Svetanka

Добрый день! Старушке Оке 13 лет на днях исполнится. В принципе до последнего времени нормально ездила, а уж недели 2-3 возникло такое явление - тянет плохо, разгоняется медленно и натужно,прежнюю скорость не набирает, при нажатии на педаль газа - гудит. Газ бросишь - едет и не гудит. Сегодня по МКАДу больше 70 км/ч не ехала.Может быть и могла бы, но с таким гудением боюсь даже пробовать. Воздушный фильтр поменяли, фильтр тонкой очистки топлива тоже, плохим бензином не заправлялись. Что это может быть? А самое главное, куда поехать чиниться? Живем в Ясенево. Где-то тут на форуме вроде бы как мастера есть. Подскажите, люди добрые!

А по мне, так Ока много симпатичнее. Когда я впервый раз увидела это Тико, то приняла за Оку, а подойдя ближе, сказала:"Ой, страшная какая..." Ока мне кажется более гармонично сложенА :) , чем Тико.

Это в Калужской области, Боровский р-н. А магазин в Ермолино - не знаю статус этого н.п. Думаю, поселок. Магазин похож на Кемп по стилю. Недалеко от Балабаново. Не знаю, что там интересненького на Оку есть - мы обычно чинились не своими руками, а в а/с на Вавилова, поэтому из запчастей покупали только мелочи всякие. Теперь пришлось искать альтернативу, ибо а/с закрылся, а пилить из Ясенева на север желания нет никакого. А от дачи это - минут 20. Собственно, нам соседи-дачники и поведали, что чинятся в гаражном автосервисе. Тетенька-бывший окавод даже и кузов выправляла там, когда въехала в начальника местной милиции :) Вообще, в области легче берутся за Оку, чем в Москве. Московские а/с залопались. Вот. А про подкрылок я дяденьке-мастеру сразу сказала - мол, это ж придется подкрылок снимать, но он решил лезть через салон :) . А в наших книжках не было подробностей насчет патрубка. А когда я вернулась из магазина, подкрылок был уже снят. Да нет, дядька нормальный, просто опыта с окой у него мало. Зато у него в боксе стоит Москвим-401, если не путаю. Он его восстанавливает. Прикольненький... Про боковое расположение трубок - он имел ввиду вазы, как я поняла.

А я - домоправительница. Ну, домохозяйка :) . В прошлом - инженер связист-энергетик.

Думала-думала и решила-таки поделиться впечатлениями (длинно). Поскольку закрылся автосервис на Вавилова :) (или не закрылся?), решили осваивать дачную автоморемонтную инфраструктуру - чтобы не кататься по пробкам в Москве. Для начала поехали в гаражный автосервис (или автосервисный гараж?) - поменяли масло (300 рэ). Хотели еще заделать пару дырок в полу в районе переднего пассажирского сиденья, но специалист гаражного автосервиса накануне слишком много принял, поэтому его не подвезли в тот день. Зато в тех же гаражах обнаружился сход-развал, который мы тот час же и проделали. Очень даже достойно, очень грамотный и приличный мастер. 500 рэ. А потом, проезжая мимо настоящего автосервиса с подвывеской "кузовные работы", решили не ждать, пока усугубивший мастер золотые руки проспится, и свернули для обследования данного учреждения. Оно оказалось очень "южным", но ударили с мастером по рукам и, сговорившись на 2 т.р. и созвониться, уехали. В ночь на день ремонта спалось плоховато... Поставили машину в бокс. Высказала свое беспокойство относительно того, чтобы не повредить что-нибудь в районе ручки переключения передач, получила заверения, что все будет в порядке. Чтобы не сидеть просто так, после того, как процесс пошел, отправились с мужем осматривать окрестности. Через часок подошли к а/с, чтобы проведать мастера. Он, улыбаясь (позднее мы пришли к выводу, что это было нервное), сообщил, что у нас большая проблема - он перерезал тормозные трубки, которые, как оказалось, проходят внутри того длинного выступа, на котором торчит ручка переключения передач. Я сначала думала, что он шутит, но это оказалось правдой. Я расстроилась жуть как - почему-то, несмотря на то, что я находилось в полноценном автосервисе, мне показалось, что машина сломалась в чистом поле, и что теперь делать с этим - непонятно. Мастер сообщил, что сейчас доделает работу с дырками, проантикорит, и посмотрим, как и что. Тем более, что в соседнем поселке, как оказалось, есть отличный автомагазин (и это оказалось правдой!). Машинку подняли на подъемник, стали смотреть. И тут выяснилось, что правая тормозная трубка пережимает патрубок бензобака, он весь уже давно потрескался и непонятно, как еще не протек. У меня полуобморок - называется, създили дырки заделать. Зато методику замены этого патрубка изучали втроем по 2-м нашим книжкам. Затем мастер вызвал нам друга на мерседесе, который и свозил нас в автомагазин. Хотела написать, как муж назвал это такси, но из соображений политкорректности, не решилась. Впрочем, это было не такси - нам-то ничего не стоило. Но ехал это горячий друг - мама родная! В указанном магазине нашлось все и даже больше - на всякий случай купили даже патрубок бензобака. Оковского на витрине не было, но дядечка-продавец полазил в загашнике, сверился с оковской книжкой, чем поразил моего мужа до глубины души, и таки нашел родной оковский патрубок. Ну, дальнейшее было делом техники и нескольких дополнительных часов ожидания (спасибо, погода!). Наш мастер регулярно повторял, что не виноватый он - у других машин тормозные трубки сбоку. А когда обнаружились проблемы с патрубком, мы с ним одновременно подумали об одном - что ни делается, все к лучшему. Итог предприятия - две большие заделанные дырки в полу, замененные тормозные трубки, прокачанные тормоза, замененный патрубок бензобака. Цена вопроса - 2 т.р. + тормозые трубки (140 р) + патрубок (140 р.). За дополнительную работу денег не просил, а мы и не предлагали, хотя были готовы заплать за патрубок и прокачку. Мораль - едешь с окой в неоковский сервис - все посмотри сам предварительно, выясни у мастера, насколько он знаком с Окой, покажи ему книжку с описанием машинки, убедись, что он все понял и намерян следовать инструкциям. PS. Пока мы сидели в ожидании конца ремонтов, представляли себе такую картину - приезжаем мы в следующий раз в этот автосервис, мастера все прячутся, боксы срочно закрываются под звуки воздушной тревоги :) Впрочем, автосервисов вблизи нашей дачи - море :) .

Что-то не подумала про мовиль вовремя. Под порогами уже обработали, как могли. Тепперь сообразим, куда там в пороги заливают антикор - вроде бы заглушки были. Зато ездили дыры в полу заваривать :) - сейчас найду, где темку создать.

Уже купила какую-то в КЕМПе. Уж не знаю, фосфатную или иную (в машине лежит). Вроде бы приличная. А шпатлевку не покупала - не подумала. Ну, пока можно сделать одну сторону, бездырошную. Лирическое. Когда на даче отдыхать будем? Все дела и дела... Спасибо за советы. Все будет учтено!

А где берут шпатлевку со стекловолокном? В автомагазине или на строительном рынке? После грунтовки можно не красить краской, а сразу наносить антигравий? Или все-таки красить? Самим не рекомендуете этим заниматься или таки можно (мы, в принципе, не неумехи)? А если дырка большая будет - ставят заплатку какую-нибудь или шпатлюют, как дырку в любом материале, хотя под дыркой ведь пустота, наверное? Извините, если вопросы слишком глупые :)

А может, я, пользуясь вашей отзывчивостью, здесь не в тему спрошу? Или модераторы меня замодерят? Рискну. Уж года 2 как мы собирались покрыть антигравием низ кузова - ниже двери. Пока собирались, появилась конкретная ржавчина. Дырок нет. Есть пара пятен с правой стороны, одно - совсем плохое - кажется, если нажать как следует, то продырявится. Ну и по мелочам пятнышки. Вообще для своего возраста машинка выглядит хорошо. Что если мы эти пятна обработаем преобразователем ржавчины, а потом нанесем антигравий ? Чтобы не видеть этого всего :) . Будет толк? Или поздняк метаться? Лирическое. По правде говоря, уже хочется какую-нибудь замену покупать, но мне тааак жалко мою машинку :) . Наверное, буду рыдать. А особенно хочется новую машину с 1 апреля каждого года и вплоть до момента получения очередного талона ТО. Техосмотры надоели очень - всю весну портят, хотя проходим нормально каждый год.

Спасибо всем большое! Лирическое. Когда я 12 лет назад впервые стала ездить на своей машинке, меня прямо трясло перед выездом - так боялась где-нибудь сломаться и остаться стоять. Потом поняла, не помню уже, после какой истории, что все-таки народу много вокруг хорошего - не бросят. Так и вы все... Спасибо... (плАчу) Что-то я расчувствовалась, а это ж не Ева.ру :)

Спасибо за ссылку. Ну и мастерущий же Вы! Мама мия... Супер! Спасибо! Распечатала и положила в портмоне к документам. Если что - прорвемся! А я вот думаю - с этим явлением нужно ехать к специалисту? Или как? Оно же плавающее... Или ждать, пока... :) ?

Это, наверное, очень экстремально - ведь нужно что-то снимать в районе руля? Или получится как-нибудь подлезть?Несколько лет назад какие-то негодяи надругались над моей машинкой - все расковыряли, руль искорежили - пытались, видать, добраться до того места с проводами. Вернее, сначала пытались, а потом сердились, что не завелась. Дело было зимой. Машина стояла на приколе. Без аккумулятора. :) Но пришлось везти на эвакуаторе в сервис - руль вырвали практически. Ироды! :) Хотя припоминаю - ведь какие-то провода под руль заходят, даже торчат из-под него. Наверное, это они.

Спасибо, утешили! А то я испереживалась :) Сегодня ездила туда-сюда - без проблем, слава Богу! На днях почистим контакты все, какие найдем. А при перемыкании кто-то должен как-бы заводить ключом или просто ключ поставить в положение как в процессе езды? Осталось определить, где у неё стартер , но я, кажется, знаю.

Косичку поищем на даче, надеюсь. Про ЗЗ и реле поняла, только все равно тогда в сервис или к мастеру какому-то ехать нужно - мы сами не делаем ничего особенного с машинкой. А что пороги? Какая связь? Сами пороги нормальные, а там, где ниже двери, есть ржавые места. Собираемся обработать преобразователем и т.д. и покрыть антигравием. Года 2 уже собираемся. Как бы не продырявилось насквозь. :) . Сегодня ездила - нормально заводилась. Но теперь переживаю каждый раз, когда за руль сажусь. Далеко ездим иногда. И вообще - неприятно. А если полетит замок зажигания или это реле - можно как-то будет завестись и доехать до дома без буксира?

Здравствуйте! Может быть, кто-нибудь подскажет, в чем тут дело? Ока, 12 лет. Пробег 68 т.км. Уже пару раз случалось такое - включаю зажигание - щелк - не заводится. Опять - щелк - не заводится. Еще раз - завелась. Едет, слава Богу, нормально. Иной раз (чаще) заводится сразу же. Что это может быть? И с чем бороться? Я пугаюсь. :)

Спасибо!

Спасибо Вам большое-пребольшое! Я на этот сайт и забрела в поисках информации о ремонте (на перспективу). Багорика уже зафиксировала, а кто такой Михалыч? И Возрождение посмотрю - все-таки не север. А truck4x4 - это сайт такой?

А моей Окушке на днях исполнилось 12 лет :) И машинка мне нравится. Из некоторых плюсов: удобная при парковке, недорогие запчасти и ремонт, небольшой расход бензина, для гаишников она - машина-невидимка :-), легонькая - можно вытолкать откуда угодно, барахла можно натолкать сколько угодно, в том числе и длинно- и крупномерного... Из минусов до последнего времени были 2 основных - на небольших дорогах, где по одному ряду туда и обратно, трудно совершать обгон, когда попадается какой-нибудь тихоход впереди - не хватает мощности. Чинить её тоже не все любят, хотя, слава Богу, мы от этого не страдали. А самый большой минус последнего времени - стало негде чинить - сервис на Вавилова прикрыли. Так что ломаем голову, куда, если что, ехать. По правде говоря, очень жалко будет расставаться, когда придет время :) Уже ржавеет... Этим летом займемся дыркой в днище.