Вован366

Поменяй шкив коленвала и шкив распредвала.И всё будет ок.

У него компресия по 13 в каждом цилиндре,какие клапана?Попробуй, поставь метку распредвала,и посмотри на зубчатый шкив должно быть на втором зубу после прорези.

Приедь в Иваново, там сто пудов купишь или закажешь.

посмотри массы.

поставь ремень грм на второй зуб шкива гены,а метки распредвалов точно,правая сторона ремня натянута и всё хокей.

мой форсы уз,только скажи мастеру пускай в обратку давку даст 2 атм.

Может загнуть клапана если в момент обрыва ремня обороты двигателя будут больше 4000,но это очень редко.

Пробовали наоборот менять.работать отказались просто заливали свечи.прочистили уз старые и всё заработало.

Показывает что у вас левое колесо сзади правого.Объясняю нужно прибавить угол кастора со стороны в которую ведёт,даже если углы с обеих сторон одинаковые.

Подшипники лучше купить сразу и сальники тоже.А за маховик не переживай,лиш бы небыло подпалено.

У меня такая же проблема,но только в морозы поработает 5 сек.и глохнет второй раз завожу всё норм.пробовал менять всё с рабочих машин и всё равно так.Знакомый диагност сказал-русский дрын не заборешь.

под капотом есть вилка в ней трос две регулировочных гайки ими крутишь и подводишь примерно на уровень педали тормоза это нормально.

ослабь их покачай авто и затяни.не думаю что им хана.

1.шаровые белбей усиленные-завод 2.концы вазпром-завод 3.опоры ss20 4стойки стабилизатора ss20.Ну а все резинки балаково.