Аркадий147 Опубликовано: 30 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2008 Вопросик назрел а сам конденсатор не садит АКБ когда машина стоит (ну например неделю), не нужно ли его отключать и если нужно тока и как его потом включать что бы он сам сначала зарядился а потом только подключился к бортовой сети? Насколько я понял управляющий провод вкл\выкл только вольтметр.
VалИноГ Опубликовано: 30 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2008 Вопросик назрел а сам конденсатор не садит АКБ когда машина стоит (ну например неделю), не нужно ли его отключать и если нужно тока и как его потом включать что бы он сам сначала зарядился а потом только подключился к бортовой сети? Насколько я понял управляющий провод вкл\выкл только вольтметр.сам по себе конденсатор ток не потребляет, т.к. не является его потребителем. он скорее источник тока. если он разряжен в ноль, то заряжать его сначала следует через резистор (или лампочку) иначе будет коротышь :) одним концом цепляешь кондер на массу. а в разрыв между +ым проводом и +клеммой кондера цепляешь лампу (2-5Вт) постепенно лампа начнет гаснуть, как потухнет снимаешь ее и прикручиваешь провод к клемме. далее наступает ЩАСЬТЕ :)
Zalupon Опубликовано: 30 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2008 А чо! Если взять фарадный кондер и зарядить его толчком (напрямую от источника - АКБ), то фейерверк нехилый выйдет, китайцы нервно курят :)Есть кондеры, которые не выдерживают быстрого заряда - у нах отгорают выводы. На самом деле разряженный конденсатор (емкость) фактически короткозамкнут, по мере заряда сопротивление растет.А, если еще и напругу кондера не рассчитать, то он еще и рванет! Аналогично, если перепутать полярность.Вообще кондер в данном применении обязан сглаживать провалы напряжения борт.сети (компенсирует за счет собственной накопленной энергии, но ее надо будет вернуть. Кондер это не генератор и не АКБ ,в нем энергия не образуется.
VалИноГ Опубликовано: 30 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2008 А чо! Если взять фарадный кондер и зарядить его толчком (напрямую от источника - АКБ), то фейерверк нехилый выйдет, китайцы нервно курят :) Есть кондеры, которые не выдерживают быстрого заряда - у нах отгорают выводы. На самом деле разряженный конденсатор (емкость) фактически короткозамкнут, по мере заряда сопротивление растет.А, если еще и напругу кондера не рассчитать, то он еще и рванет! Аналогично, если перепутать полярность.Вообще кондер в данном применении обязан сглаживать провалы напряжения борт.сети (компенсирует за счет собственной накопленной энергии, но ее надо будет вернуть. Кондер это не генератор и не АКБ ,в нем энергия не образуется.вот можешь же, когда захочешешь!!! :) :)
