Ru4nik

поставить можно, когда отзывы по ним уже будут хорошие, наоборот интересно когда есть альтернатива, так то нормальные опоры как раз эти деньги стоят. хотя на данный момент если возникнет необходимость, я бы предпочел проверенные сс-20, у них за меньшие деньги больше гарантия, понятна конструкция и есть уже свой опыт езды на квинах у меня например. хотя когда подойдет срок опоры менять все равно же смотришь на все предложения на рынке и выбираешь из того что есть, почему бы не попробовать если конструкция убеждает и с гарантией если что проблем не будет

если заменить только пружины или только аморты причем на абы что, либо на нормальные запчасти но неграмотно их подобрать друг к другу, то не изменишь в лучшую сторону, максимум стуки уйдут а комфорта не прибавится. И как бы понятно что мерседеса не будет, но теперь что раз таз то надо ездить и мучаться в гремящем ведре несобраном? Я не согласен! ИМХО надо все подобрать максимум продумано чтобы хоть и на недорогом и неновом авто ездить нормально. И разница есть между сделаной подвеской и старой убитой. Я когда свой авто взял (недорого потому что) перетряхивал все, начиная с опор причем не все сразу. Так вот приход ощутился уже даже после установки опор (квины взял), на гребенке значительно лучше машина пошла и тише. Ну и чем больше было поменяно тем ближе к моему представлению о комфортной подвеске машина приблежалась. Так что если постараться то и из ваза можно сделать для себя вполне подходящее авто Ну это как бы мой опыт, а так каждому свое. Но если с таким подходом то в авто можно совсем не вклдывать а копить на иномарку

для восьмой и десятой подвески самый оптимальный вариант это квины ss-20. на приору мастер хорошие опоры

denis1979777 визуально посмотри может быть ржавчина, краска кусками отпадать, корозия, истощен виток, может трещина на витке быть в месте где один на другой ложиться

да ну, с асоми после установки связываться себе дороже, у них с гарантией беда, фиг докажешь что не при установки повредил. лучше так сдать, хоть шанс деньги вернуть есть

а зачем такая заморочь?

лучше заказать квины сс20, они помягче будут и надольше хватит

Алекс305, я б тебе посоветовал квины поставить, на стоковых пружинах получишь комфортную подвеску для спокойной езды по городу, и по надежности они очень даже, сам на таких езжу

в разборных можно со временем потрон заменить и дальше ездить как по мне я за разборные, но тут вопрос религии :)

Vanektomsk опоры проверь еще. У меня была похожая ситуация как купил машину - там предыдущий хозяин раздолбаем был, в подвеску даже не заглядывал. Пришлось перетряхивать все, но постепенно т.к. денег сразу не было. На стоке вибрации шли в кузов и руль, за гашение мелких неровностей опоры ж отвечают, вот их в первую очередь менял - взял опоры квин - вибрации пропали. Ну потом конечно все перетряхнул со временем

правильно, потом идет -50 и -70 - для гражданской езды преемлемо, делают -90 но это спорт для драг и гонок, по городу так ездить - насилие над машиной

информацию о гарантии не нашел, сколько дают и условия? за такие деньги лучше те же сс20 взять, хоть не кот в мешке а понятно что береш

можно переменный виток попробовать десяточные ss20 gold progressive они на пятнаху ставятся, высота у них стандартная но будет комфортнее при разной загрузке, когда один и с картошкой :derisive:

прикольный вариант, судя по дате публикации он опоры брал в 2010 году тоже, тогда у них что то на производстве сбилось и шел брак или не совсем брак но резина быстро начинала расслаиваться. Где то читал что до сих пор асомовцы до конца не решили эту проблему интересно, как долго они у него прожили? а задние опоры асомовские вообще понты

а у меня пружина о чашку стукала вылечил установкой шумоизоляторов красных ss20 чуть с ума не сошел пока на погремушке ездил :grin: