kirukato

ну ты рукой его потрогай..провисает или нет ? ремень

В воронеже освещения есть, но люблю ночью ездить как днем да и свет очень модный))) Насчет проверить массы это точно ! я подозревал что провод на массу слабый, возможно из-за этого еще можем быть.

Подскажите.. Если хочу залить масло Shell то промывочную нужно брать тоже Shell или подойдет промывка какая нибудь Лукойл ??? Сейчас промывал промывкой Лукойла и залил Масло Лукойл Люкс 5w-40 полусинтетика. Что скажите по поводу этого масла?

Похоже генератор медленно но говорит "Привет". Теперь на габаритах через раз в красную зону генератор показывает,пока не перегазуешь. Если ставить десятый генератор, переделывать нужно будет че нибудь ?

процентов на 90% ремень генератора или подшипник генератора. Замена или подтяжка

1. вентилятор включается на пороге закипания 2. проверь датчик, на какую температуру он расчитан на включение. Обычно на 91 - 99 градус при 100 нормально )) кстати.

Подскажите по такому вопросу. Машина ВАЗ 2109 Поставил галогеновые лампочки . Ближний 90 W дальний 100 W На прогретом движке, на холостом ходу при включенном свете фар генератор на шкале приборов опускается до крайнего минимума, движок начинает чахнуть. Когда чуть пригазовываешь индикатор генератора чуть придымается и движок начинает нормалньо работать. Если при включенном ближнем свете + заработает еще и вентилятор то есть вероятность что машина просто заглохнет. Это проблема в том что конец генератору не тянет и менять его на новый или что ? Ремень генератора заменен летом на новый, натяжку проверил,вроде норм. Если менять генератор то на какой посоветуете? говорят что от десятки помощнее генераторы будут,при установке десятого нужно что нибудь дорабатывать ?

погуглив в инете, сделал вывод что на СТОКе нет смысла ставить эти штучки т.к. движку будет во вред и правильно вы сказали что менее 3500 оборотов разницы не увидишь.. Решил забить .. начал заливать норм. бензин Экто на лукойле и все )) У меня еще будет доп. вопрос. Раскажите,что вообще дает короткоходная кулиса,в чем её основное преимущество?!

нет смысла менять бендикс, щетки и т.д. Меняли на 2104 хватило ремонта на 2 месяца потом стартер опять начал глючить Сейчас на девятке..то скрежет когда заводишь,но не всегда..то крутить начинает после 2-3 попытки. Если есть возможность,лучше заменить на новый стартер.

Ниче подтекать не будет если люк правильно установлен.

Пару месяцев назад,брал у товарища Акулу (ОКА) с такой вот шнягой... после 90 машина начинает хорошо разоняться причем педаль газа в пол не давил.. До 90 конечно особо ниче не почувствовал... А если использовать просто фильтр нулевик в штатную кастрюлю, есть ли смысл?

У меня девятка реэкспортная с германии с люком.. По трассе толку мало, только шум создает но есть один плюс, когда куришь, можно окна не открывать,через вверх хорошо вытягивает.

По отзывам Нулевик + переходник взамен кастрюли дает ощутимый прирост на движках объемом от 1500. Кто ставил,пробовал ? ваши отзывы,стоит ли если используется обычный штатный карбюратор солекс.

Вчера на диагностике сказали что это возможно из-за: 1. рулевая рейка (износ резинок, ослабление гайки крепления) 2. шаровые 3. балансировка 4. свал-развал 5. диски кривые

Гула нет, колесо крутится безшумно.. заехал на диагностику,да бы удостовериться что все правильно сделал. На диагностике ниче не сказали, говорят что ХЗ, вроде все норм)) Ну буду поглядывать на него. Мож когда запрессовывал, не плотно подшипник запрессовал? т.к. ни съемника ниче такого не было, запрессовал с помощью тисков, молотка и деревянного бруска. По визуальным факторам, стопорное кольцо село в свои пазы,следовательно запрессован получается хорошо?

ну я у себя только с WD40 смог открутить и с нормальным рычагом.

спс. туда тогда напишу!

Заменил задний ступичный подшипник (т.к. старый развалился). Гайку затянул до усёра. Законтрагаил все как надо.. поддонкратил..горизонтальный люфт 1 мм. это нормально или подшипник такой херовый продают ? Подшипник самарский На звук при вращении колеса все тихо без посторонних шумов.

тоже думаю что брать,но советуют сс20 ! пружина + амо + опора (все это в паре) стоит 5500 р. (г.Воронеж)

Ваз 21093. Застучал правый опорный подшипник, на тек. момент заменить нет возможности сколько протянет еще ? возможно ли замена опорного подшипника без нарушения сход-развала ? замена опорных делается в паре или можно только один правый что стучит заменить? Заранее,спасибо !