mcgowan

Думаю, что проблема с вакуумником. При нажатии на педаль слышен выход воздуха и бывает, что движок как бы "захлёбывается" на низких оборотах

Если нажимать на тормоз при стоянке то, лампа не горит (даже если жать до упора) и не всегда загорается при движении, а вот при торможении, особенно если оно довольно таки длительное и плотное загорается лампа. Жидкость в бачке на уровне максимума.

сегодня заметил, что из печки слышен гул, особенно на более низких скоростях 2-3

В последнии дни стала тупить печка. Если на холодную включить (утром, после ночи), то печка включается, работает какое то время, а потом вырубается. Потом может переодически включаться и выключаться. В чем может быть трабл, контакты закисли? Как до них добраться из салона или из под капота, а то туда ниразу не лазил

Вчера был на сервисе. Там как раз с подобной проблемой парень приехал. Электрик сказал "шить мозги". А дело решилось простой заменой пробки расширительного бачка. проблема 1 в 1, как у меня. У меня всё решилось заменой реле. Но, если реле уже менялось, то надо искать обрыв. Релюха точно исправная? Можно попробовать поставить от стартера и на включённом зажигании со снятым контактом с датчика должен закрутиться вентилятор.

заменил датчик (на картинке выше 8), вентилятор всё равно не включается.

Добрый день. Подскажите с такой проблемой - не включается вентилятор. Пробовал подключать вентилятор на прямую к аккумулятору - работает, проверял термостат - работает, гоняет и по большому и по малому кругу, но при достижении метки вентилятор не включается. Проверял предохранитель в блоке - тоже целый. Куда ещё можно нос сунуть? адд: двигатель у меня 21124 Нашёл схему системы охлаждения Возможно есть проблемы с одним из датчиков (8 – датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (установлен в выпускном патрубке или 10 – датчик температуры охлаждающей жидкости для комбинации приборов (установлен в головке блока цилиндров). Какой из них включает вентилятор? Просто с толку сбивает вот это В радиаторе датчика вроде и нету, но реле отвечающее за включение в блоке управления я не нашёл.

Как оно называется я уже в курсе, но спасибо за напоминание :) А дырку тогда думаю можно залепить, раз кроме затычки больше ничего не несёт

ну других я на стартере не видел сломалась чёрная пупырка медлу двух болтов

проверил с этой релюхой на машине стартер - пускается с полтыка, даже лучше чем был. Правда пока прикручивал релюху выломал какую то фиговину - случаем не предохранитель ли? А то на ней буква "А" нарисована.

поставил релюху со старого стартера (отдали буквально накануне перед поломкой на работе, сглазили видимо) с ней стартер закрутился. Правда релюха не вызывает доверия. Завтра поеду куплю новую

да по подобному мануалу и снимал и разбирал, только там картинки покрупнее http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-4-starter.html Но в нём способов проверки самой релюхи не увидел. Машину кстати завел с толкоча сегодня без проблем.

уже снял сегодня утром. Сижу вот припарирую. Чисто внешне контакты все чистенькие, даже стартер почти как новый :). Проверил замыкание обмотки якоря - вроде нету, лампочка не загорелась. При полном погружении сердечника у реле замыкаются болты, как проверить на исправность обмотки хз. чисто внешне стартер внутри чистый, щётки нормальные, шестерни ходят свободно. Подозреваю релюху, но покупать за 500р для теста как то не охота

как давно я тут регестрировался то :) вчера пробовал замкнуть. Вроде нифига не крутит, точнее совсем нифига не крутит. А "проверить на весу" это снять и подключить прямиком к аккуму?

2005 года машина. Напрягает подобная внезапность

Всем привет. Сегодня припарковался у магазина, когда вернулся не смог завестись. Стартер не крутит вообще, лампы на приборке не гаснут (вроде), загорается лампа тормозной жидкости. Сначала думал акум сел (хотя генератор менял перед НГ) сходил домой зарядил, вечером попробовал завестись - таже картина - стартер молчит, на счет счелкает ли реле не могу сказать, т.к. из машины не слышу ничего. Подскажите в чем может быть трабл (ваз 21124). До этого проблем с заводом не было, если только в сильные морозы не с первого раза схватывала. ЗЫ: пару раз проехался по большим лужам, может чего коротнуть могло?

ну цвет масла у меня "обычный" грязный такой, как и был до того как вода стала уходить. Остальное буду проверять. Хотя замкнуть пробовали провода, когда закипели. Даже предохранитель меняли, но ничего не заработало. Только гудок почему то стал работать после этих манипуляций :)

Не так давно начал кипеть двигатель. Сначала думал, что это из-за жары. Но он закипает и при езде в прохладную дождливую погоду. При этом вода из системы охлаждения то ли испаряется, когда срывает крышку с бачка, то ли куда то уходит. Простояла как то машина неделю, так в бачке воды не было вообще, хотя помню, что когда оставлял была и двиг в тот день не кипел. Подтёков вроде не обнаружил. Вентилятор электрический, не крутиться. ваз 2109, 1.3.

сегодня по жаре тоже закипел, аж крышку сорвало. Не представляю что делать, как летом то ездить.

а можно отключить тормоза на задние колеса - ну что бы реально было до сервиса своим ходом добраться? у не думал, что так скоро придется по неё лезть. Она ещё оказывается любит быть сверху сучка.

машина старая, порогов там наверное и нет. Не сильно смотрел на них. Машину брал не на большой срок - что бы ездить научиться :)

спустило заднее левое колесо. после замены появилась течь в районе подданкрачивания :( пропало давление в системе, жидкость вытекла и тормоза не работают. Машина первая и не новая, что делать с ней не представляю - сложный ремонт предстоит, дорогой? Ещё бы ручник в придачу сделать :)