warrior9992005

когда менял сальники колодцев при снятии дросселя порвал прокладку ( от старости рассыпалась) делал ночью и в магазинах 24часа не было этих прокладок. в итоге промазал формирователем прокладок ( тем же что и клапанную крышку ) на след день купил прокладку и удалив герметик установил новую прокладку . сегодня попробовал дотянуть болты дросселя стоят намертво .

Дело обстоит так: недавно обнаружил масло в колодцах решил поменять сальники. при разборе почистил дроссельную заслонку, все сделал - как итог в колодцах сухо, но теперь при заводке на холодную первый раз она глохнет потом заводится, обороты 1500 и такое ощущение что троит ручка кпп ходуном ходит искра на всех горшках ок свечи новые компрессия во всех хорошая . как прогреется все нормализуется. но при езде скидывая на нейтралку обороты падают до 500 если подгазовать выравниваются на 800 и при езде иногда появляется вялость и движок крутит как будто один горшок не работает . сразу скажу с форсами все ок. по фильтрам топливной системы все новое, давление в рампе норм. расходомер воздуха новый . может кто с такой проблемой встречался . я уже хз что делать

с утра поменял ДМРВ и чудо - обороты не плавают двигатель работает как часы) остался только 1 вопрос, у меня что на холодную что на горячую машина парит, это нормально?

замерил вольтаж на ДМРВ 1.5:((((с видимо накрылсо. бензонасос сразу отметаю ибо была с ним проблема , после поворотов не тянула и чихать начинала. проблема была в том что заржавели направляющие БН и как следствие, при малом кол-ве бенза насос не доставал до дна корыта и сосал воздух.

я думаю что дело не в стакане ибо, вчера ездил без перестроений по прямой на холостых обороты скачут. и по поводу стакана, если часто с 10 семейством ваза первый раз столкнулся, хотел спросить у меня под отверстием под бензонасос на дне бака установлено корыто примерно 30 Х 15 см оно у всех есть?

стакана нет, весь бак облазил его там нет, видимо и не было, кстати, если не секрет, какова его роль? просто бензонасос у машины менялся видимо при замене стакан забыли на место установить.

нет, чек не горит.

Добрый вечер, хотел бы поделиться своей проблемой. Недели 2 назад я приобрел 21120 1.5 16 2001 года выпуска у родственников. родной пробег 114000км. 2 года она стояла на улице, откопал, завел, снял с учета и в путь. Доехал до Питера без особых проблем. потом были мелкие косяки, типа порванных шлангов и т.п. 4 дня назад поехал на тех. осмотр. сказали СО на холостых в 3 раза превышено. в процессе езды стал замечать что моторчик для своего объема очень прожорлив, последний замер 15 литров 95 на 100 км . 2 раза менял сетку бензонасоса ибо в поворотах капризничала и глохла. вроде как проблема решилась. последние 2 дня на холостых обороты скачут от 500 до 1000, бывает что и глохнет. сегодня поменял свечи и вв провода. в свечных колодцах было масло 0_0. не много мм по 5 в каждом. думал провода и свечи решат вопрос с плаваньем оборотов на хх. час назад поехал на заправку - раз 6 заглохла, обороты дико гуляют.... не знаю что и делать.