Prostoy Опубликовано: 24 января 2008 Жалоба Опубликовано: 24 января 2008 У меня ВАЗ 21099 с мотором 1.5 карб(это не принципиально). Так вот, в разных источниках "номинальная" компрессия в цилиндрах обозначена разными цифрами. Где-то написано "не меньше чем 9,9", в других источниках "ровно 10", но и очень часто слышу что на новых машинах компрессия 13 а после кап.ремонта "норма" - 12. Так вот всё-таки какая компрессия является нормой для машин семейства 2108? Меня смущает то, что существует как-бы две нормы 10 и 13(ну или около того), я вот подумал может просто разные еденицы измерения? Бары и атмосферы например? Жду ответа.
Сергей Опубликовано: 24 января 2008 Жалоба Опубликовано: 24 января 2008 У меня ВАЗ 21099 с мотором 1.5 карб(это не принципиально). Так вот, в разных источниках "номинальная" компрессия в цилиндрах обозначена разными цифрами. Где-то написано "не меньше чем 9,9", в других источниках "ровно 10", но и очень часто слышу что на новых машинах компрессия 13 а после кап.ремонта "норма" - 12. Так вот всё-таки какая компрессия является нормой для машин семейства 2108? Меня смущает то, что существует как-бы две нормы 10 и 13(ну или около того), я вот подумал может просто разные еденицы измерения? Бары и атмосферы например? Жду ответа.Короче нормальная компрессия с 12 идет, это тот минимум, когда машина еще гоняет и в исправном состоянии двигатель.
platon947 Опубликовано: 25 января 2008 Жалоба Опубликовано: 25 января 2008 больше 12 состояние отличное12-состояние хорошее10-11- среднее меньше 10 необходим ремонт +главное чтобы она была ровная по цилиндрам
niko608 Опубликовано: 26 января 2008 Жалоба Опубликовано: 26 января 2008 Ко всему прочему не надо путать компрессию со степенью сжатия, которая как правило даёца в тех. характеристиках. Степень сжатия это геометрическая величина--объём цилиндра с поршнем внизу делённое на объём камеры сгорания с поршнем наверху. Компрессометром мерится давление при сжатии, но при сжатии к примеру в 10 раз, давление увеличится в 13-14 раз, т.к. при сжатии ещё и температура повышается. Уменьшение компрессии говорит в основном о негерметичности колец. Значительное падение комрессии может говорить о неисправности клапанов. При измерении компрессии обязательно надо полностью открывать дроссел.заслонку, иначе показания компрессометра будут меньше. Показания по цилиндрам не должны различаться более чем на 1 атм., а норм. компрессия 14-12. При более низких показаниях не следует сразу бросаца ремонтировать движку--если не сильно жрёт масло, можно спокойно поездить, всё обдумать, приценица там сям. Ищё нельзя быть уверенным в точности манометров--запросто может врать на 1-2атм.
