Silence63

Тоже такая ситуёвина приключилась. Шланчик от аквариума. См 15. после поездки и осмотра щупа махров от шланга нет. есть шанс что он присюсенькался там стоя? Или поменять масло? если да, то через сколько?

Мне кажется нам этот тест бесполезен. У нас другие масла. Если в данном тесте шелл оказался лучше всех, то не факт что шелл 5w40 такоеже хорошее на фоне других 5w40

А почемуж они не говорят что в европе нет своего бензина? а у нас то свой.. и что уровень жизни там в 3-4 раза выше нашего. Там водитель грузовика получает 3т евро. об этом они тоже молчат почемуто

ssanek залей Valvoline max life. Масло для моторов с большим пробегом, восстанавливает сальники и угорает не так активно. ИМХО 5w40 оптимальный вариант для средней полосы России, и в жару не хуже десятки и на холоде запас хороший.

да, зря.. GL-4 75w90 амое то будет... К кастролу в мотор отношусь негативно,но в коробке отец юзает Castrol manual taf-x,и очень доволен. Сам залью Valvoline. Просто поллитра оного уже есть... Осталось от предыдущей машинки

нормально. думаю не будет проблем.

помоему к нам затесался владелец бмв :russian:

Да цвет не столь важно, а важно какой тип. G11, G12, карбоксилатный и т.д. Читаем аннотацию.

спецификацию смотри. G11, G12

откачай шприцом с трубкой

расхода антифриза в исправной герметичной системе быть не должно. я считаю что антифриз должен быть отечественным, доступным и не особо дорогим. Т.к. всётаки в быту имеют место протечки СОД и иногда приходится доливать ОЖ. Поэтому дабы не рыскать и не искать мега дорогой импортный антифриз по моему мнению целесообразно лить хороший, не поддельный, отечественный, который легко найти в любом магазине. AGA, Sintec, Cool stream, Felix. У самого феликс карбокс красный.

перешёл на 92. незнаю почему,но нравится больше. едет лучше. видать и вправду 95й у нас в самаре не очень.

маслосъёмным колпачкам будет хорошо если лить масло, с присадкой для размягчения резинок, для движков с пробегом. Типа Valvoline Maxlife.

с завода льют 80w85 ТНК транс кп или лукойл тм-4 80w85.

80w90 будет слишком густым зимой. даже похлеще,чем заводская минералка. лейте 75w90.

Кудесник мне кажется очень схожие масла. в инете есть даже таблица взаимозаменяемости... у эльфа этикетка красивше а если серьёзно, просто есть знакомые у которых именно на эльф машины, и очень довольны, но я думаю был бы тотал-былиб также довольны.

А каким образом 95 бережёт каталитический нейтрализатор в отличии от 92го? Или это дедушкины сказки?

GL4\GL5 это для машин типа нива. Где есть и гл4 требования и гл5. насамом деле ошибочно полагать что это универсальное масло. Ездить на нём конечно можно, но вот GL4 Будет лучше. Ищите GL4, благо выбор тоже есть.

Трансмиссия Ваз да, темболее на заводской минералке. Вы поймите одно, на большинстве сороковок HTHS 3.5-3.7, т.е. разбег небольшой. У равенола же - 4.1. Это уже почти 5w50. Поэтому я неудивлён таким наблюдениям. По поводу GVO. Многие именитые конторы, в частности кастрол, производят для россии такую херню, которую маслом то назвать нельзя. Поэтому лично мне, для моего собственного успокоения нужно масло со значком GVO. Будем считать что это мой таракан в голове. :grin: Я по прежнему считаю равенол очень качественным маслом. Но пообщавшись с мужиком который обслуживает пежо, пришол к выводу,что тотал-эльф очень классные масла, и на подделку нарваться непросто. У меня в семье 2 машиы, собственно калина и ситроен 2002 года, так вот ситроен кормлю тоталом, причём полусинь, в горловине чистота, движок работает еле слышно. А к списку масел в книге ваз я серьёзно не отношусь. Что на сертификацию предоставили-то и прошло,то и печатают. Предоставил бы тотал эльф свои масла и их бы печатали. Смотрим API, ACEA и выбираем масло по ним. Все это знают.

Обосновываю. 1. Шелл залил на ТО1, не хотел отметок о том что масло своё, и карты в руки не хотел давать сервису.. 2. Равенол у многих коллег приводит к повышеному расхоу топлива, как выяснилось, HSTS многовато. 3. Вальволин рассматриваю и сейчас,но его трудно достать.

Лью helix ultra 5w40 в новой таре. да пробег ещё всего 3300 (общий). Ликви моли доверяю только Synthoil High Tech 5W-40, ибо в европе продаётся, допуски реальные и т.д. Эльф же имеет значок GVO, т.е. покупая эльф и тотал мы покупаем масло,которое продаётся в европе. Масла без GVO могут оказаться спецпродуктом для России.

Подумываю лить ELF 5w40, как у Satch, но больше 6-7 тысяч на масле я не езжу. Поэтому загадить не должен. Хотя грязного движка боюсь как огня. Машина новая, пробег 3200. Сейчас на Shell, но больше доверяю маслам со значком GVO. Они в европе и у нас одинакового качества. Отговорите от эльфа чтоли.... Или наоборот убедите что правильный выбор делаю.

коллеги,вчера помучалсо с переводом немецкой мурзилки по ситроену. так вот сказано что оптимальная температура для бензинмоторен около 100 градусов. а мы тут со своими 95 очкуем. и двиг далеко не высокотехнологичный, 1.1 60 лс, 2002г 8кл

а у меня кондея нет

Xpюндeль поясни про вентиляцию салона. Всмысле нужно ездить летом с потоком холодного воздуха из печки?