pletikosa225

Авто:Ваз 2114 1,6 8v. 1) Как можно увечить мощность движка, не навредив его ресурсу?Если это возможно? 2) Геморойно ли переделать голову из 8v в 16v, ну или дорого ли у спецов?

Доброе время суток! Хочу спросить, вреден ли чип-тюнинг? Хочу сделать себе чип тютинг на ваз 2114, готов пожертвовать расходом. Планирую переодически ездить на 5-6 тыс. оборотов.Ещё один из важных вопросов: чип тюнинг вреден только уже, когда его ставишь, или пи гоночном стиле езды, ну, и соотвественно, мой вопрос вреден ли он при езде на 5-6 тыс оборотов(переодически)? Или лучше использовать другие меры увелечения мощности? 0 Жалоба И

Доброе время суток! Хочу спросить, вреден ли чип-тюнинг? Хочу сделать себе чип тютинг на ваз 2114, готов пожертвовать расходом. Планирую переодически ездить на 5-6 тыс. оборотов.Ещё один из важных вопросов: чип тюнинг вреден только уже, когда его ставишь, или пи гоночном стиле езды, ну, и соотвественно, мой вопрос вреден ли он при езде на 5-6 тыс оборотов(переодически)? Или лучше использовать другие меры увелечения мощности?

Всем добрый день. У меня Лада 114 1,6 8-клапанная. Агрегат разгоняется до 160 км/ч, дальше страшно. Хочу спросить совета, какими методами можно повысить мощность двигла на 6-7%, не навредив ресурсы и КПД джижка.Пусть устойчивость авто-это другой вопрос, это решаемо!!! Ещё одно, читал насчёт чип тюнига, ресурс двигателяпадает? Или ресурс ухудшается, только если ездить на красной зоне оборотов! Короче, я хочу чтобы моя четырка набирала 170.Если что, я готов пожертвовать расходом(в разумных цифрах)

Всем доброго времени суток!!! Я хочу узнать ваше мнение: у меня два вариант( в названии темы), покупаю 1-2 летку. Не знаю какую четырку выбрать. Вот какие плюсы я выявил плюсы 8 -клапанной: 1) дешево в обслуге 2) проверенный движок 3) так как сток, совместим со всеми агрегатами авто 4) расходники дешевы минусы 8 -клаппной: Только одно максималька, ездил на отцовской пятерке( слабоват принципе), может я просто не знаю, может 8кл мне по горло хватит(планируютя поездки по магестралям) Но! 16 -клапанный вариант очень больно сладки какой-то:(плюсы 16-клапанной) 1) расход только уменьшился 2) динамика выше 3) мощность лучше. Минусы 16-клапанной: 1) малосерийное производство 2) отсуда кочество сборки не знаю какое. 3) дорогие расходники 4) машина получается ни рыюа, ни мясо!!! Это личное моё субъективное мнение. Прошу отписаться владельцев 16-клапанной, если такие есть на форуме!!!! Я сейчас склоняюсь к 8-клапанной.Если останусь при своём, то куплю Ваз 2114 1,6 8кл(1-3 лет) Спасибо!