Все про печку

[Sat_Kelman]

Спасибо за советы, нашел проблему. Тосол выбежал, не пойму только как. Я это проблему обнаружил когда в Екатеринбург ездил, а это без малого 430 км езды. До сих пор удивляюсь как я проехал столько, причем на трассе то и температура нормальная была и на высоких скоростях и на малых. Залил нового тосола. Нигде не бежит, что за чудеса :) .

[new_york26]

Спасибо за советы, нашел проблему. Тосол выбежал, не пойму только как. Я это проблему обнаружил когда в Екатеринбург ездил, а это без малого 430 км езды. До сих пор удивляюсь как я проехал столько, причем на трассе то и температура нормальная была и на высоких скоростях и на малых. Залил нового тосола. Нигде не бежит, что за чудеса :) .

Чудес не бывает. Возможно прогорела прокладка ГБЦ

[shevv]

Помогите! Плохо греет печка!

Все началось с того, что накрылся микромотор привода заслонки. Поменял. Заодно поменял салонный фильтр (старый был весь забит мусорм и пылью). Теперь печка греет намного слабее. Поток вдуваемого воздуха конечно вырос, а вот температура упала. Если переключатель напавления обдува (у меня европанель с новым САУО) переключить в положении "В САЛОН" и скорость вентилятора от 3-х и выше, то вначале (секунд 5) дует теплый воздух, затем холодный.

В положении "НА СТЕКЛО" и "В НОГИ" - идет теплый.

[exit74]

Здраствуйте, подскажите что можно с печкой придумать, а то греет очень плохо.

У нас щас морозы минус 10-15, а в салоне думаю не больше 0 температура)))). Проблема в том что на холостых оборотах даже на 1-ой скорости чуть теплый воздух дует, вторую я вобще почти не включаю, на 3-ей уже холодный дует. Если обороты поддерживать в раене 2-3тыщь то более менее теплый воздух идет на 1-2 скорости. При движение вобще не замечатеся что печка теплым воздухом дует. Что может быть, подскажите а то так замерзнуть не долго.... Авто 2001г. 1.5 16клап.

Изменено 28 ноября 2010 пользователем exit74

[new_york26]

Прочти 58 страниц может что и поможет. Мне пока не помогло ничего. Осталась только помпу поменять. Вчера разговаривал с мастером, говорит бывает у помпы крыльчатку в диск стирает от плохой ОЖ. Склонен верить что даже чугунную сотрет, так как в субботу у соседа гаража потекло масло с коробки, оказалось пластмассовый пыльник протер не только угол корпуса коробки да дыры со спичечную головку, но и сточил около 2 мм грань "сабли". А пыльнику хоть бы хны. Не увидел бы сам, ни за что бы не поверил.

[tkavol]

Народ, вот все у Serg_X все обсуждали термосы и их устроцство...я тут у себя глянул и так и не понял к какой эпохе (юрского периода??) относится мой термос.

Прошу заценить фотке и сказать где именно там мой термос (ну можно кружочком обвести в паинте) ))))

Изменено 29 ноября 2010 пользователем tkavol

[AnDmitrAl]

Народ, вот все у Serg_X все обсуждали термосы и их устроцство...я тут у себя глянул и так и не понял к какой эпохе (юрского периода??) относится мой термос.

Прошу заценить фотке и сказать где именно там мой термос (ну можно кружочком обвести в паинте) ))))

к эпохе 2108)))

[tkavol]

к эпохе 2108)))

И как поставить туда как у всех "нормальный"??? ))))))

"Чё-то я очкую, Славик..." (с) :)

Изменено 29 ноября 2010 пользователем tkavol

[new_york26]

И как поставить туда как у всех "нормальный"??? ))))))

"Чё-то я очкую, Славик..." (с) :)

Судя по внешнему виду, крепление вроде одинаковое (надо инет порыть) думаю проблем с заменой не должно быть. Брать термос в корпусе и ставить. Патрубки тоже по месту должны подойти и датчик.

[AnDmitrAl]

И как поставить туда как у всех "нормальный"??? ))))))

"Чё-то я очкую, Славик..." (с) :)

Да, ты успокойся.....

 

я не думаю что инженеры Ваза переделывали крепление термостата к голове.....

думаю что все пройдет на ура.....

у serg_x спроси, он то точно менял)

[exit74]

Прочти 58 страниц может что и поможет. Мне пока не помогло ничего. Осталась только помпу поменять. Вчера разговаривал с мастером, говорит бывает у помпы крыльчатку в диск стирает от плохой ОЖ. Склонен верить что даже чугунную сотрет, так как в субботу у соседа гаража потекло масло с коробки, оказалось пластмассовый пыльник протер не только угол корпуса коробки да дыры со спичечную головку, но и сточил около 2 мм грань "сабли". А пыльнику хоть бы хны. Не увидел бы сам, ни за что бы не поверил.

Что нибудь по умнее бы посоветовал, чем сидеть целый день читать 58 страниц

[new_york26]

Что нибудь по умнее бы посоветовал, чем сидеть целый день читать 58 страниц

Уровень ОЖ в норме? Термостат на большом круге не клинит? Моторедуктор заслонки двигает? Помпа качает?

Откуда нам знать что у тебя там, мы же не экстрасенсы. Причин то много. Какая твоя?

[AnDmitrAl]

Уровень ОЖ в норме? Термостат на большом круге не клинит? Моторедуктор заслонки двигает? Помпа качает?

Откуда нам знать что у тебя там, мы же не экстрасенсы. Причин то много. Какая твоя?

+1....тут только советы, а своим кочаном все равно думать надо

[exit74]

Уровень ОЖ в норме? Термостат на большом круге не клинит? Моторедуктор заслонки двигает? Помпа качает?

Откуда нам знать что у тебя там, мы же не экстрасенсы. Причин то много. Какая твоя?

Уровень ОЖ, термостат, и моторедуктов в норме..... все уже проверили. Остается тока помпа? Сомневаюсь я как то! Есть еще какие варианты?

[new_york26]

Уровень ОЖ, термостат, и моторедуктов в норме..... все уже проверили. Остается тока помпа? Сомневаюсь я как то! Есть еще какие варианты?

Ну радиатор отопителя например забит (облой и т.п.) или завоздушен. Обратка на печке горячая?

Если отвернуть центральный воздуховод и рычажки привода заслонок то можно пощупать сам радиатор отопителя на нагрев. Если норм горячий то видимо что то с заслонками и моторедуктором.

Про вентилятор не говорю, и так понятно, он или работает или нет.

Изменено 29 ноября 2010 пользователем new_york26

[Plast]

Народ, вот все у Serg_X все обсуждали термосы и их устроцство...я тут у себя глянул и так и не понял к какой эпохе (юрского периода??) относится мой термос.

Прошу заценить фотке и сказать где именно там мой термос (ну можно кружочком обвести в паинте) ))))

У меня у товарисча на 10-ке 98 года выпуска такое чудо стоит :)

[miha_77]

доброго времени суток всем! вот вопрос такой - за бортом -16, прогрел до 55 по БК, поехал. печка включена на 2 скорости, темп на максимум, движок прогревается максимум до 73-75 грудусов, грешил на термостат, потрогал нижний патрубок - холодный. еду дальше, включил 1 скорость печки, темп поднялась до 80-82. потрогал патрубок - холодный. едем еще дальше, выключил печку, температура поднялась до 87-89. включаешь печку температура опять падает - на первой скорости до 80, на второй - до 72! у всех так? и куда смотреть? воздух из печки дует при 72 градусах теплый, при 87 горячий..... :) а хочется горячего всегда....

Изменено 30 ноября 2010 пользователем miha_77

[tkavol]

У меня у товарисча на 10-ке 98 года выпуска такое чудо стоит :)

Блин, ну как бы работает щас все... менять не менять - вот в чем вопрос )))))

и пока все поменяешь - холодно, уже блин....

 

вот сижу и думаю: большая ли разница будет если это вот добро махнуть на термос н.о.?

[new_york26]

Блин, ну как бы работает щас все... менять не менять - вот в чем вопрос )))))

и пока все поменяешь - холодно, уже блин....

 

вот сижу и думаю: большая ли разница будет если это вот добро махнуть на термос н.о.?

Ну и забей до весны, раз все и так норм. Или вообще не меняй :) Было бы у меня все хорошо, я б даже под капот не заглядывал.

[tkavol]

Ну и забей до весны, раз все и так норм. Или вообще не меняй :) Было бы у меня все хорошо, я б даже под капот не заглядывал.

Ну так не интересно ))))

В принципе туда можно и не заглядывать...разве тока омывайки подлить.... а так же не интересно... это ж ваз ))))

[Serg_x]

Надо ставить такое

 

 

Вот по этой схеме

 

 

Этот термостат ставится на 2110 вроди с 2005 года.

 

Штатная схема вот

 

 

Измененная схема отличается от штатной перенесенной обраткой печки и заглушенным обогревом дросселя. Он теперь обогревается через обратку радиатора. Её пускаем через дроссель в бачок, на штатное место.

 

Благодаря переносу обратки лучше держится температура двигателя зимой.

Благодаря переносу подогрева дросселя печка лучше греет на холостых.

[new_york26]

Мы с AnDmitrAl так и не поняли эту штатную схему. Особенно куда обратка печки идет. У меня штатная другая была. Как вот на этом рисунке. Термостат только в корпусе как на твоем, а остальное все как нарисовано.

Изменено 1 декабря 2010 пользователем new_york26

[AnDmitrAl]

Мы с AnDmitrAl так и не поняли эту штатную схему. Особенно куда обратка печки идет. У

+1

Изменено 1 декабря 2010 пользователем AnDmitrAl

[new_york26]

Хотелось зимой салон быстреее прогревать, да и мимо КамАЗов с птицефабриками проезжать с закрытой заслонкой, для этого ведь рециркуляция была придумана. И на иномарках некоторых она стоит не просто так.

Не уже ли невозможно без замены отопителя?

Получается у нового отопителя воздухозаборник без заслонки?

Вот Тема у коллег по твоему случаю. Вроде на отопитель нового образца. Смысл в том что продают кожух рециркуляции в сборе при установке кондея. Там есть ссылки

[new_york26]

+1

Я разобрался))))) это штатная схема при 6-ти дыром термосе. Там просто не нарисовано: обратка печки идет на саксофон. Все тоже самое как на 5-ти дыром, только слив с бачка идет в термос на 6-дырку, а не на тройник обратка печки-саксофон. Мой рисунок штатная схема на 5-ти дыром.