msn78 Опубликовано: 2 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Вчера катался по трассе. Когда приехал в город обратил внимание, что педаль томоза стала очень мягкая и стала брать почти у полика (но торможение эффективное). После пятиминитной стоянки с заглушенным двигателем, педать стала опять нормальной (в меру тугой). Вакумник работает (при заводе движка педаль тормоза уходит примерно на 1-2 см.). Тормозная жидкость не уходит, течи нигде нет. В чем дело, не пойму. Или это просто воздух в системе? Или, действительно, вакумник выеживается.
Андрейка Опубликовано: 3 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 проверь для начала шланг от коллектора до вакумника,если нет трещин протёртостей (особенно под хомутами) попробуй прокачать систему. если не помогло смотри вакумник.
msn78 Опубликовано: 3 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 проверь для начала шланг от коллектора до вакумника,если нет трещин протёртостей (особенно под хомутами) попробуй прокачать систему. если не помогло смотри вакумник.Спасибо за совет, проверю.
Дядя Леша Опубликовано: 3 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 Или это просто воздух в системе? А почему бы не пар?... Такогда приедешь в следующий раз - пощупай колесики, особенно если они с колпаками....
KENT Опубликовано: 3 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 Было тоже самое на четверке. При частом нажатии (в пробках) педаль вообще начинала проваливаться и тормоза срабатывали плохо. Тоже думал вакумник, оказалось - главный тормозной цилиндр, после его замены все норм сатло
msn78 Опубликовано: 4 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 Было тоже самое на четверке. При частом нажатии (в пробках) педаль вообще начинала проваливаться и тормоза срабатывали плохо. Тоже думал вакумник, оказалось - главный тормозной цилиндр, после его замены все норм сатлоПроверил трубку вакумника - все ОК. А насчет Главного тормозного цилиндра уже зам начал подумывать, прийдется менять.
Андрейка Опубликовано: 4 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 ещё как вариант-прокладка впускрого лоллектора,но тогда и мотор будет весёлым!
msn78 Опубликовано: 9 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 9 июля 2007 ещё как вариант-прокладка впускрого лоллектора,но тогда и мотор будет весёлым!В субботу поехал на СТО. Ребята проверили, оказалось главный тормозной цилиндр на горячую перепускал между контурами (а в бачке для тормозухи вообще был грязный осадок, типа тины или окалины). Пришлось заменить и главный и тормозуху (все вышло вместе с работой на 1000 р.).Как мне объяснили, на заводе эти цилиндры валяются по пять лет (ржавеют, пылятся и т.д.). Потом их чуток тряпкой протрут и ставят на новую машину - вот и повезло. А на гарантийку я не поехал, т.к. они в прошлый раз мне мозги начали делать, мол все в норме и точка! Если начал бы давить на них, чтобы поменяли мне главный тормозной цилиндр, то в штукарь бы уж точно не уложился.
