Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ваз 21053'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Добро пожаловать в клуб Лада-форум.РУ
    • Новости Лады
    • Представляемся...
    • Региональное общение и встречи
    • Клубная атрибутика Лада-форум.ру
  • Модели АвтоВАЗа
    • Любые вопросы от новичков
    • "Классика"
    • "Самара"
    • Лада 110
    • Лада Калина
    • Лада Приора
    • Лада Гранта (Lada Granta)
    • Лада Ларгус (Lada Largus)
    • Лада Веста (Lada Vesta)
    • Лада ИксРей (Lada XRAY)
    • Ока
    • Шевроле Нива, Классическая Нива
  • Технические форумы
    • Автозвук
    • Автогаджеты
    • Дополнительное оборудование, тюнинг
    • Шины и диски
    • Горюче-смазочные материалы
  • Разное
    • Автобизнес
    • Автомобили участников лада форума
    • Вопросы, предложения и отзывы по работе форума
    • Выбор авто
    • Гарантийное обслуживание автомобилей ВАЗ
    • Обсуждение АвтоВАЗа в целом
    • Офф-Топик
    • Покупка Продажа Обмен Разное
    • Правила дорожного движения, ГИБДД и др.
    • Страхование автомобилей

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Марка авто


Откуда

Найдено 2 результата

  1. Доброго времени суток. Нужны советы от бывалых что можно поделать с двигателем. При разборке двигателя ваз 2103 обнаружилось масло в 4 и 2 цилиндрах. Как оно могло туда попасть? Маслосьемное кольцо либо маслосьемный колпачек на клапанах ? Резьба 2 и 4 свечи в масле - где то читал что это явный признак необходимости замены маслосьемных колпачков. Так же 3 поршня "гуляют" в цилиндрах - т.е, ими можно спокойно постучать по стенкам цилиндра, на стенках цилиндров четко ощущается "ступенька". На одометре 90 тыс.км. Вопрос - будет ли хоть какая нибудь польза от замены колец или тут нужно растачивать либо гильзовать блок? https://youtu.be/xDqKQ63iNOw Так же может кто нибудь сказать - в следствии чего на распредвале появляются такие "нагары"?
  2. ВАЗ 21053 инжектор 2006г. неустойчиво работае двигатель на ХХ. Точнее как не устойчиво... Все работает хорошо, холостые держит 860об. Заводится легко. Работает ровно. Прогреваю, трогаюсь, еду. Набирает хорошо, не захлёбывается, но вот нагреется до температуры примерно 96 град и все, начинается. Как будто какойто насос и ему не хвтает мощности. Купил бортовой и посмотрел, что он покажет: обороты плавают на РХХ от 640 до 920 (76-150 шаг в БК) угол опережения от -4 до 28 град расход воздуха от 7.1 до 14.0 напряжение на ДК №1 от 0,03 до 0,88 V Время впрыска от 2,8 до 5,81 мсек Вот такие гуляющие параметры удалось выявить с помощью бортового компьютера. Ошибки в электронной системе управления двигателем бортовой компьютер не нашел. Недавно были заменены свечи, топливный фильтр - 500 км. Воздушный фильтр - 10тыс. Масло и фильтр маслян - 1 тыс. Патрубки ситемы охлождения (вдруг такое может быть из-за пробки). В сервис ездил.... Просто жалко деньги там оставлять. Разводят руками и говорят, как они умеют: "Давайте заменим то-то, а там посмотрим." Просто они предлагают поменять половину запчпастей и перебрать двигатель, а там смотреть... А, компресию мерил в цилиндрах. Везде в районе 9.0. Притом это явление плавающих оборотов (или как я говорю насоса) не всегда бывает. Можно проехать и 200 км и ничего не будет, а можно 5км и начнет плавать. Кто с таким сталкивался или знающие люди подскажите... Уже устал искать сам.
×
×
  • Создать...