Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

yashkin.oleg

Users
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя yashkin.oleg

  1. проверить электромагнитный клапан просто куда вставляется фишка подключаешь плюс,а на корпус минус если нормально то запорная игла должна втянутся вовнутрь или на работающем движке снять провод с клапана при этом двигатель должен заглохнуть.по поводу промывки сказать не могу я думаю что толку не будет я рас прочитал статью один советовал взять литр растворителя кинуть шланг от бензонасоса и обратку и запихать их в бутылку с растворителем завести движок и выработать весь литр я так и сделал потом снял продул сменил мембраны конечно стало лучше но не долго раз в неделю я его снимал и продувал с каналов лезли разные отложения в виде кусочков пластмассы, короче говоря забило каналы.так я загубил карб. пришлось купить новый. все эти средства для промывки карбюраторов хороши если вот у тебя новый карб.и не запускать его не давать скапливаться смолам ,то может толк будет.
  2. попробуй продуть жиклер холостого хода и гнездо в карбюраторе куда он вставляется снимать карб. не обязательно можно насосом и заодно проверь электромагнитный клапан
  3. у меня случалось тоже приеду заглушу, а потом не завести щелкает только неисправность оказалось втягивающее, контакты куда клеммы прикручиваются в сомом корпусе прогорели пока не заменил все мучился.
  4. у меня похожая ситуация в пути была тоже все на максимум зашкалила,причина оказалась плохая масса была.
  5. уровень у меня занижен: где- то 5м от прокладки, так на горячую заводится лучше. попробую поставить как надо.
  6. угол зажигания выставлял и раньше и позже ничего не менялось, вакуумный регулятор поставил новый, а вот компрессию надо померить,клапана правда регулировал, сказали работает нормально но мне кажется что не нормально уж очень стучат клапана на горячую первого или второго цилиндра буду искать компресометр.
  7. :)ваз 21093 установил новый карбюратор. На холостых двигатель работает ровно, но при увеличении оборотов свыше 1500 он начинает неустойчиво работать и дёргаться,из глушителя раздаются хлопки при этом свечи поменяны и зажигание исправно. Однако при выкручивании винта качества до конца двигатель начинает работать нормально, но пропадает холостой ход. Подскажите, что можно сделать?
×
×
  • Создать...