Ferzx

Нет менять не в смысле они изношены, а в смысле прироста динамики разгона, есть смысл? То что при разборе все детали новые будут это ессно, но хотелось бы помимо собственно ремонта, заодно и какой-нить "+" в виде динамики разгона и точности включения поиметь :)

Спасибо, значит с начало дефектовка. А что с ГП кто-нить подскажет есть ли смысл ее менять без замены ряда?

Сложный вопрос, как проверить?

Кулису меняли недавно, на короткоходную+безлюфтовый карданчик, тоже на нее с начало грешил и на карданчик, но не она окозалось, после смены этих деталей проехал 2-3 тыщи и выбило 2-ю напроч, вообще не втыкается теперь. Вот и думаю.

Всем доброго времени суток. Имею ваз 21124 2005 г.в., пришло время менять подвеску по кругу. Задался вопросом "А что лучше поставить?" езжу много, в основном по московским дорогам, занижение макс. -30мм, смысла больше не вижу для наших дорог/зим, смотрю в сторону газо-маслянных амортизаторов+опора сс20, но вот какие именно амортизаторы и пружины посоветуете. Надежные, средней жесткости, т.е. не хочу зубы оставить на полке, но и что бы не укачивали как на коробле :) ЗЫЖ Я понимаю что уже задавался этот вопрос не раз, но ткните в меня ссылкой на такой вопрос с ответом.

Всем, привет. Подскажите, на 21124 нет 2-й передачи выбивает, и люфтит ручка КПП, задняя втыкается без утопления, т.е. как 1-я. Сейчас стоит вопрос в ремонте. Созрело несколько вопросов, какие з/ч нужны для ремонта? И есть ли смысл сразу заменить главную пару без замены ряда?