Поиск по сайту

Может ли быть проблема в загрязненном дросселе? Просто ошибок никаких нет, не думаю, что это какой то датчик нарушен

Приветствую всех читателей форума! Собственно проблема вот такая, имею: ВАЗ 2110 1.5 8 кл инжектор (январь 5.1.1) Проблема: Плавают обороты, есть вибрация на холостом ходу (как по мне может быть меньше динамики, уже взял такую сравниваю исключительно со своим бывшим авто ваз 2114 1.5 8клп) при отключении 1 форсунки, двигатель почти не меняет работу, начинает больше хлопать выхлоп(не сильно) (без отключения есть хлопки выхлопной не сильные). при отключении вв провода с 1 цилиндра, аналогичная ситуация. Компрессия во всех горшках есть и одинаковая. (прокладку ГБЦ меняли). С машиной были сделаны все возможные манипуляции которые можно было сделать собственноручно (другой ДМРВ, чистка дроссельной, датчики холостого, дпдз, датчик дкпв, чищены форсунки на стенде с заменой всех резиночек, новые вв провода, свечи и т.д)(менялся 1 ВВ провод с 4). Посещая СТО местного разлива либо разводят руками и говорят езди дальше(предлагают капитальный ремонт двс), одни сказали что есть подсос воздуха во впуске-выпуске(брызгали очистителем карбюратора или аналогичным спреем и что из-за этого может не работать 1 цилиндр. уже не знаю что делать поэтому и добрался до форумов. Прилагаю фото со свечками (слева из 1 цилиндра, справа из 2 цилиндра). машина была прошита бывшим владельцем еще 100 лет назад, в скором времени попробую другие мозги подключить для проверки, может быть дело в этом.. :dntknw: