sveinung

открой инструкцию по эксплуатации ... неужели даже в инете лень нагуглить ?

отзывов уже мильон, да зачем тебе отзывы-то ? Иди да сам в салоне посиди и посмотри. У меня калина кросс жене взял, машина отличная, полная комплектация на мкпп, напичкана всем, устанешь перечислять. Выше обычного универсала, подвеска суперская, лежачих полицейских можно проезжать не тормозя. Обслуживание - копейки. Про выскочила - не понял, выскакивает не машина, а придурок за рулем. главное у самого в профиле указано "ладавеста" пока оформлял в салоне не видел калин ? Не поверю.

в семье лк2 люкс и лк2 кросс люкс, отличные надежные машины напичканные всем ... датчик света, дождя, электрообогрев лобового, мультимедийная система, с блутут соединением, встроенный навигатор, птф, встроенный парктроник, рейлинги, изофикс, обогрев сидений, элзеркала, стеклоподъемники, две подушки , абс, ебд и ещё куча всякой хрени включая круиз контроль, ах да. однозонный климат контроль.

ресо скурвилось тоже, теперь россгострах, вск страхование , ресо, ингострах входят в мой топлист ублюдочных страховых.

не, ну может они стоят-то по 20 рублей. если проще новый, тогда новый

а никак нельзя вкорячить не защелкочный фильтр, а на резьбе ? А то остался от проданной 12 новехонький фильтр топливный, блин. Может переходники какие посоветуете ?

разобрался я просил распиновку не штекера под напругой, а самого прикуривателя. Разобраться в штекере под напругой и идиот смог бы. В общем если кому понадобится. подсветка обозначена значком "кружок с палочкой" и находится под лампой крайний контакт справа, плюсовой по центру и слева масса.

в общем три вывода, где там масса, где плюс и где подсветка ? вижу, что над одним расположен значок какой-то навроде кружочка. просто ставлю дополнительную розетку в авто

так крути не крути она вываливается ! она не фиксируется ни в каком положении, а как начинаешь прижимать пружиной её и вовсе раскорячивает. дерьмо , а не блок фары. плюс провода коротенькие потом их одевать и все разваливается. вообще подкапотное пространство у калины - это ужас. ни до ремня генератора, ни до ламп ни до чего не добраться, зачем так набивать - не понятно. двенаху вспоминаю с большим удовольствием.

как не крутил так и не смог её воткнуть ровно, стоит наперкосяк, плюнул в итоге

Спасибо за фотки. комменты порадовали. изобреташка блок-фары. конечно, "порадовал" будущих владельцев.

в общем сгорела лампа ближнего в левой фаре. ну думал две минуты и вуаля. но не тут то было, мучаюсь два вечера кое как косорыло воткнул наощупь лампу и вижу, что она стоит криво и светит куда-то в жопу. когда вытаскивал сгоревшую соскочило кольцо с пружинкой, которое прижимает лампу. и все, жопа. Проводки ещё мегакороткие. Это задумка завода такая, чтоб хрен поменять ? посмотрел на правую блок фару. там проще застрелиться. нет ни у кого фоток как должно правильно стоять это кольцо с пружиной прижимной ? и сама лампа в каком положении должна быть ? или у всех с полтычка все менялось ? вот в десятой серии всё по человечески было, тут же ....

а ошибка в бортовик должна попасть ? бортовой комп штат стоит ни каких отклонений по нему не видно на заведенном двигателе. и кстати, брызганув "быстрым стартом" в воздухан она заводится, пускай и с третьего раза. хоть вспышки есть сразу. Это о чем-то может сказать ? да, кстати, сегодня в минус 2 завелась с первого раза, правда маслал секунд 7-8. по поводу ремня ремень и ролики менял тысяч 10 назад, на проблему это никак не повлияло. бензонасос поменян тоже тысяч пять-семь назад после установки в замен сдохшего не изменилось ни чего. замена вв проводов и модуля зажигания также ни чего не дала. провода проверял на сопротивление как прописано больше 9 ом (или кОм не помню уже в каких там единицах, но факт замеры показали, что провода в шоколаде)

я уже давно готов сдаться диагносту, вот только нет их и даже подсказать никто не может где они по близости есть ! из разговоров с диагностами: -ошибка горит ? -не, ошибка не горит. ну тогда я ни чего сделать не смогу. по идее остаются ссущие форсунки. может махнуть их не глядя ?

а меж тем мучения продолжаются)) дмрв исключен, да и не могло быть в нем дело, дтож исключен, рхх исключен. бензонасос исключен. машина начинает заводиться только после того. как брызганешь "быстрого старта" в воздушный фильтр. иначе можно крутить до усера с редкими вспышечками. свечи не при чем. вв провода по сопротивлению в шоколаде. ещё варианты ? объездил все близлежащие сервисы в поисках диагноста , при описании проблемы ВСЕ отказываются даже возиться, посылают на ПНХ

о да. неебаться нанокиборга создали, инжектор. Вау. Вообще-то в мурзилке даже перечислены все проблемы при подобных симптомах, сейчас отрабатываю методом исключения, просто не думал. что народ на столько деградировал и отупел.

а ты почитай внимательно. приехал я к спецу, авто завелось с полтычка, специалист сказал у тебя все ништяк езжай-ка ты на пнх. дальнейшие советы какие будут ?

это вы называете не идиотский совет ? Какой же тогда идиотский ? вообще на хрена писать фигню, на вроде "езжай в автосервис" , если человек спрашивает совета ? Если не знаешь что сказать по теме, на хрена фигню писать или вы думаете , что я не знаю каково это поехать в сервис ? неужели на всех форумах подобные же советчики ? Типа спросить на форуме электриков, какой автомат или узо пдобрать\поставить, а ему схода - вызывай электрика. Или какой смеситель выбрать - вызывай сантехника. Вы по такому принципу живете ? Тогда вы не на вазе должны ездить, а как минимум на бмв х6

вы читаете то, что я пишу ? Приехав на диагностику ни чего никто не найдет, движок прогреется и машина будет запускаться с полтычка. на трассе можете встать и вы на автомобиле из салона, к чему этот бред ? А вообще разочаровывают владельцы вазов, раньше хоть совет могли дать , а сейчас все ограничилось "езжай к спецу".

сегодня вот ездил и думал над советом "езди к специалисту" ну вот представим, завожусь с утра чих-пых, приезжаю к специалисту , он начинает смотреть и ни чего не видит, а знаете почему ? потому что если авто завелось, заводится с полтычка ! или предложить ему подождать сутки ? Или пригласить его к себе во двор к 8 утра ? советы вообще идиотские не находите ?

а вы инструкцию по обслуживанию автомобиля вообще покупаете\читаете ? все ТО расписаны и работы , расходка также, купите, пригодится на будущее же. на память ремень меняется на ТО 3. точнее скажу, я меняю на 45 -50 тысячах, ремни только балаково. разумеется вместе с роликами.

на сколько я понимаю, если с дмрв скинуть фишку обороты вырастут до 2000 . то есть можно с утра тупо скинуть фишку и попробовать завести ? а дмрв я замерял мультиметром, он рабочий если авто заводится - дмрв. если так же крутит и не схватывает - мимо ? ладно, поузнаю где диагносты тут живут. спасибо всем.

рхх три штуки два подменных в бардачке, не помогает. а ДУ чистый. нет смысла в этой манипуляции

в общем вернулась проблема зимой , вернее проблема была и летом. но летом не страшно, высадить сложно. в общем ваз 2112 16 1,5 бывает три раза пытаюсь заводить - ноль внимания крутит но не схватывает, даже попыток вспышек нет. раза с 4 с полтычка. по ходу дня на теплом двигателе проблем нет. зимой из-за этого часто приходится пешком ходить. сегодня -11 и ... акб новый и заряженный, свечи меняются раз в 10 тысяч и замена оных ни как не помогала. вв провода целые. что ей сволатчи не хватает ? зы. в заведеном состоянии работает идеально. БК штат ни каких ошибок разумеется не выдает. Бензин с проверенной заправки отпадает.