monster

на этом винте стоит уплотнотельная резиновая прокладка,она не дает винту выйти.попробуй либо её разрушить(прожечь зажигалкой),либо 15 минут мучений с проволокой или спичкой и ты его вынешь. замена помогает при регулировке СО 100%

нет,не пенится но в системе уже вода. масло "горит" из-за вкладышей?короче на днях двигло вскрою и все станет ясно. бесит одно,что после посещения автосервиса начались подобные "косяки"!

датчик подтянул,больше не течет.но после прогрева давление масла загорается... мож вкладыши виноваты??? да и тосол куда-то уходить стал....чую мне после этого автосервиса самому все перебирать придется :angry:

не поверишь! та же проблема после мастерской!после ремонта гбц на 21083 начала загораться лампочка давления масла ,но только на горячем двигателе,не на хх,а при любых оборотах!масло ручьем льется,толком не нашел откуда,но коллектор весь в масле.уровень в норме,прокладка кл.крышки не течет.Мастера говорят что они не причем,т.к. в сервисе все нормально было,а началось через 5 км. что может быть? и реально ли вернуть деньги за ремонт? как бы головку менять не пришлось

я по газете из рук в руки себе пятиступку за 2500 купил,номальная ,не гудит. замена 700р. правда это в г.Самара.

а зазор контакта и свечей отрегулировал????