mavrick90

Друг будет сегодня свою 2110 потрошить! Датчики его погоняю, может проясниться что нибудь.

Хотя и логично, пока ездил без ДМРВ, ХХ был около 1500, от датчика толку никакого. За пол года и не заметил бы как сломался. А должен ли показывать бортовик шаги, при отключенном РХХ?

Отдраил до блеску доссель сегодня, заменил свечи, всё тоже самое( Шаги хх интересно ходят, держат на хх 70-80, газану, падают и скачут, а в момент провисания бегают около 50. Да и провисания эти на тёплой ток! Сегодня после работы вообще отказалась заводиться! Завелась сначала поработала, заглохла. И не заводилась до замены свечей на старые Бошь!

Тогда наверное модуль( Проводам и свечам 10000 нет(

Доброй ночи! С крещением) Летом умер ДМРВ, как не извращался над ним всеми разными вариантами чистки, так он и не заработал! В итоге забил, вынул клему и ездил без него, до вчерашнего дня. Как ударили морозы, расход приблизился к 12 литрам на 100, и 200 р уже не хватало на 45 км, решил слегка раскошелиться, и купил ДМРВ Мастер спорт, так как на Бошь даже не хватило! Ну думал до конца зимы так погонять! До установки ХХ был не ровный как на валах, обороты держал около 1500, двигатель грелся быстро, а так же перегревался. Утром как из самовара дымило. На холодную заводилась, но тут же, теряя обороты глохла, со второго раза работала нормально. Стоял вечно непонятный запах, как перегоревшего топлива. Отсутствовали низы при разгоне. До 40 градусов были провалы. И собственно Ацкий расход расход топлива! Когда установил Новый ДМРВ, сразу почувствовал приход низов, сегодня поездил по трассе, и уронил расход до 9.3 литров. Очень маленький хх, как и положенно около 800. На этом + кончились( Утренний завод проходит нормально, с пол оборота! Но по достижению примерно 15 -30 градусов, появляется троение и машина глохнет! Со второго завода с газом более менее работает! (без ДМРВ тоже в этом диапозоне было троение лёгкое, но из за повышенных оборотов не глохла) На горячей после заводки работает норм, но стоит газануть и сбросить, как хх провисает к 400-580 и на грани заглохнуть как то пытается остаться в работе, на светофорах очень часто глохнет. Что примечательно, вторая заводка исправляет положение до последующего нажатия и сброса газа. С трудом вериться что это из за ДМРВ, несмотря на то что по БК он показывает 15 кг воздуха на 800 оборотов ХХ. Есть предположение что это РХХ, либо подсос воздуха. Ребят) Направьте на верную проблему!))) Жор ремня же не может иметь к этому отношения?

Ну укорачивал я их ещё на старых колодках, год назад. Пока молодой - без ручника никак)))) А сегодня утром сел, думал примёрзло всё за ночь, а нет! Поехал - ни скрипов, ни притормаживания, а барабаны не грелись почти! Не подтянутый ручник схватывает в самом верху, и прекрасно держит! Зато появилась другая проблема) Поставил 14 колёса вперёд, с расчётом на 14 тормоза к лету. Дык одно колесо трёт подкрылок при торможении( Сильно уходит в зад короче( Если сам не разберусь, в другом разделе буду спрашивать

Блин) Пружинки укорачивали, если память не изменяет, витков по 10 обрезал. Но рычажки то к колодкам жмуться! Барабаны оба греются, колёса с трудом, но крутануть можно. Грубо говоря, обкатка нифига не удалась, хорошо что чугунные барабаны поставил))

Ребят! С новым годом! Возникла проблема. Купил барабаны, колодки, пружины, и цилиндры фирмы TRW. Устанавливал долго, так как первый раз и хотелось аккуратно. Старое прикипевшее всё молотком повыбивал, и стал ставить новьё. Справа барабан встал с рук, слева с помощью ног))) "Вроде" прокачали тормоза, нацепили колёса и пробывать... Завёл, врубил заднюю и... заглох! Думал ручник, но нет. С газком выехал и с виляющим задом всё же доехал из ГК до асфальта. Там без газику поездил, вроде немного раскрутились. Остановился, вышел посмотреть как оно, прифигел. Барабаны "агонь" снег закипает. Подождал, охладил, и медленным газом обкатывать в город! Спустя пол часа появился Ацкий скрип, взгяды всех прохожих собирал, и опять машина притормаживала, а барабаны Агонь! Скрипит пока не нажму тормоз! Поехали с друганами в гараж, сняли скрипящий горячий барабан и колодки, перебрали у колодки рычаг стояночного тормоза, был кривой штифт или болт или как его там (рычаг на колодке за него держится). При прокачке протёк цилиндр, протёрли колодки и поставили старый добрый lucas) Или этот же trw)) Собрали, опять кататься. Вроде тихо и не подтормаживает, ручник схватывает в конце, так как не подтягивал! Выехали на трассу, на асфальт, чтоб протормозиться! Спустя пол часа опять такая же шняга, ток скрип и нагрев поменьше. Ребят, подскажите попал на брак или руки не из того места? Запчасти брал через exist