Тахометр

[Dzirt]

Прошу прощения если неправильно выбрал тему.

Вопрос такой, можно ли поставить тахометр на Ваз 2102? Но не электронный, а именно стрелочный типа http://tuning-shop.ru/index.php?state=prod...p;currentPage=1 (просто картинка). И если не трудно расскажите как это делать? Спасибо.

[madmozg]

Стрелочный он на самом деле тоже электрический.

Бери шестерочный тахометр, он гораздо лучше смотрится, чем эта китайская тюнинх-поделка (и дешевле...около 400руб.)... один провод минус, другой плюс и 3-й на катушку, ну еще там 2 на подсветку и пара на контрольные лампы. Разводку можно посмотреть в камасутре по шестерке.

Сам вот собираюсь ставить в свою 5-ку вместо комбинации приборов...

[Захар]

Стрелочный он на самом деле тоже электрический.

Бери шестерочный тахометр, он гораздо лучше смотрится, чем эта китайская тюнинх-поделка (и дешевле...около 400руб.)... один провод минус, другой плюс и 3-й на катушку, ну еще там 2 на подсветку и пара на контрольные лампы. Разводку можно посмотреть в камасутре по шестерке.

Сам вот собираюсь ставить в свою 5-ку вместо комбинации приборов...

 

Да все правильно. А еще шестои тахометр можно спрятать в большую жестяную банку из под кофе "Нескафе". получается кожух для прибора проводки закрыть.

 

Кстати насчет переделки приборов ох и на мучаешся ты с этим делом! Сам испытал и потом подумал нах это нужно!

[madmozg]

Мучается тот, кто незнает.

Я в электрике хорошо соображаю (компьютерщик).

Задумано так - вместо комбинации приборов тахометр, на место вольтметра - указатель бензобака (он там нужнее).

Далее ставиться 7-рочная борода, сверху где место для часов идеально врезаются 3 приборчика - температура, вольметр и давление масла (вот с установкой датчика давления с тройником придется повозиться).

Но вроде спидометр шестерочный не подходит (он мне нравиться счетчиом дня сбрасываемым) - мне кто то говорил, что шестерни другие и врать на +30 км будет :((.

На самом деле электрика в класике примитивная, школьный курс неболее, главное провода не перепутать :))

Сделаю, обязательно фотки выложу...а если не будет лень мануал напишу ))

[Захар]

Мучается тот, кто незнает.

Я в электрике хорошо соображаю (компьютерщик).

Задумано так - вместо комбинации приборов тахометр, на место вольтметра - указатель бензобака (он там нужнее).

Далее ставиться 7-рочная борода, сверху где место для часов идеально врезаются 3 приборчика - температура, вольметр и давление масла (вот с установкой датчика давления с тройником придется повозиться).

Но вроде спидометр шестерочный не подходит (он мне нравиться счетчиом дня сбрасываемым) - мне кто то говорил, что шестерни другие и врать на +30 км будет :((.

На самом деле электрика в класике примитивная, школьный курс неболее, главное провода не перепутать :))

Сделаю, обязательно фотки выложу...а если не будет лень мануал напишу ))

 

Спидометр встаёт как родной (тебя обманули) - но смысл менять его? Счетчик суточного пробега нах не нужен.

Кстати рекомендую на место вольтметра поставить не указатель топлива в баке, а указатель температуры! (особенно это актуально если у тебя электровентилятор) и местами поменяй спидометр и тахометр - так удобнее.

кстати все уже украдено до нас :

 

вот посмотри там салончик http://moeauto.ru/tuning/mot_004.html

 

мануал http://moeauto.ru/tuning/sal_020.html

 

 

и наконец из СССР http://www.rallyfan.ru/tech/books/rally/2105/vaz2105.php - про панель приборов.

 

 

Я так себе сделал и все намана и круть!

[madmozg]

Спидометр наверно оставлю старый, вот поменять местами незнаю...мне как то больше тахометр слева нравится, а вот по поводу указателя температуры наверно дело...он важнее, наверно его поставлю, а топливо в бороде.

 

Отличные статейки...порадовала замена местами управления отопителем и магнитолы...надо будет подумать.