Vetbrat Опубликовано: 29 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 Добрый день, комарадос! У меня 99, 99 год, карб. Пробег 53 тыс. (реальный, не смейтесь - проверено). Такая вот заморочка: При резком нажатии на педаль в пол - ускорение, на мой взгляд, не адекватное. Двигатель работает ровно, увеличение оборотов происходит без провалов и рывков, но как-то не очень активно. До этого была 21093 инжекторная - пуля. Такое ощущение, что 99 что-то мешает ехать. Слишком все плавно. При этом: сцепление живое, подвеска-резиночки-втулочки тоже. Вопросы: 1. В чем может быть причина? Это особенности карба? Граждане с карбюраторами, у вас авто летает или плавно ездит? 2. К спецам: имеет ли смысл операция по вживлению инжектора? Кто делал? Где? Сколько стоит? Гран мерси. Успехов.
WARRIOR Опубликовано: 29 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 Добрый день, комарадос! У меня 99, 99 год, карб. Пробег 53 тыс. (реальный, не смейтесь - проверено). Такая вот заморочка: При резком нажатии на педаль в пол - ускорение, на мой взгляд, не адекватное. Двигатель работает ровно, увеличение оборотов происходит без провалов и рывков, но как-то не очень активно. До этого была 21093 инжекторная - пуля. Такое ощущение, что 99 что-то мешает ехать. Слишком все плавно. При этом: сцепление живое, подвеска-резиночки-втулочки тоже. Вопросы: 1. В чем может быть причина? Это особенности карба? Граждане с карбюраторами, у вас авто летает или плавно ездит? 2. К спецам: имеет ли смысл операция по вживлению инжектора? Кто делал? Где? Сколько стоит? Гран мерси. Успехов. К карбюраторщику съездить нужно. Если карб нормально настроен, то и инжектор позади окажется. У меня тоже провал с разгоном был, давишь на педаль, а моя мафынка чего-то пыжется, чуть приотпускаешь педаль и снова давишь, она уходит в набор. На прошлой неделе съездил к карбюраторщику (к нормальному, который минут 50 возился), машинка просто ласточка!!!
Protva Опубликовано: 29 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 1. Для начала нужно попробовать зажигание чуть на плюс сдвинуть.2. Про это уже разговор был и народ выяснил, что очень гемеройно и дорого.
mtgserg Опубликовано: 29 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 1. Угол опережения зажигания. (как было сказано выше)2. Вакумный корректор. (проверь его работу, создав разряжение в шланге ртом, при этом обороты возрастут)3. Ускорительный насос. (проверь ссут ли они при повороте дроселя)
Vetbrat Опубликовано: 29 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 Кампрессия какая у движка? Честно скажу - компрессию не мерял! Как-то поводов не было. Но она, думаю, на уровне. На нее не грешу.
Vetbrat Опубликовано: 29 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 Други, всем спасибо за отзывчивость и добрые советы. пошел колдовать - о результатах отпишу! По поводу инжектора - жаль, что бесполезная идея. Походу карб - для фанатов и тех кто в нем понимает. Первая машина с карбом. Так уж сложилось. Поглядим. Кстати, есть ли смысл менять родной солекс на вебер "форкамерный" (кажется, так называется)? Исчо раз благодарю всех, кто не остался безучастным!!!!
Сергей Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Други, всем спасибо за отзывчивость и добрые советы. пошел колдовать - о результатах отпишу! По поводу инжектора - жаль, что бесполезная идея. Походу карб - для фанатов и тех кто в нем понимает. Первая машина с карбом. Так уж сложилось. Поглядим. Кстати, есть ли смысл менять родной солекс на вебер "форкамерный" (кажется, так называется)? Исчо раз благодарю всех, кто не остался безучастным!!!!Не будет на стандартном карбе так же как инжектор, очень разные вещи все таки, я на своей старой гонял и на новой, как ни крути, инжектор сила :)
