PankratPRO

Ну да один из дисков оказался кривым но он стоял на задней оси слева

Непомогло.... Я заметил что это происходит только утром 30-40 минут от начала движения, потом не происходит либо происходит но на очень короткии промежуток.

Посмотрю отпишусь. Хотя я 2 месяца назад чистил весь блок пропайвал и подгибал контакты.

А замена щеток и таблетки не чего не дало

вот я тоже думаю

9.8 вольт

Когда происходит падение тестера нет под рукой и капот открывать сложно ведь это в дороге происходит. На стоянке на холостых напруга на клеммах 13.8, при повышеных оборотах 14.4

Вообще то напряжение падает. Щас покажу фотоэто нормальный режим у меня так было все лето. Это отклонение от нормы + к тому загорается лампа заряда аккамулятора. Я остановится заглушил машину, стрелка осталась в прежнем положении, выключил печку и свет стрелка ушла в нормальное положение. При включении света и печки стрелка осталась там же и в пути больше такая ситуация не повторялась. ЗЫ фото сделаны сегодня по дороге на работу на телефон ЗЗЫЫ вчера по возвращению домой такого не было ни разу

Остальные стрелки не дергаются. Стрелка аккамулятора уходит в красную зону и пофиг, хоть глуши хоть включай что нибуть в свое положение она возвращается через 1-2 минуты. А на таблетке что смотреть? Раньше такого не было только сегодня стало. Сначала в красную зону стрелка заходила кратковременно потом уже с ожиданием в минуту. Когда заехал в город и поездив по нему этого не было, хотя я на второй набирал 60 на одном участке.

Доброго времени суток... Сегодня ехал как обычно по трассе в город на работу, есть у меня привычка разгонять машину на второй до 60 на третей до 80. После таких разгонов стрелка прыгает и отклоняется в красную зону, но обороты не теряются и все работает. Через некоторое время стрелка возвращается на середину между 8 и 16. Что это может быть?

Панель бороды (где кнопки пепельница и проч) я обрывок троса я не видел

Дак а как добраться не разбирая панели?

Я плохо кажется обьясняю(. У меня низкая панель на бороде 3 ручки одна отвечает за температуру воздуха вторая за силу ветра ну и третья открывает доступ к ногам. Вот ручка на месте, тросика нет (ручка цела полностью не чего не отломано) в глубине бороды не чего нету тросикоподобного. Вот в чем проблема. Вот и спрашиваю как подобраться к заслонке без тросика соовсем. ЗЫ Извините если сразу не описал все подробности

Вы не совсем поняли ручка регулировки заслонки для ног, у нее маленькии кусочек троса с ноготок, смотриш внутрь бороды тросика не видать

Оборван у рычажка регулятора, но его дальше не где не видать((( руки и там и там сувал только проводку нащупываю(

Скажите пожалусто, а как открыть заслонки в ноги водителя и пассажира. Тросик оборван и где то затерялся, бороду снять не могу приклеена походу. Можно как нибуть снаруже открыть заслонку

Внимание. Биение руля при торможений может быть виной задних барабанов. Следите за их состоянием у меня выскочила пружинка у правого барабана и одна колоднка. После замены колодки биение пропало полностью

Можеш сам. Если картинка соответсвует действительности и у тебя 99... хотя насрать, любая из лад кроме надежды, каждое колесо домкратом поднимать, покрутить и послушать откуда шумит и там разбираться

Что в колесах есть такое что может жевать...? Покрути колеса или прокатись на сцеплении и пусть рядом товарищ идет слушает откуда звук

У меня заднее подбивало из за появившейся грыжи)). С какой стороны бьет сказать сложно если колеса отбалансированы то поднять машину и крутить колеса. Передние с помощью мотора километров до 20-30 смотреть болтает ли их, а задние только от руки раскручивать. Скорее всего виноват зад, было бы что в переди било бы и на 80

Такое было у друга на опущенной машине колеса шаркали об подкрыльники, у меня такое тоже было при ДТП в зад у меня скосило бампер и подкрылок упирался к колесо пока весь не истерся. Биение руля на 120 сложно сказать может наконечники. В сервисе тебе список зарядят мама не горюй по переду. Там обычно и шаровые всегда меняют и наконечники. Пока сам разбираться не начал за лето 3 раза шаровые менял, а они потом рабочие другим вставляли Тормозные диски ровные

Я со своей частично решил проблему поменял направляющие суппортов, наконечники, стойки и втулки стабилизаторов. Биение руля на высокой скорости пропало 140 только в лёт. Но биение руля при торможении осталось, только уже по слабже и на скорости выше 60-70 км\ч. Скрипы с правой стороны оказалось слетевшей пружинкой в заднем правом барабане из за этого были и проблемы с ручником. ЗЫ. Что то мне подсказывает что биение руля результат криво поставленого подшипника ступицы... хотя кто знает. У кого какие мысли? Колеся все отбалансированы Попробуй поменять направляющие суппорта аКа солдатики у сервисменов точнее осмотри. И подшипник ступицы в стой стороне где биение появляется

Всем доброго времени суток... давно меня тут не было. Расскажу по порядку. В конце лета в августе 30 числа я попал в ДТП в переднюю правую сторону. После этого началось... Биение руля при торможении на скорости выше 40-50 км\ч, скрипы со стороны правого колеса при движении вперед и звук трущейся пружины при движении задним ходом, удары в заднем правом колесе похоже что то связанно со стойкой, скрипы в барабанах, бывает дико ведет, увеличился свободный ход руля. Так я уже бороздю просторы дорог свердловской области уже без малого 3 месяца почти и за это как было после ДТП так и осталось. Подскажите что менять или как лечить? З.Ы. И еще когда разгоняешся до 100 км\ч тоже странности. Если держать педаль газа машина едет спокойно хоть до 120, но если начать торможение двигателем начинает дико бить руль пока скорость не упадет до 80 км\ч. По кузову у меня сейчас порядок проблемы именно где то в ходовой. Так же еще стойки походу встали колом, раньше надавиш на крыло машина просаживалась щас фиг если только 3 человека на крыло сядут. Как это лечить если не заменой? И вообще большой ли у них ресурс. Машина обрела жескость в подвеске после перегруза на 100 кг, она тогда не слабо просела

Кнопку я так и не поменял. Дело было как я решил все освещение (внутреннее и наружнее) сделать светодиодным. После этого фары заднего хода стали включаться с коробки (правда я два раза включал передачу без сцепухи резким рывком). Очень странный эффект что лампы стали загораться толи от смены на светодиоды, то ли от включения задней передачи без сцепухи...

лампы целы но все равно поменял заменим кнопку посмотрим