KPD

Цена хорошая и это подозрительно. Обязательно покажи её своим специалистам или независимым. 110 тык пробег большой КР не за горами.

НЕТ. глупости говорят. Если диски солидной фирмы то у них есть антикоррозийная защита. Всять теже ВСМПО, у знакомого стоят такие, зиму отъёздил они как новые. Так что ничего снимать не надо.

Только форсунка и может быть...она не распыляет смесь а льёт.

Есть проспортовские ксеноновые фары. вот на фотке они http://www.lada.cc/image.phtml?id=1561&item=galleries но светят они не ахти. про-шпрот однако. лучше всего устанавливал оптику Hell

Однозначно термостат. Жидкость постоянно гоняется по большому кругу.

Если вентилятор постоянно крутит, то смотри датчик, скорее всего он накернулся...

Ну их оч просто регулировать. Вообще в руководстве к классике написано всё что нужно. Сначала выставляешь по метке лоленвал, и проверяещб щумами соотве клапана, соотвествие положения коленвала и какие клапана регулить есть в книжке. Ещё можно использовать специальный измеритель часового типа. но порой щупом удобнее. лично я комбинирую щуп и этот измеритель

вот тут почитай http://lada.madu.ru/eng.html

ставить надо было 073 карб. почитай статейку на тему http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=...w=article&id=76

Ну у тебя для начала какието проблемы со втягивающим реле стартера.

скорее всего из -за датчика ХХ такая проблема.

А когда стоишь на месте и газуешь? что происходит? уверен что фильтр нормальный? поменяй фильтр, может бракованный попался.

Делать стоит. С солексом машина лучше едет. ссылку на статья я тебе дал в другой теме.

Это я знаю :-)

ИМХО ничем не лучше и не хуже того что ПроШпрот делает для зубил :)

Про-Шпрот сделал вот такую альтернативную оптику для классики

Кто что скажет про эти диски? отзывы слышали какие-нибудь?:)

Пальцы не шелестят а стучат, когда на газ резко давишь из-за раннего зажигания. шелест зависит от скорости или от оборотов?

Вот тебе статьи на тему установки СОЛЕКСА на классику http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=...w=article&id=76 И на тему установки БСЗ на классику http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=...=article&id=127 Солекс однозначно лучше ОЗОНа

Карб прочистить.

Не еслиб кардан тёр то там бы такой гул и скрежет стоял.... И кардан крутится когда ты накатом едешь. СМ коробку.

Ну тут может быть миллион причин. Свечки проверь, все ли нормальные. Контакты трамблёра посмотри. ну это для начала

У меня такое было. Поплавок в попоавковой камере был дырявый, и поэтому она переливала бензин. Так что проверяй карбюратор а в особенности игольчатый клапан и поплавок.

На карбюраторе это совершенно нормальная ситуация. Возможно какой-то из датчиков подглючивает....

Да пожалей ей лучше! Хотя в Сибири гадость на дороги как в Москве наверное не рассыпают...=)