Поиск по сайту

Что — то продам, что-то отдам на ВАЗ — передний привод, все что осталось после продажи своей 10-ки. Пересылом заниматься не буду — так как цена — в большинстве — символическая. С доставкой в Мск — могу помочь, в Москве бываю раз в неделю. Что есть: 1. Блок двигателя 2111 от инжекторной 2110 (с моей бывшей машины) нужно заменить колено (обломился болт крепления шкива генератора) — остальное более менее, лежит давно, цена 1500 руб. 2. ГБЦ, от этого движка, нет только пружин от клапанов, в остальном комплект. Из минусов — стоит ремонтная шпилька на ролик ремня. Вела себя по началу — плохо, потом центровали — стало лучше. В общем кому нужно — 1500 руб. Можно раздельно. 3. Рейка сток — снял так как перешел на ЭУР 4. Трапеция, обломана проушина крепления (лопнула) — я поменял целиком, мотор живой, но лежит давно — отдам за 150 руб 5. Ресивер сток (150руб) с коллектором (150 руб) с той же машины + есть дросель сток (150 руб) — если вместе 350 руб. 6. Повторитель тюнинг — 1 шт, заменил пару, так как по одному не нашел, мне его разбили с плевматички, отдам за 50 руб или в придачу к чему либо. 7. Борт комп Multitronics Comfort X10, б/у год, инструкция и ДТ воздуха за бортом — все есть — цена — 1300 руб (Брал за 2000 с лишним) 8. Руль — беспонтовка (есть тема на его доработку — могу дать ссыль), снял перед продажей — не понравился в ГИБДД, пока валялся потерялись два винта и помялась центральная кнопка — в общем в умелые руки за 300 руб. 9. Диски тормозные 14- е от Приоры (ставил их на лето — зимой ездил на 13-тых колесах эти снимал) + скобы, т.е. все чтобы перейти на 14-тые тормозные — 300 руб комплектом. Есть супорта, брал их с 13-ми дисами и скобами — хотел делать ЗДТ, но руки не дошли — 150 руб. 10. Конденсатор — если кому под эксперименты, он работает но очень сильно пищит и экран включается только в момент разрядки. Вскрытие показало окислившиеся контакты. Легкая чистка не помогла. Можно ли сделать — не знаю. Купил уже такой… Отдам за 50 руб 11. Регулируемая рулевая колонка с 10-ки — 200 руб 12. Генератор карб (сменил при переходе с карба на инж) — 500 руб 13. Шкив от карб. движка — в придачу к чему либо 14. Щиток старого образца, с разбитым стеклом (продается отдельно), но рабочий, под эксперименты — свой сменил на цифровой — отдам за 100 руб. 15. Ручки сток, с накладками (себе поставил евро) — отдам за 100 руб все вместе16. Опоры Асоми (150 руб) от 2109 + одна б/у стойка (150 руб) и поворотный кулак от 2112 с диском 14 (100руб), брал на разборе для экспериментов — хотел пневму, но не сбылось на этой машине — брал на разборе за 1500… 17. Вакуумник — состояние не знаю — в придачу к чему либо.

Всем привет. Вроде все пережевано, но.... Гбц, седла новые.Притираем клапан: 1. ширина пояска на клапане должна быть до 1,5 мм иль до 2,0 мм? А если более 2мм, эт не очень гуд? 2. Расположение пояска на клапане в средней части рабочей поверхности? (на прежних в средине, на новых почти на краю тарелки) 3, после притир. пасты, пастой гои полировать нада? 4. Думается, берем шарошки, кроме 45 град., фаску внутр, внешнюю и ок? С ув..

Какая средняя стоимость замены прокладки ГБЦ в сервисах? Машина 2109. Ну и прокладку какой фирмы стоит покупать, что бы поставил и забыл ?

ВАЗ 21093 карбюратор, 8 клапанный. Ребята подскажите может кто сталкивался с такой проблемой ? поменяли ГБЦ, ГРМ, ролик, выставили все метки ( маховик, звездочка РВ, бегунок на 1 проводе ), искра есть, стартер крути, бензин поступает а движок даже признаков жизни не подает, даже не схватывает. До замены ГБЦ авто заводилось без проблем. УВЫ стробоскопа нету :(