Почернели свечи на следующий день

serezh1234 · 22 февраля 2006

ваз 21043(135 000 км) При наборе скорости сильно дергалась, а на ходу на нейтралке вообще глохла. В автосервисе сказали: нужно карб чистить, клапана регулировать. В результате еще выяснилось, что группа контактов сгорела. Все сделали- поехал, все замечательно : номально набирает скорость не дергается, не глохнет. На след день завел с пол оборота, поработала минут 10 и заглохла, после завелась только с подсосом. Поехал- вся дернгается, еле едет, проехал около киллометра и заглох. Больше не заводиться. Выкрутил свечи - чернющие, поставил новый комплект, все ок стало. Около 10-15 км проехал, вернулся домой, поставил. На утро- завелась легко, поработала немного заглохла. Сразу выкрутил свечи- такие же как вчера: чернющие. В чем дело не пойму?

Protva · 22 февраля 2006

Проверь, для начала, зазор на контактах. Если они левые, то могут запросто и подгореть. Подгореть могут и из-за плохого конденсатора.

KPD · 28 февраля 2006

Есть вариант что хреново они карб отрегулировали тебе

paha303 · 28 февраля 2006

а дым из выхлопнухи не черный ? смотри карбюратор

flash80 · 6 марта 2006

ваз 21043(135 000 км) При наборе скорости сильно дергалась, а на ходу на нейтралке вообще глохла. В автосервисе сказали: нужно карб чистить, клапана регулировать. В результате еще выяснилось, что группа контактов сгорела. Все сделали- поехал, все замечательно : номально набирает скорость не дергается, не глохнет. На след день завел с пол оборота, поработала минут 10 и заглохла, после завелась только с подсосом. Поехал- вся дернгается, еле едет, проехал около киллометра и заглох. Больше не заводиться. Выкрутил свечи - чернющие, поставил новый комплект, все ок стало. Около 10-15 км проехал, вернулся домой, поставил. На утро- завелась легко, поработала немного заглохла. Сразу выкрутил свечи- такие же как вчера: чернющие. В чем дело не пойму?

Аналогичная проблема 21043 (160 тысяч).

Нашлось ли решение?

Спасибо.