Squt

а для начала посмотри ремень генератора,в норме ли натяг и сам ремень)

не спорю) просто факт остается фактом)и элемент(сама проволочка) действительно очень чувствительный,раз напряжение даже в сотых играет роль)согласитесь ,Роман)

у меня с электрикой полный финиш,поэтому не поймешь он как горел так и горит,правда в пол накала(есть версия из за диодной подсветки).Так что по этому поводу не могу ничего сказать,если только диоды вытащить и поменять на обычные лампочки)будем время попробую - отпишусь)

подскажите пожалуйста,шипит, под капотом весь вакуумник забросан тормазнухой под ковриком вод.сиденья - тормазнуха, тормоза плохо прожимаются и резко затормозить не получается, соответственно тормозная жидкость уходит,но не быстро.Обороты падают примерно на 100-200(раньше глохла после замены ДМРВ и проводов ВВ перестала). что менять?

РоманС850МВ69 буквально вчера ездил в квалифицированный сервис к электрику,на мой вопрос можно ли промывать ДМРВ услышал: ухмылка и "парень ты что дурак?" Его не в коем случае нельзя промывать.Он объяснил это так - мол там очеь чувствительный элемент есть и что после промывки он портится и в дальнейшем его показания врут и очень сильно. Так что выход один: раскашеливаться на 2200 р.)

вобщем ездил к электрику: умер ДМРВ(как и думал),но проблема не только в этом - банально - провода ВВ) как оказалось на два цилиндра напряжение не проходило полностью) вот и ответ)

ездил в сервис,подтянули ремень генератора..тоже самое,заехал в другой,там дядька сказал,что у тебя вакумник потек и неработает датчик воздуха,забыл блин как называется)) вобщем это может быть из за этого...

притом,что это и есть пары бензина..

у тебя для этого есть сипаратор..

может быть и бензонасос,вобщем к диагносту..

во во))один в один ситуачия)спасибо,попробую)и причем иногда загорается лампочка аккумулятора) дая просто не догнал)проще "мозги")

такая же ерунда..причем когда едешь и начинаешь тормозить,резко падают обороты в районе 600-700и машина тупо глохнет...или если не глохнет на пол секунды загораются лампочки как будто заглох...РХХ поменял,свечи чистил,насос чистил..вобщем не знаю,что за беда... глупый вопрос что за контроллер? нашел в словаре,прошу прощения за оффтоп..

спасибо за ответы! действительно, у вентелятора дело в клеме было,подергал почистил перестало) поменял датчик ХХ и все в норме стало и мотор без осечек работает,и заводится хорошо)вобщем тьфу тьфу тьфу) по поводу ОЖ спасибо за совет попробую) 2 AnDmitrAl инжектор 2113.

Подскажите,можут кто-нибудь сталкивался, при включении зажигания,сразу включается охлаждение мотора,раньше шевелил контакт и все прекращалось,но теперь - нет,так еще вдобавок очень быстро греется мотор,далее,постоянно горит датчик уровня охлаждающей жидкости и не понятно куда уходит антифриз,следующая проблема,это глохнет иногда,когда скидываешь скорость(просто падают обороты до 500 примерно). Машина заводится хорошо,масло чистое и никуда не девается,свечи сухие. Где искать проблему?может это как то связано?