Deadmoroze Опубликовано: 9 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2007 Вот задался вопросом, как сделать , что бы стоп сигнал загорался не только штатно (во всяком случае на моей машине), т.е. 2 фонаря, которые рядом с фонарем заднего хода, но и еще в габаритах, там 2 лампы, одна габаритная, которая кстати не так я рко светиит, а вторая противотумака. Подскажите, что закоротить что бы заработало. У многих так сделано, тоже хочу.
Дмитрий СПб Опубликовано: 11 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2007 Вот задался вопросом, как сделать , что бы стоп сигнал загорался не только штатно (во всяком случае на моей машине), т.е. 2 фонаря, которые рядом с фонарем заднего хода, но и еще в габаритах, там 2 лампы, одна габаритная, которая кстати не так я рко светиит, а вторая противотумака. Подскажите, что закоротить что бы заработало. У многих так сделано, тоже хочу. Это все проделать конечно можно НО!: 1. Подкорачивать стопаки к габаритам смысла нет. Стоп-сигналы и задние противотивотуманные фонари имеют лампы по 21 Вт и габариты по 6 Вт, это что мертвому припарка. Да и закоротка должна быть в этом случае на проводом, а через диоды, чтобы при включении габаритов стоп-сигналы не загорались;2. САМОЕ ГЛАВНОЕ: Избыточная мощность по световому потоку от стоп-сигналов будет будет крайне утомлять тех, кто сзади. На трассе, ярким днём или в туман это вполне терпимо и даже может быть полезно (я, например, сам в дневное время на трассе включаю задние противотуманные фонари всегда и иногда ночью при плохой видимости, но это в дополнение к габаритам), а вот в пробках или на перекрестках одновременное включение стоп-сигналов и задних противотуманок весьма плохой вариант.Да и по ПДД это запрещено : п. 19.7 Цитата: Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. А народ на 9-х и 10-х так делает иногда. Приходится видеть.
s2m Опубликовано: 19 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2007 Это все проделать конечно можно НО!: 1. Подкорачивать стопаки к габаритам смысла нет. Стоп-сигналы и задние противотивотуманные фонари имеют лампы по 21 Вт и габариты по 6 Вт, это что мертвому припарка. Да и закоротка должна быть в этом случае на проводом, а через диоды, чтобы при включении габаритов стоп-сигналы не загорались;2. САМОЕ ГЛАВНОЕ: Избыточная мощность по световому потоку от стоп-сигналов будет будет крайне утомлять тех, кто сзади. На трассе, ярким днём или в туман это вполне терпимо и даже может быть полезно (я, например, сам в дневное время на трассе включаю задние противотуманные фонари всегда и иногда ночью при плохой видимости, но это в дополнение к габаритам), а вот в пробках или на перекрестках одновременное включение стоп-сигналов и задних противотуманок весьма плохой вариант.Да и по ПДД это запрещено : п. 19.7 Цитата: Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. А народ на 9-х и 10-х так делает иногда. Приходится видеть.ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬ СОГЛАСЕН И ПОДДЕРЖИВАЮ!!!Уж если хочется что то сделать со стоп сигналами красивое и полезное то это дополнительный сигнал под верхний срез заднего стекла. Это и красиво и главное полезно - люди едущие через одну - две машины сзади за Вами тоже будут видеть включение Вашего стоп сигнала и смогут заблаговременно снизить скорость что бы избежать эффекта гармошки, когда при экстренном торможении не успевают затормозить обычно машины едущие 3ей, 4ой... Да и в правилах проведения ТехОсмотра кажется есть такой пункт что доп. стопы должны быть на машине, тока ГАИшники почему то это не проверяют, может тут я ошибаюсь.
Deadmoroze Опубликовано: 22 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2007 ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬ СОГЛАСЕН И ПОДДЕРЖИВАЮ!!!Уж если хочется что то сделать со стоп сигналами красивое и полезное то это дополнительный сигнал под верхний срез заднего стекла. Это и красиво и главное полезно - люди едущие через одну - две машины сзади за Вами тоже будут видеть включение Вашего стоп сигнала и смогут заблаговременно снизить скорость что бы избежать эффекта гармошки, когда при экстренном торможении не успевают затормозить обычно машины едущие 3ей, 4ой... Да и в правилах проведения ТехОсмотра кажется есть такой пункт что доп. стопы должны быть на машине, тока ГАИшники почему то это не проверяют, может тут я ошибаюсь.Понял, не буду эксперементировать, поставлю доп сигнал, и успокоюсь.
