Бродяга 3-12й

ну чет вы через чур расстарались))) головку в целом копиталили, меняли все сёдла, клапана и т.д. по списку, шестерням 3,14зда приходила, сальники распердвала и коленвала сопливили, давило масло из-под прокладки маслонасоса(если считать это отдельной работой - по нашим расценкам выходило б токо за это около 2000). еще раз повторяю за работу отдалось 4000 с копейками, остальное комплектующие. о мех обработке) есть отдельный дОкУмент))) или был вариант - месяц гарантии ток на работу, запчасти полностью мои... 3500, что-то не рескнул! брать новую голову с рынка тож не вариант(качество!!), лучше со старой!

головка прогорела, всё в это в стоимости мехобработки головки! сварка, шлифовка...... на расходники и запчасти их гарантия(повторяю)) а то на рынке не пойми что валяется, меняли сёдла, полностью клапана, поменяли шестерни ГРМ гарантия чуть ли не пожизненая!

по свече 2-го цилиндра видно было) с горем пополам проехал на трёх целиндрах до города в сервис 60км))думал по быстрому сделать, не получилось - было воскресенье, ток одну сто нашел, замерили компрессию - 12/2/9/9,он мне как выдал - ремонт 12рублей) и на три дня. решился в итоге. Ща забрал, проехал тысячи полторы уже, вроде норм,лучше работать стал намного двиг. хозяин даёт гарантию на запчасти и полностью на работу,неограниченную. фото списка работ и расходников добавлю. интересно что скажете????

колодочки норм , притирались пока - тишина!! ща попискивать стали, но не сильно) лучше чем было)) видать пыль попадет, стоит по воде проехаться и норм становится!

поставил первые вот описание - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=62564

парни все норм, 500р отдал, задница полностью норм, а передак пришлось подпегулировать))) ща вроде норм)))) год не делал развал-схождение)

в том-то и дело что делают, продавец на рынке нахваливал оч сильно! взял, час назад поставил, покатался, потормозил) по лужам, на сухую! вроде норм, тьфу на 3! ток запашок появился, даж дымок после иненсивного торможения, думаю притираются. обычно около сотни надо проехать чтоб притерлись. а тут без свиста но горят слегка)) завтра в путь 400км посмотрим как ся поведут. вы что думаете???

Купил сегодня набор Nippon японские колодки на 8-9, отпишитесь кtо пробовал!!!! на коробке написано что безасбестовые, в чем плюс??? отдал 550 деревянных!

ок, спасибо всем) решено - меняю))гы)

комплект обычно скок стоит???? кинь ссыль если знаешь!

примерно так и планировал, а что с выжемным(проблема описана выше не мной))) он в комплекте с карзиной?

это посути второстепенная проблемма, основное - сцепление

гы норм, прикол))) так то вроде норм сегодня в километровой пробке проторчал, вроде норм все, ток стук! напрягает!! да на ремень не похоже, хотя может быть

вот идумаю стоит или нет менять полностью карзину или еще что нить!??!

Блин, не особо понятно))) еще факт - после дождливой погоды(недавно появилось) при выезде задом со стоянкми с неособо прогретом движке слышится свист на половину со скрипом, это редко но бывает, такое ощущение что сцепление проскальзывает. на прогретой машине такого нет

смена карзины решит проблемму???? объясните суть стука!!!!!

уже давно постукивало, слегка нажав педаль пропадал стук, ща чтолько обороты упадут до холостых начинает стучать, аж сремно))) одним нажатием уже не обойдешься, нужно несколько раз нажать, так сказать поймать) лотерея мля) в один из разов стук пропадает) что делать советуйте! интересует еще один вопрос, какие послледствия могут быть от использования подобного???

гы) примерно так же думал)) с нашими дорогами и бардюров не нужно с черными вместе)

думаешь стоит ли сделать развал схождение, должно по твоему помочь?) в смысле узнать причину?) ну а чем лучше кама или медмедь иль другой отеч. произодитель, не смеши))) пару недель назад прилетел с приморья так многие там лучше подобную поставять чем данлоп какой нить) с учетом, что они там зимой по-головно на летней ездять))) и такую же резину как у меня видел не раз(качество одинаковое!!))) так что не рассказывай)))) год(сезон) проездил горя не знал, ща второй идет)

оп) извиняй)))) но думаю это в данном случае не причина) резина корейская NEXEN, прошлый сезон норм прошла и норм себя зарекомендовала!

гы и интересно какие ося??? вроде не классика)

я вроде написал что норм резина была!!)))

Этим летом как следует летнюю резину поменял местами, заднии баллоны - вперед, передние - назад. с передка с сезоном пробега, резина была более менее равномерно сношена!!!! сейчас проездив месяц, замечаю сзади износ внутренней части баллона, в чем пречина подскажите!?

что за диски у тебя стоят?

ставлю финваловские фильтры, вполне даволен!)) приходилось даж раз без смены фильтра масло менять, норм протянул, но тогда после 5тысяч снова поменял масло не стал рисковать. вообще финвал неплохие комплектующие)