Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

yashkin.oleg

Users
  • Публикации

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Старые поля

  • Марка авто
    ваз 91093
  • Откуда
    старая русса

yashkin.oleg's Achievements

Новичок

Новичок (1/5)

2

Репутация

  1. проверить электромагнитный клапан просто куда вставляется фишка подключаешь плюс,а на корпус минус если нормально то запорная игла должна втянутся вовнутрь или на работающем движке снять провод с клапана при этом двигатель должен заглохнуть.по поводу промывки сказать не могу я думаю что толку не будет я рас прочитал статью один советовал взять литр растворителя кинуть шланг от бензонасоса и обратку и запихать их в бутылку с растворителем завести движок и выработать весь литр я так и сделал потом снял продул сменил мембраны конечно стало лучше но не долго раз в неделю я его снимал и продувал с каналов лезли разные отложения в виде кусочков пластмассы, короче говоря забило каналы.так я загубил карб. пришлось купить новый. все эти средства для промывки карбюраторов хороши если вот у тебя новый карб.и не запускать его не давать скапливаться смолам ,то может толк будет.
  2. попробуй продуть жиклер холостого хода и гнездо в карбюраторе куда он вставляется снимать карб. не обязательно можно насосом и заодно проверь электромагнитный клапан
  3. у меня случалось тоже приеду заглушу, а потом не завести щелкает только неисправность оказалось втягивающее, контакты куда клеммы прикручиваются в сомом корпусе прогорели пока не заменил все мучился.
  4. у меня похожая ситуация в пути была тоже все на максимум зашкалила,причина оказалась плохая масса была.
  5. уровень у меня занижен: где- то 5м от прокладки, так на горячую заводится лучше. попробую поставить как надо.
  6. угол зажигания выставлял и раньше и позже ничего не менялось, вакуумный регулятор поставил новый, а вот компрессию надо померить,клапана правда регулировал, сказали работает нормально но мне кажется что не нормально уж очень стучат клапана на горячую первого или второго цилиндра буду искать компресометр.
  7. :)ваз 21093 установил новый карбюратор. На холостых двигатель работает ровно, но при увеличении оборотов свыше 1500 он начинает неустойчиво работать и дёргаться,из глушителя раздаются хлопки при этом свечи поменяны и зажигание исправно. Однако при выкручивании винта качества до конца двигатель начинает работать нормально, но пропадает холостой ход. Подскажите, что можно сделать?
×
×
  • Создать...