fanoff

То работают, то не работают датчик температуры и тахометр на панели. При тесте приборки тоже могут не реагировать, а могут и нормально тестироваться. Массы уже все обзатягивался. Мож с приборами че ???

Всем привет !!!!!!!!!!!!! То работает, то не работает тахометр (больше не работает). Массы вроде все протянул. Где еще можно посмотреть???

Привет всем !!!!!!!!!!!! Утром, как и обещал, занялся своей машиной. Скинул разъем с ДТОЖ, включил зажигание, а карлсон молчит. Пошел смотреть, стал дергать питающий вентилятор провод и эта собака закрутилась. Когда присмотрелся, то увидел что один из проводов перетёрт на половину и в одном из разъемов один провод еле-еле держался. Вроде подшаманил, с один час катался по городу тьфу-тьфу все в норме. Вот такая у меня проблемка значит с карлсоном нарисовалась.

Вчера когда до дома доехал, то на холостых ждал когда замолотит карлсон минут 10. Итог хер - молчит, а на улице жара. Дальше ждать не стал побоялся за двиг. Сегодня проверю вентилятор.

Не пробовал, хотя месяц назад советовали. Наверно надо так и сделать. Завтра пойду куплю и буду наблюдать.

Всем здрасьте. Ранее(месяц назад) писал про мою проблему. Сегодня она повторилась. ВАЗ 21124. Приезде по городу около 25 минут опять стало выдавливать тосол из расширительного бачка (бачок полный и фигачит через крышу (клапан в крышке)). При этом вентилятор молчит, хотя на улице +25 в тени. Вот с вентилятором я эту хрень и связываю. Помпа рабочая, потому что струйка писает сверху в бачок, термостат тоже потому что радиатор горячий и ОЖ бегает по большому кругу. Или вентилятор или ДТОЖ Кстати как проверить вентилятор???????????? У кого какие мысли ???

Проверил. Были углубления больше пол-миллиметра.

Ага. + еще и маховик. Итого попадос на 5 рублей.

Вот такая проблема. Последнюю неделю при трогании с места появилась какая-то вибрация. машина 2112, пробег 120 000. Грешу на сцепление.

Наконец-то добрался до этой хрени. Только что-то нифига не меняется.

Датчик, то работает то не работает. А вентилятор в тот момент молчал, а так вроде рабочий

Вот такая ситуевина... Ездил по городу около часа, потом остановился во дворе пока разворачивался из-под капота пар зафигачил. Вышел из машины - ручеек бежит у левого переднего колеса. Ну думаю опять бачок расширительный лопнул. Открыл капот, а это тосол из-под крышки прет (бачок полный тосола). Итак вытекло грамм 200. Радиатор был горячий, т.е. второй контур в норме. На холодную уровень тосола по нижнюю кромку ремня. Прочитал кучу форумов на тему система охлаждения, прислушался ко всем советам. В итоге: - уровень масла в норме; - тосол нормального цвета только с наличием грязи; - радиатор горячий; - помпа работает (когда заводишь тосол бежит струйкой из пароотводящего). - цвет выхлопа нормальный (конденсат в выхлопухе несладкий-обычная вода ). Вчера можно сказать история повторилась, после 30 минут города (стоял в пробке) смотрю парит из-под капота (там где РБ), остановился РБ наполовину полный, крышка РБ сбрасывает давление - бачок начинает парить, вентилятор молчит. Я постоял пол часа, думаю дальше по трассе, типа посмотрю. В пути проблем не было, когда добрался до точки, то все было в норме. Ещё раз решил все проверить. Заметил что пароотводящий шланг радиатора слегка передавлен аккумулятором. Сегодня 2 часа по городу ездил все в норме было. Вот такая хрень.

Здрасьте всем !!!!!!!!!! Проблема такая на панели приборов то работают, то не работают тахометр и датчик температуры ОЖ. Вычитал, что вроде как теряется масса (Массы, что под ногой у педали газа посмотрел все в норме). Кто подскажет где искать выход.