EVGEN8080

это как же он ее чипонул.. ? хрень короче и сказко некада после чиповке приоро так не поедет

чувак тут это поймут единицы.. то, что выше написал. тут для многих качество авто определяется от года выпуска!

так пассат то тут причем если соляра говно? или ты считаешь что мерзнет она исключительно в баке пассата, а в баке бмв например нет.. и иза этого собственно и проблема с топливным фильтром..

ты один из немногих с кем интересно общаться.. :) ругаться то собствнно ни с кем интереса нет.. но есть у вас отдельное личности.. кторых так и прет развести на ругань )

ну эт окак бы исключение .. такие дороги я имею ввиду где глушаки отрываются.. тут мне кажется больеш про асфальт речь идет, и вообще машина только у нас универсальное средство передвижение. внедорожники которые с дорог не сползают.. тазы которы говно месят .. машина делается изначально под те цели под которые ее покупают.. ясен пень что гольфу в деревне делать нефиг темболее с мощным мотором. от которого толку нет.. продолжай но перед этим тумана надо расстрелять.. за то чт оон пишет в мой адрес.. да и ты сам то за словами следи ))) и перечитай свои выражения..

для таких мест приора и калина тоже не вариант.. там только или уазик либо полноприводного дизельного японца.. с большим клиренсом пункт правил мне покажи который я нарушил, высказывая свое мнение.. потом чет там говори. Если че, на твои посты приходило уже много жалоб, вчера пришла еще одна. Так что я вынужден принять меры +10%. И не офтопим в теме! С гольфами давно все выяснили, но не одними гольфами все ограничивается.

дедский сад... ну еще давай надуйся назло всем :) :) :)

ты на часы смотрел час ночи всетаки )) не всем интересно в нете сидеть завтра рабочий день как ни как.. )) с посещаимостью у нас все отлично. для профильного форума по одной модели отличные показатели.. да и спорить по поводу что прикольнее таз или гольф там не с кем.. там все и так скажут что таз унылое говно. ссылку давай почитаю акуенно гостепримный форум озлобленых тазоводов :) :) :)

на третих 1.6 есть моновпрыск был у меня такой естm свои мнусы н ов целом очень простой и надежный, есть 1.6 распредленный впрыск магентти марелли код мотора AEE, очень гиморный в плане впрыска. очень низкие обороты ХХ 650-750 при нашем бензе мотор колбасит здорово. вибрация на салон идет. есть 1.6 со 101 лошадью (по хорошему там их ровно 100 по всем документам немецким) мотор более сложный нежели два предидущих но тянет на порядок прекольнее. комлектация с таким мотором идет GT из стандартных опций (спорт салон, борт комп, задние дисковые тормоза) все остальное опции. 1.8 самый распространенный мотор запчасти есть в любом магазине со значком VW, на разборках вообще не проблема найти все что нужно и в одном месте.. есть 90 сильные моторы там степень сжатия повыше и заточены на 95 бенз и 75 сильные расчитанные на 92 бенз. среди 90 сильных тоже встречаются GT версии с теми же базовыми опциями. но искал бы я 2.0 115 л.с тянет очень здорово, запчасти от 1.8 ненамного по цене отличаются. но там своя подвеска большие тормоза. с размером диска 280 или 288 пяти болтовая ступица, только дисковые тормоза по кругу. и все плюсы GT и эта версия уже GTI это само собой если коробка механика. если автомат то все может отличаться. 16V найти сложнее но если повезет взять живой вариант.. и любишь погонять.. самое оно рулится очень здорово. тянет еще лучше.. рассказывать могу очень долго лучше заходи на наш форум там все уже описано если что задаш вопросы

свободен.. учись общаться.. я се в подпись могу майбах повесить.. и че??? с таза на кадилак сел. не смеши меня умник ))) :) :) :) это че твой форум, что бы решать где писать а где нет..??? где будет нужно там и буду писать.. на твое мнение срать ))) согласен но если это бы не так стоило.. с выходом VW POLO седан.. приора жестко подвинися... разница в чене минимальна... а все остальное сравнить вообще сложно... тольк оне бери в Г4 моторы 1.4 если интересно расскажу почему.. оптимально 1.6-2.0 для поездить 1.8т-2.3 погонять 2.8-3.2 зажечь ) но дорого уже )

пох мне на твое мнение.. :)

хлам у тебя в голове, на чем нравится на том и гоняю.. вопросы есть?

ты видимо далеко не в теме что означает данное слово. на почитай ЗДЕСЬ

их в разы больше которые сделали наоборот и только радуются ) а че калина и приора офигенные машины стоящие своих денег.. ?? что ты их так отдельно поставил?

читай то что я пишу.. в семье появилась.. но мне не принадлежала.. я на ней конеш катался и ремонтировал н освое бабло в нее не вкладывал.. но сколько этот унитаз новый его вытянул знаю. и нифига не считаю что новый таз лучше б.у. иномарки.. котонечно тут много мелочей.. да и жинь у меня не такая уж плохая ))) я не жалуюсь ) и мне пох кто там че думает.. особенно озлобленные владельцы тазов..

модеры забаньте троля уже.. или щас начну отвечать ему.. некоторым эт оне понравится.. читать

полюбому :) :) :)

конечно ездил в семье был новый таз 12 и акцент купленны в салонах, но таз очень давно лет 7-8 назад, за два года рассыпался в хлам.. он после салона тут же просил замены некоторых расходников. на вопрос после покупки через час. "ребята а почему колодки так свистят при торможении?" ответ "а вы что не в курсе что нужно их поменять на НОРМАЛЬНЫЕ, и еще советуем вам слить ТОСОЛ и залить НОРМАЛЬНУЮ ОЖ" слава яйцам машина была не моя.. я только наблюдал и ремонтировал этот гимор.. потом был новый акцент, проездил подольше 2.5 года. потом тож сыпаться начал потому что тагазовский съекономили блилин. покупался в одно время с нашим корейскй.. чувак незнал проблем еще год .. но продался очень быстро.. это плюсю после этого был киа мажентис в предидущем кузове 2 летний. чт осамое прикольное немецкой сборки. вообще не заставлял на себя обращать снимание год. ремни расходники махнули сразу. и во только в это момент появился мой первый Г3 откатав меня 80к вообще ничего серьезног ос ним не делал в моторе глубже МСК не залазил, все остальное только ходовка. потом авария и 3.5 месяца я катал на КИА соренто 07 года, который сейчас второй в семье причем в полной комплектации с большим мтором в 3.5 литра. так вот.. большой радости нет от него. гольф удобнее для меня. поэтому ненадо срать про новое и не новое я видел и ремонтировал НОВЫЙ таз.. ну его в жопу. так же занимался 1.5 года ремонтом тазов всех видов и цветов.. тоже те могу сказать, что новый таз от б.у отличается тольк отем что на новом не так гайки прикипают.. на более менее юзаном горелка в помощь.. так чт опр оремонто пригодность тож не надо рассказывать. теперь о доступности и зч таког оговна как зч на таз редко где встретишь.. новые запчасти особенно резинки ужасного качества, шаровые только ТРЕК более менее ходят остальные, разбиваются офигеть как быстро.. сайленты и прочие точные резинки.. надо подбирать вместе с рычагом иначе попасть можно на постоянную бегатню к магазу и просить замену.. )

надо быть мазохистом чтоб купить се ташнота КАЛину.. :)

тот кайф который я получаю от вождения гольфа, несравним с затратой на исправление косячков.. от свежего таза и от того как оно ездиет.. только разочарование...

те че над обязательно чет написать... ??? может те просто слится на некоторое время и не срать своими мыслями?

капталку да. на современных моторах это оч маленький пробег для капиталлки. но точто в мотор лазили для замены расходников, ремени, ролики, помпа, гидрики я тож думаю непрожили такой срок, мск, скорее уже заменены

машина красилась полностью, но еще до тог окак попала ко мне, хреново вклеили заднее стакло, буде перекришивать по кромке скоро может начаться вздутие краски, под накладкам к счастью все как новое даж намека на ржавчину нет. пороги чуть чуть помяты окол опередних крыльев. пару раз сам приложил.. но в целом ничег острашного а если усилитель сгнил.. то это дырка должна быть не один год..

конечно я так не считаю, это фантастика. в любой машине с таким пробегом уже что то нужно делать, подвеска там уже раза два точн оменялась полностью.. или он ездиет по идеальному покрытию

от условий эксплуатации зависит.. ушатать что угодно можно и даж быстрее чем за 150к км