Витяй Опубликовано: 14 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2008 Стоит БСЗ! Завожу, либо не заводится, либо заведется 15 сек работает на 200-300 оборотах(еле-еле) и глохнет, и клубок дыма из карбюра вывалит!!! Искру на проводе от катушки смотрел, нету что то, но она же не заводилась бы вообще(если бы катушка)? Или я не прав? На свечах нагар моментально поевляется!!!
AutoElectric Опубликовано: 14 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2008 Стоит БСЗ! Завожу, либо не заводится, либо заведется 15 сек работает на 200-300 оборотах(еле-еле) и глохнет, и клубок дыма из карбюра вывалит!!! Искру на проводе от катушки смотрел, нету что то, но она же не заводилась бы вообще(если бы катушка)? Или я не прав? На свечах нагар моментально поевляется!!!Открой трамблер и посмотри нормально ли стоит датчик холла, не болтается ли чего, а так схему с тестером в руки и прозвон проводов, коммутатор, катушка, трамблер.
Ирина 25 Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Стоит БСЗ! Завожу, либо не заводится, либо заведется 15 сек работает на 200-300 оборотах(еле-еле) и глохнет, и клубок дыма из карбюра вывалит!!! Искру на проводе от катушки смотрел, нету что то, но она же не заводилась бы вообще(если бы катушка)? Или я не прав? На свечах нагар моментально поевляется!!! А карб давно в последний раз чистил????
REYNOR Опубликовано: 16 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2008 А карб давно в последний раз чистил????Дым через карбюратор говорит об обратном ходе, т.е. о раннем зажигании. Бывает, конечно, и из-за обеднения смеси, но раз он говорит про то, что искры нет, то виновато зажигание.Может и коммутатор крякнул, явление частое.
Витяй Опубликовано: 18 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2008 Дым через карбюратор говорит об обратном ходе, т.е. о раннем зажигании. Бывает, конечно, и из-за обеднения смеси, но раз он говорит про то, что искры нет, то виновато зажигание.Может и коммутатор крякнул, явление частое.Комутатор впоряде, другой ставил одно и тоже! И искры на главном проводе нет, т.е. от катушки, я и спрашиваю, катушка если полетела, двигло будет заводиться? Или провод в/в если крякнул?
tatarinleha Опубликовано: 18 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2008 У Вас батенька датчик хола...!
Витяй Опубликовано: 18 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2008 У Вас батенька датчик хола....!Датчик холла, кстати, ... где то месяц назад (но моя шаха другие симптомы подавала, что ему кранты(щас по другому как то)! Не может же он опять...
Витяй Опубликовано: 18 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2008 Она заводится работает 30 сек и опять обороты падают, и еле пашет, но по прохождению времени глохнет и всё!
Витяй Опубликовано: 20 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Блина помогите, поменял датчик холла!!!(походу ему хана была) Теперь искра шурует очень как даже, но не заводиться, т.к. я ......... когда снимал трамблёр не запомнил как он стоял, ставлю и ноль эмоций еперь даже не схватывает, кто подскажет как зажигание выставить??? Стробоскоп есть, но я нифига не понимаю как он работает, подскажите что-нибудь!!!!!!!!!!!!!!!
REYNOR Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Лень еще раз писать про это, поэтому почитай тему "ПО-МО-ГИ-ТЕ! Чертовщина с шестёркой". Там я (и не только я) писал как устанавливается трамблер. Тут не зависит от того, контактный он или бесконтактный. Ориентируются по бегунку. Но, чтобы выставить опережение на БСЗ нужен стробоскоп, либо на глаз.
