рубль

возможно датчик ДМРВ накрылся

нелюди, ещё и срок условный...

У моего отца была 21102, шла 160 не напрягаясь, пошла бы и больше, но: 1. мне было страшно ей больше давать 2. ограничитель скорости стоит P.S. У моего дяди 21103 - перепрошитая, т.е. ограничителя нет, говорит разгонял до 170, больше не может.

Загляни сюда: http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/9-1-12-starter-29-3708.html Как видно по схеме, -- нет реле стартера, значит дело либо в контактной группе (нередко сгорает), либо плохой контакт на фишке с проводами, которая подцепляется к монтажному блоку (такое случается 2 раза в сто лет , но случается) отсоедини ети разёмы, промой их WD-40 и можно подцеплять обратно. Возможен обрыв и где-то в красном проводе... Надо искать.

У меня ВАЗ 21013 тоже с кнопки запускалась, но после того, как у мекня сломался замок зажигания (ключ "завис" в положении включен зажигание) я сначала снял контакную группу и запускал, глушил мотор плоской отвёрткой потом перецепил провода на две кнопки: одна на включение зажигания, вторая на стартер (торпедо стояла 2106, из 3-ёх кнопок на щитке приборов до етого использовалась лишь 1, для включения света). на стартер поставил специальную кнопку, чтобы была-не вкл.-выкл., а нажал, есть контакт, отпустил, она и отключилась. Потом поставил кнопку, вроде с 2104 на омыватель заднего стекла, её нажимаешь, первое положение-зажигание вкл. второе отпружинивающее, для стартера, замок зажигания снял, а где он должен быть поставил заглушку, сделаную из пробки от канистры масла lukoil. прикалывался: заводится как нимфоманка, от одного прикосновения.

попробуй загнать её на эстакаду, залезь снизу, а друг пускай её пораскачивает, до тех пор, пока не заметишь, что именно издаёт "нехорошие" звуки.

а чё именно показывает, во время пищания?

У нас, в Магнитогорске 2108-кабриолет ездит, полюбому и остальные "зубила" выпускались и полноприводными, хотя сам не видал.

С днём рожденья поздравляю, счастья, радости желаю!!! Винни пух. :rolleyes:

Один плюс у 16вэ мотора: не все знают, что он не намного резвее, хотя всё во всех автомобилях складывается из мелочей. а под капотом выглядит "покруче". Одна проблем хорошо выглядещего мотора:неудобная замена радиатора

Здарова всем!!! Рубль (Лёха) с Димитрово (левый берег) ВАЗ 2108 У849ХХ 74 Перпеднее левое крыло чёрное.

Такое ощущение, будто в масло добавили рапстолчёную канифоль, т.е. машина поехала, масло прогрелось, канифоль нагрелась, расплавилась, мотор заглушили, и она вперемешку с маслом засохла на стенках мотора.

Безработный!

попробуй поменять левое колесо с правым, либо передние на зад поставь, биение возможно пропадёт. причиной этого можеть быть либо "говёмность" резины, либо диски загнуты, подбери на передок два колеса на которых меньше бьёт руль.

А когда то это был фиат-124... ППЦ!!!

жёлтая

попробуй в шланг обратки положить шарик малого диамктра от подшипника, чтобы он частично перекрыл обратный клапан и этот клапан и в направлекнии бензобака пропускал меньше топлива. Если не поможет-скорей всего надо менять датчик хола либо бобину.

Да! Жаль что снаряд слабый был, ядерную боеголовочку бы туда... чтоб как в чернобыле было...

У меня на копейке стоят свечи финвал Е501, стоят с того момепнта как я её купил (в июне прошлого года(их ещё предыдущий хозяин поставил)), и у меня нет желания их менять, работают они замечательно.

Скорей всего изношены стаканы и тарабанят, я однажды их перепутал, отрегулировал зазоры, но появился стук, ещё раз отрегулировал зазор, а стук не прекратился в третий раз регулировать было уже ни к чему, друг так и ездит с етим стуком.

У меня на десятине на 92-ом топливе постоянно горела, а на 95-ом гасла.