Gehenna Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Вообщем еду я не давно на девятке карбовой...И тут замечаю, что на кочках загораются лампы СТОП и воскл. знак...ну мало ли, глючит что...забил на это дело...еду дальше. Около дома тупые строители оставили нехилый такой ухаб на асфальте...я че-то ступил и решил прям по нему проехать...как заехал правым передним колесом, да как бахнет там что-то...походу колесо об арку стукнуло! Но ниче особенного не произошло в управлении...поставил машину. На следующее утро завожу - аккум у меня дохлый, крутит долго...кручу кручу, движок схватил так резко, а я чето задумался и еще сидел проворачивал стартер пару секунд...резко убрал ключ со стартера и случайно заглушил машину вообще...мля. Спустя пару секунд хочу завести еще раз - НИЧЕГО не происходит вообще. Только странный писк из под торпеды... (низкая). Убираю зажигание, жду 5 сек, опять пробую - опять писк и 0 реакции. Застремался. Подождал 3 мин, пробую - заводится нормально, без писков...уфф.Вижу что лампы СТОП и воскл. знак теперь не мигают на кочках, а светятся всегда! До этого прочитал, что упал уровень тормозухи, надо подлить...еду за ней на сервис, а машина страшно тупит - при нажатии на газ на любой передаче она как будто делает резкий "вдох" и через секунду, пыжась дергает вперед и едет нормально...стоит полностью отпустить газ - она дергает опять, аж слегка носом прижимаясь к асфальту.Но и это пол беды. Еду дальше, хочу сделать разворот с прилегающей справа - при сдавании задним ходом с вывернутым рулем в правом переднем (которым я ударил об кочку) звучит хруст (тук тук тук тук). Мда...Приехал на сервис, а он закрыт (вчера дело было).Уехал, поставил машину, открыл багажник - вижу, что уровень тормозухи чуть выше MIN. А ТОСОЛА В БОЧКЕ НЕТУ ВООБЩЕ. Открыл его - а там прям на донышке зеленький такой остался..Я раньше замечал, что у меня из под машины при стоянке маленькие лужи появляются, но грешил на масло, которое слегка протекало из крышки маслоналивной горловины, которую я уже заменил. Однако подтекания легкие остались. Подскажите пожалуйста, в чем проблема.Заранее спасибо =)
Gehenna Опубликовано: 25 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Не понос так золотуха. Купил и долил тормозухи с антифризом - лампы гореть перестали, машина стала поумнее. Однако хруст при выворотах колеса не прекратился. Щас ехал по дороге и наехал на лужу. Все брызги под капот, машину затрясло и тяга начала падать постепенно...потом вообще вхолостую все работало. Я не дожидаясь отключи заглушил сам. Подождал - ниче не происходит. Ждал еще минут 10, поворачиваю ключ - лампы все горят, все бибикает и мигает, но стоит повернуть ключ в положение "стартер" то раздается тихий щелчок и все нахрен гаснет и отказывается включаться еще минут 5.
Сергей Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Уходит тосол, ищи где.Ушла тормазуха, ищи где.В лужу заехал, залил что то, смотри что залил.
adeon Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 хруст из под колеса это явно шрус(у меня таже проблема уже месяц хрустит) а вот дергается вот это сам не понимаюпочему, тоже самое прям как ты описал у меня, кто нить может знает чо это. Да и еше какой шрус лучше ставить, а главное как это делать, может кто ответит.
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Да и еше какой шрус лучше ставить, а главное как это делать, может кто ответит.Пользуем поиск
Gehenna Опубликовано: 27 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Решил проблему с электрикой - оказалось дело в отошедших проводах от клемм, их видать залило водой и замкнуло, в результате чего провод массы отошел сильнее. Вообщем мелочь)Также заменил ШРУС наружный передний на ГЛО. Шрус в 790 обошелся, работа в 500р. Осталась проблема с пропадающим тосолом, но я уже подглядел раз-в-минутное капание из одного хомута у расширительного бочка
Сергей Опубликовано: 28 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 Осталась проблема с пропадающим тосолом, но я уже подглядел раз-в-минутное капание из одного хомута у расширительного бочкаКупи большой шприц в аптеке с трубкой, катетор помойму называется. Откачай тосол с бачка в бутылку, поменяй патрубок.
Gehenna Опубликовано: 1 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Ха, еще одна проблема. Теперь не заводиться. Стартер крутит, а движок даже не схватывает. Проверли искру дедовским методов от свечей - выкрутили и положили на движок в темноте - при повороте ключа и работе стартера искры не было. Понятно...Начали смотреть тестером наличие тока, но т.к. мы им пользоваться не умели, то просто смотрели, есть ли искра до провода тестера от узла или бьет ли нас током вообще) Катушка и идущий после неё кабель искру дали, а вот трамблер её давать отказался наотрез. Вопрос, что в самом трамблере можно поменять? А то в сборе он стоит 700+р, дороговато...
maur Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Попробуй поменять крышку трамлера, еще говорят датчик хола может не работать сам правда его не разу не менял и камутатор.
Сергей Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Попробуй поменять крышку трамлера+1Точнее бегунок.
Gehenna Опубликовано: 6 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 6 марта 2008 У меня трамблер оказался доисторический и некоторые новые детали не подошли.Пришлось таки купить новый. Завелась =) С трудом конечно схватила вначале, т.к. машина долго стояла, но завелась. Спасибо за советы!
Gehenna Опубликовано: 10 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 марта 2008 Ох, ну намаюсь я с ней....Температура за окном -2 градуса, решил я подремать в машине...Оставил её заведенной, но без печки. Подремал...просыпаюсь от странного предчуствия (спал где-то полчаса) - ИЗ ПОД КАПОТА ВАЛИТ ПАР!!!В панике резко глушу и жду... Сразу после заглушки слышен звук кипения (буль буль)...Прождал минут 40, пробую завести...завелась, все нормально....поехал до дома. Печка не работает! Вернее работает, но дует холодным воздухом. Температура все стремится к критической отметке...Успел доехать до дома, начал трогать патрубки - Верхний горячий, нижний холодный. Подскажите, в чем проблема?
Сергей Опубликовано: 11 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2008 Ох, ну намаюсь я с ней....Температура за окном -2 градуса, решил я подремать в машине...Оставил её заведенной, но без печки. Подремал...просыпаюсь от странного предчуствия (спал где-то полчаса) - ИЗ ПОД КАПОТА ВАЛИТ ПАР!!!В панике резко глушу и жду... Сразу после заглушки слышен звук кипения (буль буль)...Прождал минут 40, пробую завести...завелась, все нормально....поехал до дома. Печка не работает! Вернее работает, но дует холодным воздухом. Температура все стремится к критической отметке...Успел доехать до дома, начал трогать патрубки - Верхний горячий, нижний холодный. Подскажите, в чем проблема?Термостат, меняй. Покупай черный Вернет.
Вадимус Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Блин, прикольная машина <_< Ты б загнал её на сервис, пусть всё посмотрят, или хотя бы все патрубки проверят! А то, не дай бог конечно, останешься ещё раз без тосола, башку может повести, вообще геморрой будет!
Depeche Mode Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Поздно, конечно уже, но всё же. Масло из горловины не может вытекать когда двигатель заглушен, давления не хватит ему туда подняться.Если тосол активно вытекает, значит судя по твоим симптомам где-то мог забится патрубок, и давление стравливалось путём слития тосола через трещину в патрубке или ослабленный хомут.Если не заводилась, значит распределитель, обчно смена бегунка помогает
Gehenna Опубликовано: 15 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Только что своими руками заменил термостат и несколько патрубков...толстый короткий патрубок вместе с хомутами, идущий к какой-то странной трубе просто закис намертво. Термостат с хомутом я просто выдирал(именно выдирал, дергая двумя руками со всей силы), 2ой помог один здоровый мужик отвернуть...Помните в начале топа я жаловался, что куда-то пропадает тосол медленно и под машиной мелкие лужицы? Теперь огромнейшие лужи! Видать я эту трубу расшатал еще сильнее и когда заливаю жидкость в расширитильный бачок выше определенного уровня, то начинает течь где-то из глубины двигателя с задней стороны, куда я подлезть никак не могу. И еще, когда ковырял (у меня двигло восьмерочное, 1300) термостат, случайно задел какой то проводок с колпачком, который находится под трамблером и ведет к двигателю. Заметил это, когда все уже вворачивал...взял за проводок, он сам как будто оборван, а на месте где он был торчит такой жестяной контакт...я попытался этот проводочек воткнуть в этот контакт (прям как нитку в иголку), но ниче не получилось. Забил на это дело, попробовал завести так, залив 4.5л воды обычной в систему. Завел...температура на панели как была на 0, так и осталась...Долго машину греть не стал, т.к. вода постепенно вытекала оттуда, в связи с этим несмог проверить работу термостата.
Depeche Mode Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Этот проводок случаем не зелёно-белого цвета, это провод идущий к датчику температуры Ож.Он часто перетирается возле пыльника. Сними пыльник, ессли позволяет длина скрути, если нет, то купи новую фишку для этого датчика, от неё будет торчать провод, скрути его с твоим оборвышем и всё. Если течёт где-то сзади, и не со стороны термостата, значит течёт с места соединения патрубка, идущего от термоса к подводящей трубе насоса Ож.Или со штуцера отводящего патрубка отопителя, полезть туда можно хорошенько изогнув руки или же поддомкратив правую сторону авто. Только сначала в темноте посвети фонариком и увидишь откуда течёт точно.
Сергей Опубликовано: 15 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Если течёт где-то сзади, и не со стороны термостата, значит течёт с места соединения патрубка, идущего от термоса к подводящей трубе насоса Ож.Или со штуцера отводящего патрубка отопителя, полезть туда можно хорошенько изогнув руки или же поддомкратив правую сторону авто. Только сначала в темноте посвети фонариком и увидишь откуда течёт точно.Т.е. на яме, там все видно будет, может патрубки печки потекли.
Gehenna Опубликовано: 15 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 марта 2008 Спасибо! Завтра погоню на подъемник смотреть. Слава богу, что не купил дорогущий нордикс, а начал заливать простую воду)))) п.с. надеюсь ничего не произойдет, если я залью полный бачок воды и проеду 200м в горку до ближайшего сервиса?
Depeche Mode Опубликовано: 16 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2008 Спасибо! Завтра погоню на подъемник смотреть. Слава богу, что не купил дорогущий нордикс, а начал заливать простую воду)))) п.с. надеюсь ничего не произойдет, если я залью полный бачок воды и проеду 200м в горку до ближайшего сервиса?Ну если вода не закончится, то ничего не будет, а так судя по твоему описанию, у тебя оч.большая воздушная пробка, до конца двигатель не прогревай, быстро закипит. Нагрей до 50, потом едь и недолго.
Gehenna Опубликовано: 16 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 марта 2008 Поменяли эту трубу полностью....Посмотрел старую, она НАСТОЛЬКО гнилая, что чуть ли не до сквозных дыр)))) плюс пару новых патрубков, хомутов и теперь система охлаждения полностью заменена! Всем спасибо за советы!
ns2007 Опубликовано: 16 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2008 дааа. вот ты намучался с ней...
Сергей Опубликовано: 17 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2008 Причем добавлю от себя насчет трубы... Я тут знавал, что эти трубы, короче есть левак, могут не подходить в штатные места и народ мучается, это караул.... :angry:
