alicinski

Я имелл ввиду подшипники генератора,у меня не клинили -я их смазывал 1р в 2г,но слышал что бывает на старых генадиях

Прийдёт весна разберёшь и смажешь подшибники графиткой,если сейчаз то в гараже тёплом

Летом когда ставил хотел из канистры козырёк навесить кто то отговорил в гаражах ,..мол у тебя на нём защита итд. Насколько я понял абсолютно необслуживаемая модель только редкий диодник ,таблетка от последних вазов да стандартный кондей меняются З.Ы. Залил именно катушку. ДопСоплей навесил ПТФ ближний\Дальний (Свои преды) ,Вентилятор от компа с водительской стороны на кнопке от штатного ((-)быват отходит),Подогрев зеркал,Самоппальный светильник на своей кнопке от постоянного(+)штатного освещения -колхоз от начала и до конца Вот сейчаз голову и ломаю может потребители?И как их теперь вымерять ?

Были морозы -37 ,в акб(60ам\ч) замерзли банки (не завёлся) грел дома в горячей воде,потом зарядил импульсным (сутки),поставил -завелся, рванул "дубовый" шланг радиатора(от помпы над генератором)и залил Генадия. В итоге замена шланга\ОЖ поехал ч\з сутки(Завёлся с пол тычка) Гена заряд давал холод -машину не глушил,пол дня катался-заряд шёл. 3е суток простоя АКБ 7.9В мультитестер показал : новый АКБ(0,5года) жиф\мертвец;Нового Болгарина Гену на 80А Утопил?

Всё нашёл проблемма была с минусом провода ораньжевосиний (+) и розовый (-)оба датчика заработали без нареканий,я до этого воткнул чёрный -(-)от часов

Извините спешил орфографию не проверил,не тролю не обессутте спешил.Зимой энтот виджет датчика отсоеденил и забил,решил "сток" вернуть всё таки нужная приблуда хоть и проверять нужно -лицом все датчики! З.Ы. писал:отсоединил клемы пробки бачка долива тормозной жидкости(надо было их перемкнуть и ручник снять,а то я как всегда -вскрытие покажет и весь авто в разбор=)схему нашёл во второй теме:навсяк перепревожу

отсоединил побоку што со снятым ручником что на нём горить мать её итить

Перегорела лампа ручника в приборке плюс мозк выносила кнопка ч\з раз срабатывала плохая масса решение-вкрутил саморез по металлу подлинее и подокнул клему плюса к нему. Лампа от датчика отсутствия тормозной жижи досих пор мозк делает,ужо не знаю где копать,клемы на крышке зачистил поплавок не клинит жижи по край тормоза есть,можно взад отключить эту лампу и по старинке на глаз,но всё таки чё мне мозк выправляет нипойму

Интересно есть ли совпадение по цветам проводов салон\датчик тормозухи?

Аварийная лампа уровня жидкости - рядом с часами ,насколько я понял кнопку на ручнике и посмотреть зачистить массу на датчике ?

Такая же фигня как и у меня случилась,зимой ушёл почти весь бачёк-долил,ищё и вентилятор печки накрылся-поменял вентилятор(со съёмом торпеды 07 забыл поставить фишки часов и указателя тормозухи)по лету(постоянный + часы ,+ с ключём-датчик по цвету проводов то же совпадение) чинил сейчаз тормозуха не уходит-а лампа мать ёё горит-где датчик находится,утечку знаю-менял в дороге шланги-они были ,а штуцера и шайбы старые поставил-из под шайб чуток было сопливило-сейчаз всё нормуль

Я наколхозил нижний патрубок вместо половинки верхнего,для того что бы ещё приподнять уровень(температура вверху)а так как врезан чугуний то пробку выдавить сложнее-поставил половинку стока и всё гут! фото позже(это делали в 80х зимний датчик сток-низ радиатора\верхний для пробок , нужно ставить датчик сток 87-92С -лето открывает немного раньше молотит немного дольше но всё в пределах разумного )Самое главное правило соблюсти все углы течения ОЖ-что я и нарушил и получил воздух в датчике

Доброго времени форумчане,менял тосол на антифриз с промывкой водой,патрубки, сильно текущий радиатор и врезал летний датчик в верхний патрубок(короткий чугуний от волги 406),согнал воздух .Проблема в том что нижний патрубок холодный ,верхний сильна тёплый,остальные горячие термостат горячий,Куда копать?

Выкинул диоды,генератор поменял, поставил штатные лампы ильича - всё работает

Поставил диоды в панель БИБИ 19ршт и завёлся полтергейст: Вместо поворотников мигает лампочка дальнего,в баке литров 8 а показывает почти полный,лампочка заряда АКБ втопке,здётся контакты то есть то нет и ток по "гирлянде" пошёл в обход,так?

Взял акб Барс 60 а/ч(казахстан 2200р.обслуживаемая малосурьмянка калциевая с лампой на банке),подзарядил и всё заработало,даже без маленькой пружинки карбюратора,плохой контакт на стартёре+ чем чреват?,походу генадий ещё то даёт то недаёт заряд(и ночью и в дождь и на повышеных свистит ,я грешил на защиту диска тормозного)АКБ Кобат походу прожило 2г в режиме жосткого недозаряду-есть ли смысл лечить самому\СЦ?

ХЫХ добрый человек на оке дал акамуль и вуаля-с полповорота ключа,"Дядя Гена"тока зарядку не дал,имею второй БУ-радной хачуууу таблэтку паабольшээ,хтонить знает ОТ чё поставить на АК9М2 КЗАТЭ 3701 55А генератор?

Кактомулятор Cobat 62 мать его так 2 с ли...уем года жизни ему ,купил в АВТО 24 когда медалист усадил музонои и фарами, и сразу поставил . Снова дал 1.5 суток заряда(Сутки 14.4В\1.7А ,10ч14.5В/4.5А-больше брать не хотел) - 1 раз прокрутил и издох,написяно необслуживаемый кальциевый экстремал под наклейкой две крышки под ними банки -электролит есть!Просил у соседей дальнобойщиков(до друзей 40-60вёрст) все отмазываются "мозгами",один честно сказал:"Я тебе щаз сниму ,либо прикурю,а потом у самого банку пробьёт" Я всегда давал в дороге-не уж то и правду банку пробил,как и чем диагностировать???

Сигналка Аллигатор Л 730 в мануале есть функция блокировки стартера,машину брал после деда(салуун весь в линолиуме)с сигналкой поэтому всё возможно. Как отключить эту функцию,или стартер вообще бы не двигался?

Снял панель передёрнул все фишки за ней нашёл утечку: подсветка прикуривателя горела всё время ,с ключами;зарядил акб и подогнул предохранитель Ф10 поворотники не пахали и приборка завелась проводки менял и так и сяк,два длинных идут к комутатору Красный и Жёлтый ,заводилась когда коричневый от Б+ шёл к управлением эпхх ,а синекрасный к блоку с фишками в жгуте со стороны Б\Д свет фар фото так на всяк: З.Ы.Самое смешное что приборка завелась ,а стартёр лениво прокрутило и так и эдок с проводками.

Самсебедохтур:зашкурил протянул все соединения Эпхх карбона отошёл,карбон собран без 1ой развратновозвратной пружины,АКБ походу кирдык мултитачстера нет но зарядка кулон 714Д при очень быстром разряде АКБ показывает 10.7В при этом стартер не крутит,подзаряженую и прогретую показывает 13.1В Может ли мертвая АК Б замигать и утушить враз приборную панель со всеми датчиками при этом покручивая лениво коленвал?

Доброго времени,не завелась машина.21043 Стартером укрутил акб в нуль-кулоном поднял ,карбон в разбор чистку р-ром 647,продул лицом в поплавковой песок был,собрал завел жуткий звук двигла,выключил. На следующий день стартер даже не отреагировал молчит и реле- заменил катушку З.в панике мог попутать провода короткие тот же результат-задняя передача чуть толканул назад -и завёл(рецепт из мурзилки) не успел прогреть двигатель и задымило откуда то слева из под капота заглушил не нашёл источник,попытался завести стартер то крутит,то курит: лампы загораются на панели -гаснут и тахометр взлетает к небесам,то разом всё гаснет и стартер визжит-быстро усадил акб,опять кулон на 4ч. режим 15В 2А Стартер крутит акб раза с пятого быстро разряжает. Диагноз? Смог бы я завестись если б попутал контакты катушки зажигания короткие?

Доброго времени суток форумчане,авто ваз 21043 панель 7ки, менял зимой вентилятор и радиатор отопителя и заметил невообразимые щели воздуховодов у отопителя,кто как и чем это лечил?