Оллегатор

И у меня так же цокает. Причём после регулировки клапанов.Это форсунки,брал такую штуку ,врачи сердце слушают,прикладывал,клапана шуршат,а цокот,вот как у тебя идёт из рамки,где форсунки,мне перед этим их промывали на сервисе. Я спросил,чЁ за фигня,мне сказали,что это нормально,а там х.з. Но у меня пробег уже 165000 и вроде нормально и цокает так же.А то что масло на полусинь сменил,это правильно,я шеловское сновя наливаю и без проблем...Ну почти)))

А масло какое? Я полусинтетику наливаю шеловскую,оно у нас уже за косарь перевалило за 4л.165000 уже и не жу-жу.Вот и с глушаком запарился,думал,может вечный где-нибудь продаётся))))))Спасибо!

Последний глушак вот ставил с резонатором как раз в паре.Родного резонатора хватило на долго,да и прогорел он в соединении,жалко.А вот глушаки горят,ну да ладно,в принципе недорого да заменить легко.Спасибо.

Всем привет!!! Ребзя,подскажите,какой поставить глушитель??? Машине почти 6 лет,стабильно через 2 года на 3й отгнивает(или отгорает) входной патрубок в сам глушак((( Вот три штуки поменял,разных производителей,последний,якобы Тольятти,нержавейка и т.д.(со слов продавца),а проблема остаётся.Вот и сейчас гремит,пердит,залез,посмотрел,может,резонатор,не-а,опять такая же фигня. Пока не меняю,жду совета,заранее спасибо.

Чек нужен по любому!!! Вкупе с бортовиком!!! Экономия на диагностике сразу даст о себе знать. Проверь наличие лампочки.

Я после 30тыс.выкинул сцепление вообще(подклинивать выжимной стал),поставил САКС в сборе,уже 165000 и всё нормально,правда выжимной маненько "гоняет".Но САКС - это на любителя.

Бендикс не выскакивает и ротор крутит в холостую,хотя странно почему после проворота начинает работать.Посмотрите ещё втягивающее.У меня вообще анекдот был.Дело было в Анапе.Жара 45.Завожу машину,стартер не отключается(такое бывает),глушу - он всё равно молотит(((. Снимаю минусовую клемму,два удара по корпусу ключом и всё в порядке.Вернулся в Москву и в течении года ни разу подобного не происходило,на следующий год история повторилась один в один.Стартер всё равно пришлось поменять(износ втулки,результат - перекос ротора и обмотка начала плавиться),поставил укороченный нового образца,пока жалоб нет.

В 2005 году купил 21140,на ТО у дилера не был ни разу,всё делал сам,ну почти всё.Результат - 165000 и ни "жу-жу"))) Главное качество наших машин,что знаешь,куда надо лезть,если что.Понимаю,что давно пора поменять машинку,но не могу,настолько прикипел!!!

Поставьте бортовик,лучше всего "Мультитроник"(моделей много). Он считает ошибку и удалит её,если не накрылся какой-нибудь датчик.У меня загорается чек на холостых оборотах,неисправность нашёл сразу,мозги компостирует так называемый лямбда-зонд,если проще,датчик кислорода.Вот только поменять всё времени не хватает. Как то напряжно смотреть на горящий чек???? Поставьте компьютер - реально,решение многих проблем. Удачи.