Больше слушай продавцов! Щас 8 клапанную уже никто не берёт, вот он тебе и впаривает то что меньше берут. Бери 16 клапанную, она однозначно лучше. И экономичней кстати. Там 2 распредвала, они помогают лучше организовать газораспределение. Лучше наполнются и очищаются цилиндры.
Денйствительно, это на уродский бюрократизм. Козлы блин:(((( На классику можно ставить тока 165/80 13 и 175/70 13 А что что резина 185/60 14 лучше держит дорого это их не волнует, уроды тупорылые. Так что поменяй на время ТО колеса пройди ТО а потом поставь обратно. Кстати я надеюсь ты колеса от 12-шки поставил тна проставках а не просто так?
Я непонимаю одного почему владелец спортивной машины которые ездиет на ней только по выходным и только летом должен платить больше чем тот кто ездает на какойнить простой машине каждый день? по моему это полнейший абсурд!
На классику можно поставить электроусилитель, тот самый что предназначен для нивы. Вот на этих семёрках как раз стоит такой: http://forum.lada.cc/viewtopic.php?t=838 http://forum.lada.cc/viewtopic.php?t=1300 так что кому интересно можете пообщаться с владельцами:)
А ты маслосъемные колпачки менял? зачем тебе поршневую то перетряхивать, возможно тебе просто надо всё подрегулировать и колпачки поменять.... на сервисе то тебя конечно разведут на полный капремонт...
ФНС мощность не увеличивает. И на стандартном моторе он совершенно не нужен, только движок будешь гробить пылью и датчик массового расхода воздуха быстро сдохнет. ФСН имеет смысл когда у тебя двигатель доработанный и когда он крутится оборотов до 7000 - 8000.
А может 2110 в беспорцентный кредит стоит взять? Ну вот не нравится мне 15-шка, 21099 балы хорошая машина, красивая, а 2115 просто испорчена, хлипкие бампера, внешность какаято никакая...