etot-tip

Трудно диагностировать по его словам, поэтому сошлись на том что он стойку снимет, я ему привезу в замен другую и уж при личной встрече "пощупаю" эту стойку сам. Тем более он говорит что у него вообще "Сталинград" а не стойка и уже не только радиальный но и осевой люфт

Большое спасибо, за развернутый ответ. Просто не знаю, как это объяснить человеку. Наверно эти стойки слишком жесткие для него, хотя уточнял несколько раз что именно он хочет, теперь может таким образом пытается вернуть их обратно. Думаю отправить его на полную диагностику подвески. Может у него в крабе, ромашках или сайлентблоках люфт, а он пытается это на стойку списать... Еще раз огромное спасибо, очень выручили

Подскажите пожалуйста, клиент жалуется что есть радиальный люфт на штоке, причем говорит сильный. Стойки перенастроенные закатные. Вроде спецзаказ для ГАИ. Теоретически возможно ли это?

Марка подшипников установленных в коробку какая? Выжимной трогали?

Да! И диагносты то же отсутсвуют

Всем спасибо. Мастера,блин!!!!

Ага, проверено годами.А по симптомам никто не может сказать что наверняка или хотя бы приблизительно могло выйти из строя? И какую запчасть менять придется? Чтоб приблизительно рассчитать количество денег.

Да блин, нормально и с кулисой и с тросиком Вашим

Я ездил,ездил,ездил. Было всё нормально. И тут вдруг началось.....-так ты себе это представляешь? Почему именно на третьей передачи это отразилось? А не на всех? Представляешь как КПП работает? Я бы мог подумать если ты механизм выбора передач сказал или муфта включения или шестерня сама или на крайняк кольцо синхрона развалилось. Но кулиса, а тем более тросик сцепления!!!!!!!!!!!!!!

Дельный совет нужен а не отписка

Здравствуйте, третья включалась с нейтралки только с перегазовкой. Если разгоняться с последовательным переключением передач-все нормально. День назад третья не включилась совсем, попробывал воткнуть посильнее-включилась. Следом нейтраль, ощущение что недовыключилась-похрустывает(скрежет). Включаю вторую все нормально, Пытаюсь сново третью включается, но ход рвчага вдвое меньше. Может кто сталкивался с таким?

Разбирал стойки от приоры, поршень с уплотнительной лентой как на сс-20. Ни кто не знает где достать такую ленту и как её одеть?

Пружинок нет, у меня скрипят если за спинку потормошить, думаю что в соединение надо разбираться

Вобщем съездил на нормальную диагностику проверили все что только могли все дачики работаю исправно, смесь бедная. Меняли контролер меняли прошивки но все бестолку как был провал так и остался и изредко дергаеться при езде(равномерное движение и разгон) Скоро от своего авто таким буду :) Вобще запарися сам и людей

был опыт на ваз 2109 установки патронов в передние сапоги от ваз2110 патроны чуть короче и при затяжки патрон слегка болтается чтоб все норм было бросили в сапоги по толстой шайбе и все ок стало. Но вот по жесткости намного жеще чем простые.Правда патроны газ масло были

Здрасте всем. Проблема абсолютно такая же провал при резкои нажатии на педальку и еще при езде есть периодические подергивания как будто кто-то отключает тумблером машину диагностика показывает что беднит смесь поменяли дмрв, свечи, бензонасос, дпкв, рхх, сеточку бензонасоса, бензофильтр катушки проверяли все нормальные. Запарился все менять что может быть...

То есть, если есть потертости на этих деталях ничнго страшног? Шайба-гровер под пружинку подложена а не гайка самопал, хотя идея гайкой ИМХО не плохая :)

Спасибо вам за ответ, но хотелось бы уточнить: по запчастям- пружина и тарелка клапана, дроссельный и остальные диски, должны быть новыми или достаточно в нормальном состоянии. Это на тот случай если это все-таки не "грязь" И еще не понял вопрос про самодельную гайку, мне необходимо ее изтготовить? :)

Уважаемый Марсиянин очень нуждаюсь в вашей помощи: Перебрал передние стойки СААЗ на ваз 2112 и поставил следующие "потроха". По порядку: пружина клапана,тарелка клапана, поршень с кольцом, диск дроссельный с одной прорезью, четыре диска клапана по 0.2, шайба, тарелка упорная, пружина клапана родная, самодельная шайба гровер из задней клапаной пружины и гайка. Все остальные потроха родные. Масло АЖ 12. После сборки-прокачки жесткость та которую хотел, но после 200км(два дня), жесткость становится меньше. Помогите с чем это может быть связано. Заранее благодарен :)