TARZAN

деревянная полка на классику ведь не дорого стОит - около 600руб. а еще дешевле будет сделать самому - нужно только электролобзик, фанеру 20 мм, пару бутылочек пива........... и все дела)))

у них в колхозе з/п 2000рэ на эту то еле наскребли... :huh:

справа, если стоять лицом к двигу, на торцевой стенке блока цилиндров, как раз под тем местом, где на карбюраторных стоИт трамблер, в месте стыка коробки с блоком

такая проблема вполне может быть, только я почему то не знаю, почему с улыбкой??? диски тормозные и в самом деле могут быть кривыми, визуально этого практически не увидишь, это происходит часто по той причине, когда стоЯт плохие тормозные накладки, они сильно нагревают тормозной диск, а при въезде в лужу холодная вода попадая деформирует его... ЗЫ. колодки кривыми не бывают!!! а если уж вы их и погнули, ну допустим специально, то они все равно такого эффекта не создадут. Будучи кривыми, они все равно будут прижиматься. ведь они стоЯт без движения в отличии от тормозного диска.

мож у него приборка тюнинховая :) :D :D

ну не дорожный просвет естессно, эт просто я так выразился)))) клиренс вощем а на счет "стаканов" согласен)))))

у меня приятель, живет в сельской местности, так он на такое!!!!!! умудрился!!!!!!!!!!!!!....... вобщем у него шоха, но када на нее смотришь сбоку, то прям как нива))))) что он сделал - он взял по две пружины (от ваз-2104)для каждого колеса, сопоставил их чтобы витки шли параллельно, ну вобщем вставил одну в другую и сварил точечной сваркой, получилась одна "двухвитковая" пружина, и еще высокие резинки поставил)))) на нижнее крепление амортизаторов приварил такое же крепление (кольцо) от старого амортизатора)))) увеличился дорожный просвет, увеличилась жесткость, теперь грузит картошку в нее как в Ниву - говорит для деревни самое то)) ЗЫ. смотрится как таракан в атаке))))))))

причин может быть масса, если конечно по уму, то нужно смотреть все вживую, а не советы давать на расстоянии как я )))) ну да ладно, если уж говоришь, что искра есть, попробуй обратить внимание на топливную систему - продуй карб, можт насос-ускоритель забился. и еще. ты случайно провода высокого напряжения не перепутал???

Жестко!!!

если на хх работает нормально, то с проводами все ок. а промывку инж давно делал?? мож форсунки забиты??? или прога шалит - если ты брал машину не новую, то могли чё нить с прошивкой до тебя намудрить. если уж соберешься вдруг бензонасос менять, то ни в коем случае его в сервисе не оставляй, вдруг тебе они от балды про него сказали чтобы его потом пропихнуть кому нибудь, мало ли умельцев в сервисах с предпринимательской прожилкой. но лучше для выяснения причины начни с малого, чтоб не было особых затрат, перед тем как заменить бензонасос лучше фильтр топливный поменять, всего 170 руб. попробуй сгонять на диагностику, если все нормально будет(хотя комп при такой неисправности должен по идее сразу показать), то попробуй переписать прогу,чтобы динамика была с низких оборотов.

зачем же коробку менять? может просто обойтись заменой и подбором главной пары и ряда???

у меня вопрос (это конечно флуд, если уважаемым модераторам не понравится этот пост, то удаляйте) вобщем вопрос такой - можно ли с девушки снять нижнее белье, не снимая с нее джинсы???))) ЗЫ. Джинсы стрейч, сидят в обтяг, плотно обтягивают попу)))

на инж нет трамблера, там модуль зажигания, если открыть капот и встать лицом к двигу и считать слева направо, то первый цилиндр слева, а 4-ый справа.к первому и второму цилиндру провода идут по длине - не перепутаешь, а вот с 3 и 4 цилиндром если сразу не запомнил то можешь ошибиться - заведешь - неустойчиво работать будет - поменяешь - все в норме

ШУМКА НЕ ПОМОГАЕТ, ВСЕ РАВНО СЛЫШНО

кароч, едешь в любой автомагаз, покупаешь специальную жидкость для мытья двигателя(баллончик), кажется около 100р стОит(но если этот баллончик стоит дороже, то лучше конечно на мойку, там дешевле выйдет), берешь 20 л канистру из под воды, наполняешь горячей водой, ищешь местечко попустыннее, главное чтоб не на детской площадке)))) берешь 2 целофановых пакетика с резинкой или веревкой и закрываешь трамблер и катушку зажигания, чтоб вода не попала, наливаешь ведро воды (полканистры) и выливаешь на двиг, потом берешь наш супер-баллончик и брызгаешь на все - на все крышки , провода, шланги, на блок цилиндров , ну вобщем везде, на каждый пластмассовый бачок и т д, ждешь минут десять, все это дело откисает и потом выливаешь остальную часть воды на откисшую грязь и смываешь это все. Лучше конечно со шлангом, чтоб побольше воды. Опять же повторюсь - не забудь про катушку и трамблер, а то потом фих заведешь )))))

точить блок, от этого расход не особо прибавится

такая ж фикня у моего приятеля... в сервисе говорят, что хороший стук всегда вылезет наружу... мы уж голову сломали, что ж это может быть...

можт защита внизу гремит??? из за резонанса

если бы способ был, то в сервисах давно его на практике применяли. конечно вопрос интересный - эт все равно что спросить "можно ли поменять тормозные накладки не снимая колесо"))) З.Ы. Есть способ разрезать болгаркой стакан снять опору и не откручивая рулевой наконечник от стойки заменить эту опору, но я думаю сложновато будет)))) потом естессно стакан заварить надо сваркой))))

ТОЧНО!!! на заднем легче определить скоростной порог безопасности в отличии от переднего привода

раз уж в сельской местности, то поставь цепи на покрышки и все. наверняка на рынке в продаже есть

импортные шины безусловно лучше наших, например Нокиан или мишлен, и если б передо мной встала подобная проблема то естественно я б их и взял. Но у отечественных шин есть преимущество - наши шипов не жалеют и засовывают в покрышки по 250 штук)))) вобщем если вопрос не в деньгах , то лучше конечно же взять импортную резину и с большим количеством шипов. Ну а если уж у тебя первая как ты говоришь зима на заднем приводе , то тут осторожность нужна.....)))) Да! и забыл сказать на счет размера можно на 13 дюймов = 175/70.13 или если у тебя диски на 14 дюймов, то = 175/65.14 ИМХО 175 самая оптимальная ширина покрышки для зимы

свечи давно менял???

я долго искал и выбирал. определился с пионером модель 6700, прихожу в магаз , а там JVC 807 и чет так она мне понравилась - и русские тэги, и все диски читает, и моторизованная панель и пульт и регулировка саба... вобщем супер!!!! даже продавцы сказали, что эти две модели практически идентичны друг другу в работе и по качеству. Взяв пионер я б переплатил только за раскрученный брэнд. вот!!!!

если подразумевается использовать систему с сабом, то блинам сладко не покажется. имхо лучше взять 16 см за 100 уе , а бас будет от саба