Sinyak

Не довод. Личные дела должны делаться на личном пространстве а не в пробках, а некоторые вещи из разряда "не нужно смотреть другим", делающиеся в людном месте, относятся к некоторым статьям ;) 2 - только носить важные вещи с собой. Опять же, лично я даже в тонированной машине никогда не оставлял на сиденье кошельков, сумок, и прочих вещей, которые могут заинтересовать вора. И Вам того же советую. 3 - :) уже второй раз самый сильный довод

Всем привет! Вот читаю читаю.... нифига не понимаю множество людей. Может быть я какой-то не такой, из каменного века :dwarf: У меня было 3 авто, из них одна всего две недели - ("на пробу" брал) была сильно тонирована, кроме лобовухи. Мне было очень хорошо днём, я вечером я вешался, особенно в дождь. Это лично мнение. Кто-нибудь из ярых сторонников нарушения правил, объясните, в чём собссно кайф, по пунктам, с исчерпывающими доводами, если не затруднит. Начну плясать со своей колокольни: 1. "Меня никто не видит в пробке/движении" - а я не комплексую по поводу своего внешнего вида и за рулём не делаю вещей, на которые не стоит смотреть другим. 2. "Во время стоянки авто никто не видит что внутри" - я знаю абсолютно противоположное утверждение: закрывается тот, кому есть что прятать. И личный пример: частный сектор, у меня забор простой, сварен из арматуры, у соседа высокий кирпичный с мощными большими воротами - его обокрали 3 раза за последние 5 лет, ко мне даже не пытались пробраться. На чьей стороне логика? Прошу продолжить список "преимуществ" со своими доводами

Огромное спасибо! Заработало! Смысла постить спам мне нет никакого, так как в основном просто черпаю отсюда полезную информацию. Даже не знаю, что и как могло случится - это уже администраторам и модераторам видно. А вот попытка прочитать личные сообщения всё равно даёт вот такой результат

У меня тоже, собссно, возникает вопрос: а нафига? В тех же правилах, касающихся ДХО, ничего не сказано о том, что какие-либо огни в дневное время должны гореть на задней части автомобиля. Честно говоря, я не знаю, схожи ли лампы задних ПТФ и стопов, или стёкла, за которыми они стоят. Одно могу и сам утверждать точно: в ночное время, сдавая задним ходом, я иногда включаю задние ПТФ для лучшего освещения - так лучше в зеркала видно. И светят они явно ярче стоп-сигналов. А когда смотришь со стороны, или едешь за тем, у кого они включены - реально слепит. Сравнимо с дальним светом встречного, когда он в метрах 100 от тебя - не сильно, но неприятно

Печально. Получается только ПТФ, чтобы лучше освещало рядом с машиной при включенном дальнем... а значит СТОКовый бампер менять или пилить......

Если смотреть по представленной схеме, дорога, которая идёт направо, скорее всего имеет 4 полосы. Одновременно выполнить эти два требования на такой дороге и при таком манёвре невозможно. Это будет либо разворот из правого ряда, либо поворот сразу на левый (формально). По факту получится "где-то между" - а гайцы любят трактовать такие ситуации по-своему. В общем, в любом случае нарушение, а на какую сумму штрафа - это уже как поговоришь с инспектором. :)

Доброго времени суток! Долго ковырялся в поиске и по похожим темам, но честно, такого не нашёл. Тему решил не создавать. Собссно сабж: у самары, да и не только у неё принцип переключения ближнего-дальнего выглядит так: ближний выключается, дальний светит в даль (извиняюсь за тавтологию). При "моргании" горят все лампы, и если подержать рычаг в таком положении, то картина освещения дороги одновременно и вдаль, и рядом (особенно в туман), мне нравится больше. Не особо разбираюсь, но думаю это несложно, если знать, что куда переключить на рычаге или реле, чтобы режим "дальний" горел как режим "моргания". В этом мой вопрос и заключается, буду признателен

Итак! С момента официального начала продаж уже прошли сутки. Есть ли на форуме новые счастливые обладатели? Очень уж интересно личное мнение того, кто уже покатался самостоятельно, а не сюжеты "экспертов" и "премьеров", на основе которых форумчане (пока) и делают выводы о машине.

ПДД - Правила Дорожного Движения Российской Федерации (редакция от 10.05.2010, вступила в силу с 20 ноября 2010 года) http://www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/

Что-то никто не откликается....

Вообще в поисковиках искал, как магнитолку с гордым названием "Lada" починить, регулятор звука ёкнулся ))) Ответа так и не нашёл,но случайно на нескольких темах подзавис... решил зарегиться )))

Да, вполне согласен. Я просто в своём посте опирался на: «Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. И при езде мне так комфортрней расчитывать. Особенно на трассе. 100 метро могут очень мало значить для некоторых шумаХЕРов :))))

У меня такая хрень на шестёрке была. От кабеля с клеммы аккума отходят несколько проводов, на генератор и ещё куда-то. Место их соединения весьма шаткое. Попробуй его "пошурудить" из стороны в сторону. И как нить контролируй, можно поймать какое-то одно положение, в котором всё работает - а потом, сантиметром ниже, уже не работает! Ну эт вариант который я знаю, и с которым лично сталкивался. Что ещё может быть - хз

С последним сообщением согласен абсолютно. После этого инспектор может надавить на видимость. Не помню чёткую формулировку, но она должна составлять не менее 300 метров в обе стороны. Это тоже измерить весьма сложно :) но слишком близко к поворотам не стОит так делать ))) не только из-за спора с ДПС, ещё и из соображений собственной безопасности.

Выезд на встречку действительно не зафиксируешь никак, я об этом тоже уже писал. Но ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ в любом случае трактуется однозначно, как ни крути. Хоть есть сплошная, хоть затёрлась со временем, хоть ещё не нарисовали. А поговорить с ментом "по душам", и, не нагло, но упорно объяснить ему, что нет сплошной, нет дела - практически всегда можно(если он сам не очень силён в правилах, как это часто бывает)

Не совсем верно. Выезд на встречку при обгоне (там где нет обозначений на середине) - дело для спора с инспектором, в котором вполне можно поехать дальше без никаких штрафов - как поговоришь, короче говоря. А разворот - извините! В любом случае ты изменяешь направление движения, а значит - или движешься по встречной, или пересёк "воображаемую" двойную сплошную, т.к. на дорогах, где количество полос более двух в каждом направлении "рисуется" двойная сплошная или разделительная полоса.

Опытный люд! Скажите пожалуйста. Вот, например, приходит повестка из военкомата или даже от приставов на почту. Она считается действительной, если лично получатель, или лицо, которое может зе него поручится, подписывется, что он(она) этот документ видел и взял лично в руки. Это чтож получается! если почтальон стажёр, ну, или мало ли какие ситуации случаются, и нужный конвертик извиняюсь "просрал", или его просто какие-нить шутники из ящика вытащили - я всё равно за это должен отвечать??????

Если всё это дело оформлено в соответствии, то никак. А категория ДПСников, которые найдут к чему придраться была есть и будет. Главное, чтобы все бумаги были в порядке. И если так, то давить на то, что засудишь нах, т.к. производителем именно ЭТИ изменения одобрены.