САМ ВАСЯ

Есть клоуны с супер ярким ксеноном гоняют и проходят ГТО, а тут отполированная линза, врятли кто-то обратит на это внимание! пы.сы. Присматривался к опелям, маздам, у всех иномарок линзы блестящие, какого Х... на наших тазиках какую-то х...ню нанесли на линзу, конечно со стороны с этим налетом светит как фонарь и не слепит но сколько света съедает зря, в дальним такие-же лампы, а светит в 2 раза лучше :) , не перестаю удивляться ВАЗикам!!! ОФФ Ну кто придумал крепить линзу со стороны стекла, чтоб ее снять на да снимать стекло с герметика, маразм :) Как-то шол на гаражах видел знакомый со своей "чери" снял переднее колесо, подхожу спрашиваю что случилось, да говорит подзарядить хочу АКБ слабо крутит, но б...я чтоб его снять то нужно открутить винт крепления АКБ со стороны крыла, то есть подлезть отверткой и открутить винт на 8 под хрест, планку котороя АКБ за край держит! :) Я такой словарный запас тогда услышал как он его откручивал!

Так тела разные бывают, бывают убитые (наркоманы, алкашы) а бывают быстрые (дети) так что тут чу-чуть ситуация усложняется, значит лучше притормозить :) пы.сы.Serg_x Генератор у меня исправен, при работающем двигателе 14.2 стабильно, просто в пробке с фарами нагрузка на гену и двигло, греется будет и не до заряд, это проверенно уже, а вообще машина твоя как хочешь так и езди, но я бы ограничился маломощными ПТФ или светиками как на иномарках!

Да и где ты видел генератор на 80А? Максимум на тазиках гена выдает 50А! Вообще отошли от темы, я написал как сделать свет на ПТФ в посте 5, мне кажется идеальный вариант, если постоянно светить можно кнопку и не отжимать, а без зажигания светить не будет!

Если из кармана будет выезжать маршрутка то она даже если бы ты был на танке не пропустит, плохо ты знаешь маршрутчиков :) И если ехать аккуратно то ты увидишь эту маршрутку сбросишь скорость и пусть нах едет, а ты спокойно поедешь себе дальше :) Генератор у меня не слабый, а обычный стоковый, они слабые на всех тазиках 10-го семейства, на холостом ходу ток не более 10А кокраз на свет и остальное барахло для потребления двигателя хватит... может :) За ник спасибо, коротко и ясно :)

Serg_x Снял фару, внимательный осмотр дал понять что линзу стоит отполировать, только как ее блин снять то? Только отклеиванием стекла что ль, если так то я лучше со стоковым ездить буду!

korefan Крутая статья однако, теперь будет куча клоунов на дороге, прям как цепь светлячков в солнечный день :) Если так хочется свет, так лучший выход это кнопка с фиксацией, реле ПТФ, и параллельно ПТФ еще 2 лампочки задних габаритов, все подключать через зажигание, для особо забывчивых при нераюотающем двигателе ничего работать не будет, да и лампы в ПТФ хватит по 35 ватт с лихвой, почти у всех ПТФ, свойство рассеющего стекла такое что оно светит так себе, а слепит на ура :) , так что видно днем будет далеко таких клоунов! :)

Еще одно заблуждение: те кто ездить не умеют включают ближний когда солнце светит и ездят как клоуны по дороге, другое дело когда у тебя бентли и ты едешь не меньше 150 то надо уже дальний включать чтоб все видели что ненормальный гонщик несется!!! ИМХО, фигней страдаешь, никакой безопасности оно не прибавляет если ездить не умеешь!!! Еще пример что плохо ездить со светом постоянный не до заряд АКБ из-за и так слабого генератора! пы.сы. Лучше правила соблюдай, и езди более аккуратно, и нервы в порядке и все целы и живы останутся.

1. Глаза роззуй, что ослеп? При работающем двигателе 14.02 вольт! 2. 0.9 я бы сказал очень плохо при сети 14 вольт, не в розетке же меряем! 3. Не будет счастья, потому что светить макс на 5% лучше будет! Поиском пользовался! Во всех ссылка нет нормального ответа! Кстати я обошел все магазины в городе не нашел ламп мощнее 55 ватт, все впаривают варту +30 и +50%, ну я тестеров взял померил эти 50%, ток потребления 4.4А 12.6*4.4=55.4 ватта, то есть чистый лохотрон, и светить лучше не будет, так что я незнаю что уже сотворить с моим ближним, я на семерке решил это просто новые лампы Н4 90\100 ватт!

Парни не нужно ругаться :) Вот сегодня обследовал свои фары, отражатель метал, лампа 55 ватт ОСРАМ, даже написано германские :) АКБ 12.4 вольта, при нагрузке (ближний свет) 12.1 в., на цоколе лампы 11.2 вольта, 0.9 вольт просадка, мерил при выключенном двигателе, не слишком круто однако, проводку в топку :) Так что тут сразу понятно без замены проводки никак, я посмотрел чтоб ее заменит на да пол торпеды выколупать, так что наверно купить лампы на ватт 70-75, есть такие? Ну и линзу отполировать! Или как вариант еще одно реле и отдельный провод от АКБ!

Про мощность я скажу что чувак тупит не реально, как лампа на 100 ватт может светить так-же как и 55 ватт, бред, http://ru.wikipedia.org/wiki/Мощность ВОТ БУКВАРЬ ДЛЯ НЕ ОПЫТНЫХ, я сам радио-механик наверно глупо меня учить в электронике! Unreall Спасибо за совет, напряжение замерю, но скорее всего заменю вообще проводку, родная проводка хлюпинькая 0.5 - 0.75 кв.см., (на глаз) экономят везде, на то он и "вазик"

Мерил наверно на АКБ, и мерить нужно непосредственно на цоколе лампочки при работающем двигателе!

Nerd Не суй нос не в свои дела, флуди в другом месте, если идей нету! :) Прочти мой ник несколько раз и все поймешь :) Фара Киржач (сори думал что с линзой Бош), так вот осмотрел я фару стоит металлический отражатель и стеклянная линза, линза мутная, читал что то специальный налет и стоит отполировать, но дело не в том, в общем стоят лампы 55 ватт, 55/14=3.93А на одну лампу, я хочу купить на ближний по 100 ватт, и того 100/14=7.14А множим на два, 14.28А, честно сказать для генератора это пустики такая нагрузка, так что буду ставить в ближний лампы по 100 ватт!

Ну с фарой дальнего разобрались, туда только Н1 дальнего света совать! Противотуманнки стоят хорошие в штатных местах, лампы по 55 ватт, но они стоят сильно низко и далеко не бьют только бизко возле авто! У меня фара бош, на ближний линза, лампа 55 ватт, может стоит подобрать хорошие на 95 ватт, увеличить сечение проводов, заменить реле, посмотреть линзу если пластиковая то заменить на стекло! Кто что думает? Прошу высказываться, рассмотрю любые варианты! :)

Так я вот и придумал, сделать во второй фаре еще один ближний! Проводку не составит труда заменить на большего сечения и предохранители поболее :) Здесь сколько тем перечитал никто ничего путнего не советует, то линзу тереть чтоб блестело как очко то ксенон с галимым синим светом! :)

Otto А че ржешь то? :) Или моя идея плоха? Так можно поставить и панель от классики чтоб лампа Н4 ставала, а вот на щет дальшего это бред, в лампе на ближний есть шторка что и делает галку (границу ближнего), если в линзе забрать шторку то тоже будет дальний, думать нада маленька! :)

А если переделать фару\крепление и поставить Н4 на 95\100 ватт, просто в семерке такие стояли свет вещь! Или если еще проще в ближний свет воткнуть Н1 на 95 ватт, какими последствиями это грозит? Ничего непоплавит в фаре лампы вдвое мощнее! пы-сы. ксенон не советовать не хочу я его видеть в своем авто!

Все наверно в курсе что на ВАЗ десятого семейства ближний свет линза БОШ или КИРЖАЧ, а дальний отдельная фара с отражателем, так вот на ВАЗ 2107 там в одной фаре и ближний и дальний, стоит галогенка с 2-я нитями накала 95 и 100 ватт, чтоб ближний не слепил в самой лампе находится шторка, так если в ВАЗ двенахи поставить лампу с 2-я нитями накала можно значительно улучшить свет потому что у нас ближний будет с линз (стоковый) и с фары с отражателе токо с нити со шторкой, как вам такая идея, и подойдут ли в штатное место такие лампы или на да переделывать конструкцию крепления лампы, не знаю делал ли сдесь кто-то такое но я не нашел!

Да так и должно быть, это суть амотра заключается, прузына проглатывает неровность, а аморт ее назад медленно возвращает (не дает раскачиваться)

Ты б еще гусеницы от танка поставил, колхоз рулит :) Меня вот например 13 шины и меня больше беспокоит как убрать дефект удара глушителя о заднюю балку когда рулишь 140 по кривой дороге, и как избавится от шума сзади всей той пластиковой ерунды, или как сделать чтоб мотор подхватывал с 1500-2000 тис. как на опелях\ланосах, а не с 3000 тис.