stalkerFantom

Всем добрый вечер:). Победил я вчера тормоза:). Сняли и разобрали гтц,манжеты все нормальные,зеркало в цилиндре тоже ок. Цилиндр Ате. Но на поршне нашли волосину,причем резиновую! Все промыли,собрали,поставили и прокачали-работает,тормоза пока нормальные.так что вот такая фигня вышла:). Ради интереса разобрал старый гтц,который ставил в сентябре и поменял месяц назад,брал типа завод,в коробочке,в пакетик запаяный-так вот там все зеркало в царапинах и задирах...:(. Делают и продают фуфел блин. И еще такой прикол,у гтц на самарах есть такая болячка они начинают пропускать тормозуху сзади,появляются потеки на вакуме,я живу в пригороде и каждый день езжу через пост гайцов,так вот останавливают и переодически смотрят на гтц и вакум если видят потеки то сразу начинают ныть что все,приехал снимай номера и т.д. Типа негерметичная тормозная система. Один раз кое как отбился,а у соседа номера скрутили,набегался потом. Вот такая фигня...

все таки я думаю это вакумник хотя ладно, вскрытие покажет...

ГТЦ на девятую серию полное ...овно, уже даже не знаю какой ставить, все про АТЕ говорили-поставил, а толку то???

kriaki - слухай а ты че такой нервный?

да понял я, дело то в том что когда поехал инажал на педаль она провалилась в пол, потом чел сидел и качал педалью, а я штуцера отворачивал, спустя какое-то время тормоза начали по чуть чуть появляться, но педаль пару раз снова срывалась, причем хруст такой стоял как будто бы там что то обламилось.... потом когда поехал и нажал на тормоз оказалось что тормоза есть, причем тормозят все колеса и машину не ведет.ездил на разных машинах и русАвто и ино авто, если и случались проблемы с тормозами то сразу все ясно и понятно было,а именно такое в первый раз. у меня на личном дуплете рвало вакум и симптомы я знаю,и когда гтц перепускает тоже было, но тогда их если пропадали-то на всегда, а здесь то есть, то нет... и кстати чепырку я не покупал-на работе выдали...

не понял, поясни.

кстати, ткручивал штуцера на главном, когда педаль в пол проваливалась, так жидкость даже не брызгала, а когда торм. появились жидкость стала брызгать...

даяне обижаюсь,и в машине впринципе разбираюсь, жидкость то на месте потеков нет(все колеса облазил, шланги посмотрел), уровень нормальный, как заливал при замене ГТЦ так и стоит,жидкость чистая. если бы убегала то уровня бы не было... просто сколько езжу такое первый раз. я думаю может это вакум как нить внутри развалился?

Добрый ты....

Здравствуйте Всем... есть такая проблема,сегодня пропали тормоза, педаль праваливается в пол-эфекта ни какого... потом вроде начали появляться,только чуть чуть накачал педаль с хрустом срывается в пол... жидкость на месте, ни где тебе ни потеков ни чего... при нажатии на педаль стоит странный хруст как будто из под вакума,движок правда работает ровно, прошло минут 5 и при очередном нажатии тормоза появились!!!! до дома доехал потихоньку,сейчас сижу и думаю куда лезть и что покупать, первый раз такая фигня... может было у кого? машина Ваз 21140, ГТЦ менял месяц назад стоит АТЕ

чек моргает когда 13, когда 16 раз о чем это говорит? может знает кто нить:)))

про забитые форсунки мне тоже говорили-залил промывку в бак ликви-моли, попробую поможет или нет,бак в сентябре снимал паял, промыл заодно.

Добрый день. Появилась у меня такая проблема: завожу машину начинает троить безбожно, кое как прогрел переключаю на газ и движок работает прекрасно, чек загорелся. с начала поменял свечи-не помогло. промыл дросельную заслонку-не помогло. так же заменил ВВ провода,топливный фильтр. снял клему. одеваю завожу чек не горит,через пару минут чек начал моргать,проморгал 13 раз и движок сразу троить начал,снимаю провода со свечей и выясняется что 2 цилиндра не работают. переключаю на газ и снова все нормуль,движок шепчет. компрессия 1-12,2-10,3-12,4-12 друг говорит что из-за компрессии эбу отключает цилиндр, у него такое было и пока в компе драйвера не грохнешь так и будет. вот только у него 1 горшок отключало а у меня 2. вот и не знаю что делать, на диагностику ехать страшно-вдруг разведут... забыл, машина ваз 21140 2006г в, какой эбу не смотрел.

а я как то скрутил с шохи,хотел себе поставить,а там резьба конусная:(((((

ДХО не подлежат обязательной сертификации, возможна факультативная установка.

где такие лампочки продаются? у них есть с цоколем Н4 и Н7. заранее спасибо.

Здравствуйте Всем. подскажите пожалуйста какой ГТЦ самый надежный, покупал разные, родной вазовский, Nobel(типа Германия), fenox, базальт, и у всех одна болячка текут вместе соединения с вакуумом,звонил седня в магазин, там их три: Вазовский 670р, АТЕ 1100р, KRAFT 1200р. какой уже брать не знаю, надоело каждые пол года менять да систему прокачивать. Заранее спасибо.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста,может у кого было так: ехал,пропала зарядка,за минуту до этого взвизгнул генератор,кое как доехал до дома,осмотрел генератор,на первый взгляд все ок. Заменил щетки,вместе с реле зарядки,снял аккумулятор,за ночь зарядил. Утром ставлю,завожу,зарядка есть,проехал 2 км и все,кончилась. Вечером поставил другой аккумулятор,не новый,но живой,думал ура,все получилось! Померил зарядку- 13,8-14,2 проехал километр и снова нету уже возле дома появилась,затем снова пропала что интересно-лампочка на панели не горит,что делать не знаю:( у меня 99я карб. P.S. Поздравляю с Наступающим Новым Годом!

Всем привет. Живу в новосибирске,морозы стоят -35,уже вторую зиму. Печка тоже не справлялась. Решил проблему просто-поставил дополнительную помпу от газели на выходной патрубок печки,теперь в салоне жара включаешь помпу и воздух сразу идет горячее. Особенно помогает когда подолгу стоишь на месте. Помпа стоит 800-900 рублей,еще понадобится кнопка включения и 4х контактное реле. Ставил сам,времени ушло 1 час. Только ей и спасаюсь. У меня 99я, панель низкая,с печкой ни чего не делал.

Попробуй помпу фирмы "NOBEL" стоит уже полтора года проблем нет тьфу-тьфу , ЛУЗАР фуфел, через месяц сдохла, ФЕНОКС шумит постоянно, но не долго, 2 месяца простояла.

Уже 2 года стоит Ловато,балон 50 литров обычный,карбюратор,расход 9 литров в режиме город-трасса,настроен так,что от бензина не отличишь. Наездил уже 60 тыс.км проблем никаких, один раз настроили установщики и все,без проблем,клапана не регулировал,не стучат, зажигание правда по раньше сделал чуток и все. Кстати, добрый совет всем, чтобы редуктор не умирал,нужно заводить машину на бензине,прогревать хотя бы до 50 градусов,потом включать газ. Мембрана дольше живет:).

Здравствуйте,у меня такая беда наступает когда на улице за -30, до минус 30 все нормально,не могу понять датчик замерзает что ли?