Роман_82 Опубликовано: 31 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2007 Доброго времени суток! Просматривал электросхему машинки, и наткнулся на "датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра". Если кто знает, подскажите - где его искать и как им пользоваться? И попутный вопрос: ЭПХХ нах-ся между реле зажигания и комутатором?
Вадимус Опубликовано: 31 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2007 Доброго времени суток! Просматривал электросхему машинки, и наткнулся на "датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра". Если кто знает, подскажите - где его искать и как им пользоваться? И попутный вопрос: ЭПХХ нах-ся между реле зажигания и комутатором?ЭПХХ находится слева от коммутатора, к нему присоединяется колодка от коммутатора. А еще левее-реле стартера.По поводу датчика ВМТ, как мне кажется он стоит в диагностической колодке, которая есть только в авто с высокой панелью, в комплектации "люкс". А располагается сей девайс у коммутатора, так что он не у всех, у меня, например, такого нет. Если я не прав, поправьте, пожалуйста, мне самому интересно стало. :)И с наступающим Новым годом всех!!!
niko608 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Датчик ВМТ находится на коробке, с него идёт экранированный провод на колодку диагностики котор.есть на карб. машинах. Этот датчик использовался в системе МСУД, которую уж давно не используют. Реагирует етот датчик на одиночный шпенёк на маховике, т.е. практически выдаёт на ту самую колодку диагностики количество оборотов 1:1. На МСУДе он выдавал начало отсчёта, а второй датчик "считал" зубья маховика. На всех старых КПП под него есть место. Датчик ВМТ как правило стоит,но провод от него просто отрезают чтоб не мешался при снятии коробки.
