотри на него совсем, но доливать тосол каждое утро запарило в усмерть. У меня вентилятор включаеться когда датчик зашкаливает. =((
farmserv Опубликовано: 4 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2008 Я когда свою брал, мне сказали, что датчик врет как сивый мерен, и не смотри на него совсем, но доливать тосол каждое утро запарило в усмерть. У меня вентилятор включаеться когда датчик зашкаливает. =((Мне помогло следующее: Я встал над люком, открутил заглушку внизу радиатора слил тосол, 2 раза заливал чистую воду и сливал при этом заводя машину на 15 минут, тем самым промыл систему охлаждения, а затем залил свежий тосол и всё стало работать замечательно! Похоже что тосол иногда левый попадается либо свойства теряет со временем. Я кстати заглушку для слива ОЖ В ДВИГАТЕЛЕ ТАК И НЕ НАШЁЛ.
