crab2010

Ок. Так и думал. Под рукой небыло розетки под предохранитель. На сколько ампер?

:grin: Я же говорю - от штатного не ГУДИТ ) просто крутит и слабо компрессор

Сегодня принялся за установку: По порядку: Зацепить к старой проводке не получилось.(просто поцеплял без установки, чтобы проверить). Компрессор крутит, но не дует (нехватает мощности). Долго думал как зацепить реле которое шло в комплекте. на нем нарисована схема, но я в этом не очень волоку. Электрика под рукой не было. Пришлось с мобильного "изучать принцип действия реле"))) Разобрался. Собрал на весу все - получилось. По схеме : получается когда ток подается на два контакта реле(нажатием кнопкина руле), реле замыкает другие два контакта(ток на компрессор).Получилось что два реле в системе, не знаю хорошо или плохо это? Подскажите. Штатных креплении два. на один закрепил компрессор и "-". Реле с контактным гнездом обмотал изолентой и спрятал в бампере, закрепил саморезом. Дудки закрепил рядом с друг другом на пластину (пришлось изготовить) и уже пластину прикрепил ко второму креплению. Дудки направил вниз под углом 45 к вертикали. Как было все установлено, начал соединять дудки (До установки переживал что шланг очень короткий) Оказалось еще и осталось ))) "на 4ртую дудку"))) Прикладываю картинку, может кто столкнется с таким девайсом, (без схем и инструкции) Если что не так, поправте. Я не электрик. ))) И еще вопрос, мне кажется во всем этом не хватает предохранителя с + аккума который берется. Так? http://www.radikal.ru]

завтра попробую. сегодня времени не было. дхо ставил. вмонтировал в решетку радика. кому интересно могу фото выложить. 2108

Через одну ,любые две. всмысле? т.е. на один закрытый штуцер повесить две малые трубки, а на соседний одну большая которая?

new_york26, тут переключатель трехконтактный, у меня двух, думаю наверное если не через него, то будет мелодия, а если включается "ОТКРЫТЬ ВСЕ СОПЛА", то будет просто дуть.

У компрессора два отверстия соединяют в месте через тройник ,получается три трубки которые присоединяют к дудкам какие отверстия соединять?

Это верно )))) а почему звук не очень будет. потомучто дудки разные по размеру?

в четрыех соплах на компе, три сопла как-бы закрыты заглушками внутри, одно сквозное думаю может из сквозного воздух забирается, а эти три тупо подсоединить к трем дудкам и шланг порезать на три части?

фиготня - компрессор, тяжелая штуковина на штатном стоит. Отключал сигнал - нажимал кнопку сигнала, слышал что щелкает что0то в блоке Три сопла видимо подбирать по два - не понимаю как... и как шланг резать, на сколько и каких кусков? как найти пост №4 ? Может кто сталкивался с такой херовиной. В Про-тюнинге купил. Поц сказал что - зачетный сигнал, говорит только инструкции нет, подъедешь к электрику - подключишь, к электрику подъехал - он чешет затылок и говорит что подключить компрес,выкл и реле он сможет. как подключить шланги и к каким соплам. на компе их 4, 3 дудки, 1 троиник

Доброго времани суток! Подскажите пож-ста. Купил сегодня звук сигнал. В коробке 3 дудки, компрессор, реле, шланг, включатель. И никакой схемы. На нем толко написано 3PCS AIR HORN Torino Triple Tone Compressorhorn. Вот такая вот http://www.radikal.ru] извините за криворисование ))) Новый точечный рисунок.bmp

Тогда выброшу его. Еще один вопрос, необходимо заряжать АКБ зарядным устройством? если в машине зарядка в норме и заводится хорошо. новый акб. Слышал что если недозаряд, то срок службы будет не велик. (акум мутлу белый 60тка)

За эту ночь снизилось до 9.8В Акк похоже кто-то до меня разбирал и сверху крышку паял. (Место если смотреть сверху, между клемами)

Вчера сделали двиг. заодно подшипники на гене поменяли. Стука нет. 150км прошел. Сейчас прислушиваюсь, если будет что-то стучать. сразу к мастеру с предъявами, пусть исправляет. Так то мужик нормальный, понимающий.

Заряжается с утра. Напряжение 13,7В, ток на ЗУ показывает 4А. Переключателем понизил до режима 4А. Прибор показывает 3А. Напряжение 13,1В, кипит. Все в порядке?