Kastey

насчет датчика омывателя я тоже как купил он мне ругался достал посмотрел принцип действия простой как 2 копейки кольцо-поплавок оноже магнит а внутри геркон - 2 контакта запаяные в стекло когда магнит опускается то контакты замыкаются так вот достал - работает ставлю обратон в бачек то работает то не работает может застревало кольцо внизу плавучесть утратило :) или цеплялось вобщем плюнул купил новый и все прошло :)

да скорее всего термостат не закрывается вот и гоняет ОЖ по большому кругу у меня тоже недавно было больше 70 не грелась машина. Почитал форум, понял что термостат и понял что брать надо в сборе с крышкой во избежании дальнейших плясок с бубном вокруг машины по морозу поменял и все как на коробочке написано 85 градусов так и есть и БК и стрелка на приборке где то так и показывают я 2 месяца назад брал термостат в сборе с крышкой за 90 гривен это чуть больше 11$

у меня как то было раза 2 тоже 124-й двигатель последний раз ехал Ялта - Харьков заправился в Ялте полный бак пока были горы все было нормально Ялта - Алушта - перевал а километров через 150 в Джанкое пару раз заметил провалы, вылазишь на обгон - педаль в пол а машина глохнет и в горку тоже глохла. Где-то кил через 400 в Мелитополе начался вообще трындец мопеды обогнать не мог пока плавно разгоняешься - ничего, только резко давишь глохнет и как на зло нормальных заправок нет а на местных заправляться дело рискованное все это время я не заправлялся и где-то около Запорожья нашел какую-то именитую заправку залил их фирменного после чего километров через 5-10 все стало намного лучше провалы пропали и доехал нормально. ну а в Харькове уже отпаивал машину хорошим бензином прошло пол года больше такое не повторялось я это у тому что не надо забывать о том чем вы заправляетесь а то можно так весь мотор перетрясти и толку не будет, тем более что вы писали что до 4000 оборотов нормально, ну так минуточку! при таких оборотах бензин играет далеко не последнюю роль я понимаю что тема старая но на всякий случай может кто прочтет, задумается и ему это поможет.

перечитал тему аж глаза разболелись и тем не менее все равно не не понятно что выбрать пробег 97 тыс стоят "стоковые" вроде не стучат по комфорту - в глубокие ямы влетать не приятно :) а по мелким неровностям вроде нормально из всего прочитанного понял что пока мои будут жить лучше туда не лазить - лучше не будет но все равно однажды придется и вот мучает меня вопрос: можно купить такие же заводские что бы я еще на них под 100 тыс наездил ? или такие купить нельзя и придется выбирать из всего этого многообразия ? пусть дороже, хоть через интернет заказать.